فورد برانکو چیست؟
برانکو شاسی‌بلند آفرودمحور فورد است که ریشه‌های تاریخی آن به کاربری عمومی و رانندگی در مسیرهای ناهموار گره خورده است. فورد مدل اولیه را در سال 1966 در 3 فرم بدنه معرفی کرد: رودستر روباز، اسپرت یوتیلیتی شبیه به وانت، و واگن دو در. برانکو مدرن آن روحیه طبیعت‌گردی را زنده نگه می‌دارد.
نسل‌های فورد برانکو
نسل‌های ارائه شده در اینجا شامل نسل سوم از سال 1980 تا 1986؛ نسل چهارم از سال 1987 تا 1991؛ و نسل پنجم از سال 1992 تا 1996 می‌شوند. نسل ششم در سال 2021 آغاز شد و نام برانکو را پس از وقفه‌ای طولانی بازگرداند.
پیشرانه‌ها و مصرف سوخت
سبد محصولات ایالات متحده شامل پیشرانههای بنزینی 2.3 L تا 5.8 L است، در حالی که طیف ذکر شده برای کانادا همان بازه حجم موتور و سوخت بنزینی را پوشش می‌دهد. در اروپا، نسخه‌های ذکر شده برانکو از پیشرانههای 2.0 L تا 2.7 L استفاده می‌کنند که توان اعلام‌شده آن‌ها از 186 kW (253 PS) تا 246 kW (334 PS) متغیر است. کمترین مصرف اعلام‌شده 11.2 L/100 km در ایالات متحده تحت تست EPA و 11.2 L/100 km در کانادا در تست 5-cycle سازمان NRCan است. رقم اروپایی 8.2 L/100 km بر اساس استاندارد WLTP است. این روش‌های تست با یکدیگر متفاوت هستند، بنابراین ارقام قابل مقایسه مستقیم بین بازارهای مختلف نیستند.
فورد برانکو کجا به فروش رسید؟
بازه ذکر شده برای ایالات متحده از سال 1984 تا 2026 را شامل می‌شود و برای کانادا از سال 1995 تا 2026 است. آمار ثبت‌نام در اتحادیه اروپا سال‌های 2021 تا 2025 را پوشش می‌دهد و مجموعاً به 1,221 دستگاه می‌رسد. نسخه بنزینی 2.7 L با توان 246 kW (334 PS) در هر سه سال آخر نشان داده‌شده، در صدر پیکربندی‌های ذکر شده قرار داشت.
پرسش‌ها و پاسخ‌ها
نسل مدرن فورد برانکو چه زمانی آغاز شد؟
نسل ششم در سال 2021 آغاز شد.
چه پیشرانههایی برای برانکو در ایالات متحده فهرست شدهاند؟
طیف ذکر شده در ایالات متحده از پیشرانههای بنزینی 2.3 L تا 5.8 L استفاده میکند.
کمترین مصرف سوخت اعلام‌شده برانکو در اروپا چقدر است؟
این مقدار 8.2 L/100 km در تست WLTP است.
چرا ارقام مصرف سوخت برانکو بین بازارها متفاوت است؟
ایالات متحده از تست EPA، کانادا از روش 5-cycle سازمان NRCan و اروپا از WLTP استفاده می‌کنند. این روش‌های تست نتایجی تولید می‌کنند که مستقیماً قابل مقایسه نیستند.
