Mitä tämä tarkoittaa
Standardoitu määritelmä kuvaa oikeanpuoleisen luistoneston toisen solenoidin piirivikaa. Ohjainmoduuli asettaa koodin havaitessaan vian solenoidin piirissä; tarkat asetusolosuhteet määräytyvät ajoneuvokohtaisen vianmääritysmenettelyn mukaan.
Miten se toimii
Oikea TCS-solenoidi #2 on sähköisesti ohjattu venttiili luistoneston hydrauliikkajärjestelmässä, jota jarrunohjausmoduuli käyttää hallitsemaan oikean pyörän jarrutusta. C0156 asetetaan, kun moduuli havaitsee sähkövian tässä toisessa oikeassa solenoidipiirissä; tarkat kriteerit vaihtelevat ajoneuvottain.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Katkos tai oikosulku solenoidipiirissä
- Vaurioitunut johdotus tai liitin
- Viallinen solenoidi
- Vika jarrujen ohjainmoduulissa
Oireet
- Luistoneston varoitusvalo
- ABS- tai ajonvakautuksen varoitusvalo
- Luistonesto saattaa olla poissa käytöstä
Miten diagnosoit sen
- Tarkastele freeze frame -tietoja ja mukana tulevia ABS- tai luistoneston koodeja ja huomioi, onko oikean solenoidin vika ajankohtainen.
- Tarkasta oikean TCS-solenoidin #2 liitin ja johtosarja korroosion, löysien pinniensä, hankautumisen tai rikkinäisten johtojen varalta.
- Käytä ajoneuvokohtaista live-dataa tai ulostulon ohjaustestiä (jos saatavilla) tarkistaaksesi moduulin komennon oikealle solenoidille #2 ja sen, palaako vika.
- Kun piiri on eristetty ohjeiden mukaan, tarkista avoimet piirit tai oikosulut jarrunohjausmoduulin ja oikean solenoidin #2 väliltä; vertaa tuloksia valmistajan spesifikaatioihin.
- Testaa solenoidi ja tarkista sen syöttö-, maadoitus- ja moduuliliitännät ennen ohjausmoduulin tuomitsemista vialliseksi.
Yleisimmät korjaustavat
- Kytke uudelleen tai puhdista oikean solenoidin #2 liitin, jos kontakti on huono.
- Korjaa avoin piiri, oikosulku tai vaurioitunut johto oikean solenoidin #2 piirissä.
- Vaihda oikea TCS-solenoidi #2, jos se ei läpäise määritettyä sähkötestiä.
- Korjaa tai vaihda jarrunohjausmoduuli vain, jos testaus vahvistaa sisäisen vian.
Voinko jatkaa ajamista?
Ajoneuvo voi pysyä ajettavana, jos jarrut tuntuvat normaaleilta, mutta ABS tai luistonesto- ja vakausavustus saattavat olla rajoitettuja. Aja varovasti, erityisesti liukkailla teillä, äläkä luota luistonestoon ennen kuin vika on korjattu.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.