Mitä tämä tarkoittaa
Oikean takapyörän nopeusanturissa on mekaaninen vika, jonka syynä on tyypillisesti vaurioitunut pulssikehä, liian suuri ilmaväli tai löysä kiinnitys. Pyörien nopeussignaaleja käytetään ABS-, ESC-, luistonesto- ja nopeusmittarijärjestelmissä.
Miten se toimii
ABS-moduuli käyttää oikean takapyörän nopeusanturia pyörän pyörimisnopeuden seuraamiseen lukkiutumattomassa jarrutuksessa ja ajonvakautustoiminnoissa. Tämä koodi tallentuu, kun anturin mekaaninen suhde kehään vaikuttaa virheelliseltä esimerkiksi kehän vaurion, väärän välyksen tai löysän kiinnityksen vuoksi.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Vaurioitunut tai kulunut pulssikehä
- Liian suuri anturin ja kehän välinen ilmaväli
- Löysä tai virheellinen anturin kiinnitys
- Pyörän laakerin tai navan väljyys, joka vaikuttaa anturin välykseen
- Roskat tai vauriot, jotka häiritsevät anturia ja pulssikehää
Oireet
- ABS-varoitusvalo palaa
- Luistoneston tai ajonvakaudenhallinnan varoitusvalo palaa
- ABS- tai ajonvakaudenhallintatoiminnot saattavat olla rajoitettuja
Miten diagnosoit sen
- Lue ABS-järjestelmän freeze frame -tiedot ja vertaa kaikkien 4 pyörän reaaliaikaisia nopeuksia hitaassa ajossa nähdäksesi, katkeaako oikean takapyörän lukema tai poikkeaako se muista.
- Tarkasta oikean takapyörän anturi, sen kiinnitys ja kehä löysyyden, iskuvaurioiden, korroosion ja roskien varalta.
- Tarkista anturin ja kehän välys sekä kehän kunto koko pyörän kierroksen ajalta ajoneuvon tarkastusmenetelmää noudattaen.
- Tarkista oikean takapyörän navan ja laakerin välys, joka voi muuttaa anturivälystä pyörän pyöriessä.
- Jos mekaaniset osat ovat kunnossa, tarkasta anturin liitin ja johtosarja sekä testaa anturipiiri valmistajan ohjearvojen mukaisesti.
Yleisimmät korjaustavat
- Puhdista roskat oikean takapyörän anturista ja kehästä.
- Kiinnitä tai aseta oikean takapyörän anturi oikein paikoilleen.
- Korjaa tai vaihda vaurioitunut oikean takapyörän kehä tai napa tarpeen mukaan.
- Vaihda oikean takapyörän liikaa välyksellinen laakeri tai napa.
- Korjaa vaurioituneet oikean takapyörän anturin johdot tai vaihda vialliseksi todettu anturi.
Voinko jatkaa ajamista?
Normaalit jarrut voivat yhä toimia, mutta ABS, luistonesto tai ajonvakautus voi toimia rajoitetusti. Jätä enemmän jarrutusmatkaa ja aja varovasti, etenkin liukkailla teillä. Älä luota näihin järjestelmiin ennen vian korjaamista; löysä tai vaurioitunut napa tai laakeri vaatii myös nopeaa huomiota.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.