میتسوبیشی مونته‌رو اسپرت چیست؟
مونته‌رو اسپرت یک شاسی‌بلند از خانواده پاجرو اسپرت میتسوبیشی است. میتسوبیشی در آمریکای شمالی از نام مونته‌رو اسپرت استفاده می‌کرد؛ این خانواده در بازارهای مختلف با نام‌های دیگری شناخته می‌شد.
مونته‌رو اسپرت با کابین سرپوشیده و بدنه شاسی‌بلند، در مقایسه با وانت‌های میتسوبیشی شکل متفاوتی از خودرو را ارائه می‌کرد و در عین حال به خانواده پاجرو اسپرت تعلق داشت.
نسل و پیشرانه‌ها
نسل اول با کدهای K80 و K90، از سال 1997 تا 2004 در ایالات متحده و کانادا عرضه شد. در بریتانیا، این بازه از سال 2000 تا 2007 به طول انجامید.
نسخههای ایالات متحده دارای پیشرانههای بنزینی از 2.4 تا 3.5 لیتر بودند. نسخههای کانادایی بنزینی بودند و حجم‌شان از 3.0 تا 3.5 لیتر متغیر بود. نسخههای بریتانیا نیز پیشرانههای بنزینی و دیزلی از 2.5 تا 3.0 لیتر داشتند.
مصرف سوخت و بازارها
کمترین مصرف ثبت‌شده 11.2 لیتر در 100 کیلومتر در ارقام EPA ایالات متحده است که بهترین امتیاز ترکیبی آن 21 مایل بر گالن اعلام شده است. رقم تست 5 مرحلهای NRCan کانادا معادل 14.3 لیتر در 100 کیلومتر است، در حالی که رقم NEDC بریتانیا 10 لیتر در 100 کیلومتر می‌باشد. این روشهای تست با یکدیگر تفاوت دارند: NEDC یک تست اروپایی است، در حالی که EPA و تست 5 مرحلهای کانادا از روشهای جداگانه‌ای استفاده میکنند، بنابراین نتایج آنها مستقیماً قابل مقایسه نیستند.
ارقام ایالات متحده سال‌های 1997 تا 2004، نسخههای بریتانیا سال‌های 2000 تا 2007 و نسخههای کانادایی سال‌های 2003 تا 2004 را پوشش می‌دهند.
پرسش‌ها و پاسخ‌ها
نسل اول مونته‌رو اسپرت چه زمانی به فروش رسید؟
این مدل از 1997 تا 2004 در ایالات متحده و کانادا و از 2000 تا 2007 در بریتانیا عرضه شد.
چه پیشرانههایی در دسترس بودند؟
پیشرانههای بنزینی ایالات متحده از 2.4 تا 3.5 لیتر حجم داشتند. نسخههای بریتانیا به پیشرانههای بنزینی و دیزلی 2.5 تا 3.0 لیتری مجهز بودند.
بهترین رتبه مصرف سوخت ترکیبی در ایالات متحده چقدر است؟
بهترین رتبه ترکیبی EPA معادل 21 مایل بر گالن است.
چرا ارقام مصرف سوخت در بازارهای مختلف با هم فرق دارند؟
سازمان EPA ایالات متحده، تست 5 مرحلهای کانادا و NEDC بریتانیا از روشهای آزمایش متفاوتی استفاده میکنند، بنابراین نتایج آنها مستقیماً قابل مقایسه نیست.
