C059F: Jarrupaineanturin E virtapiirin jännite liian matala

Mitä tämä tarkoittaa

Jarrupaineanturin E signaalijännite on odotetun alueen alapuolella. Tällaiset johdotusviat johtuvat yleensä hankautumisesta, kosteuden pääsystä liittimen tiivisteiden ohi tai liittimen nastan painumisesta taaksepäin — johtosarjan heiluttelu vikakoodin ollessa aktiivinen paikantaa usein vian.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä ABS- tai ajonvakautusjärjestelmän varoitusvalon
• Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)

Miten se toimii

Jarrupaineanturi E lähettää hydraulipainetta koskevan signaalin jarrujen ohjainmoduulille. Koodi C059F asetetaan, kun signaalin jännite alittaa odotetun sähköisen toiminta-alueen. Näin voi käydä, jos signaalijohto on maadoittunut, liittimen kontakti on huono tai johtosarja vaurioitunut.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Signaalijohto oikosulussa maahan
2. Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusvastus
3. Johtosarjan eriste hankautunut puhki

Oireet

• ABS:n varoitusvalo palaa
• ESC/vakaudenhallinta poistettu käytöstä
• Jarrutustehostus voi olla heikentynyt
• Nopeusmittari voi toimia epäsäännöllisesti

Miten diagnosoit sen

1. Lue ABS-koodit, freeze frame -tiedot ja anturin E live data vahvistaaksesi matalan signaalin vian ja selvittääksesi, muuttuuko signaali jarrua painettaessa.
2. Tarkasta anturin E liitin ja lähistön johtosarja veden, korroosion, sisään painuneiden liitinnastojen ja hankaumien varalta, sillä ne voivat vetää signaalin matalaksi.
3. Kun koodi on aktiivinen, liikuta anturin E johtosarjaa kevyesti ja seuraa live dataa ajoittaisen oikosulun tai huonon liitännän havaitsemiseksi.
4. Testaa kytkentäkaavion avulla anturin E signaalipiiri maaoikosulun varalta sekä tarkasta liitinkontakti ja jatkuvuus valmistajan määrittämällä tavalla.
5. Jos johdotus ja liitin ovat kunnossa, tarkasta anturin syöttöjännite ja maadoitus sekä arvioi anturi E ja jarrujen ohjainmoduuli valmistajan ohjeen mukaan.

Yleisimmät korjaustavat

• Puhdista ja kiinnitä anturin E syöpyneet tai löysät liitinnastat ja vaihda vaurioituneet liitinnastat tai tiivisteet.
• Korjaa anturin E signaalipiirin hankautunut johdotus.
• Korjaa maahan oikosulussa oleva signaalijohto.
• Vaihda anturi E tai korjaa jarrujen ohjainmoduuli vain, jos piirien testaus osoittaa sen vialliseksi.

Voinko jatkaa ajamista?

ABS ja ajovakauden hallinta voivat olla poissa käytöstä ja jarrutusapu voi olla heikentynyt. Tavallinen jarrutus voi silti tuntua normaalilta, vaikka hätäjarrutuksen tukitoiminnot eivät ole käytettävissä. Aja hitaasti, jätä pidempi turvaväli, vältä liukkaita olosuhteita ja pysähdy, jos jarrutus muuttuu.