دادههای رسمی 10 نسخه از Isuzu Ascender (2003–2009) را در ایالات متحده و کانادا فهرست میکنند. هر بازار ارقام خود را که با روش آزمون مختص آن اندازهگیری شده، منتشر میکند.
در یک نگاه
سالهای موجود در دادهها
2003–2009
بازارها
ایالات متحده آمریکا، کانادا
پیشرانهها
از ۴٫۲ لیتر تا ۵٫۳ لیتر
سوختها
بنزین
کمترین مصرف (ایالات متحده آمریکا)
۱۴٫۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر (EPA)
کمترین مصرف (کانادا)
۱۵٫۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر (5-cycle)
ایسوزو Ascender چه نوع شاسیبلندی بود؟
آسِندر شاسیبلند ایسوزو در آمریکای شمالی بود که از سال 2003 تا 2009 در ایالات متحده به فروش رسید و در سال 2003 در کانادا نیز ثبت شد. این خودرو بخشی از تلاش ایسوزو برای گسترش طیف شاسیبلندهای خود در آمریکای شمالی بود و پیکربندیهای مختلفی را برای افرادی که به دنبال یک خودروی کاربردی و جادار بودند، ارائه میداد.
نسل اول از کدهای پلتفرم GMT360 و GMT370 استفاده کرد و از سال 2003 تا 2008 روی خط تولید بود. آسندر بخشی از یک برنامه وسیعتر خودرویی جنرال موتورز بود که بازتابدهنده همکاری ایسوزو با جنرال موتورز در آمریکای شمالی است.
پیشرانهها و توان
نسخههای ایالات متحده و کانادا از موتورهای بنزینی با حجم 4.2 L تا 5.3 L استفاده میکردند. این طیف، انتخابی از حجمهای مختلف موتور را برای این شاسیبلند بزرگ ارائه میداد.
ایسوزو Ascender چقدر کممصرف بود؟
در ایالات متحده، بهترین رتبه ترکیبی EPA برابر با 16 MPG بود و کمترین مصرف اعلامشده 14.7 L/100 km بود. فهرست سال 2003 کانادا رقم 15.1 L/100 km را تحت تست 5 چرخه NRCan ارائه میدهد. نتایج EPA و 5 چرخه از رویههای متفاوتی استفاده میکنند، بنابراین بهتر است ارقام در بازار مربوط به خودشان بررسی شوند. طیف محصولات ایالات متحده شامل 15 نسخه و فهرست کانادا شامل دو نسخه بود.
پرسشها و پاسخها
آسندر چه زمانی به فروش رسید؟
این خودرو از سال 2003 تا 2009 در ایالات متحده به فروش رسید و برای سال 2003 در کانادا فهرست شد.
چه موتورهایی در دسترس بود؟
طیف موتورهای بنزینی از 4.2 L تا 5.3 L متغیر بود.
برای نسل اول از چه کدهای پلتفرمی استفاده شد؟
نسل اول از کدهای پلتفرم GMT360 و GMT370 استفاده کرد.
بهترین رتبه ترکیبی ایالات متحده چقدر بود؟
بهترین رتبه ترکیبی EPA در ایالات متحده 16 MPG بود.
سالهای مدل عرضهشده در ایالات متحده، برگرفته از EPA و وزارت انرژی (fueleconomy.gov). مقدار MPG بر اساس تست EPA؛ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر برابر است با ۲۳۵.۲۱۵ تقسیم بر MPG.
سالها و نسخه
موتور
سوخت
جعبهدنده
محور محرک
مصرف سوخت (ترکیبی)
CO₂
2003–2009CLKUP
۴٫۲ لیتر
بنزین
اتوماتیک 4 سرعته
چهار چرخ محرک یا دو دیفرانسیل
۱۵–۱۶ مایل بر گالن (۱۴٫۷–۱۵٫۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA
۳۴۵–۳۶۸ گرم بر کیلومتر
2003–2008CLKUP
۴٫۲ لیتر
بنزین
اتوماتیک 4 سرعته
محور عقب
۱۵–۱۶ مایل بر گالن (۱۴٫۷–۱۵٫۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA
۳۴۵–۳۶۸ گرم بر کیلومتر
2004–2007CLKUP
۵٫۳ لیتر
بنزین
اتوماتیک 4 سرعته
چهار چرخ محرک یا دو دیفرانسیل
۱۴–۱۶ مایل بر گالن (۱۴٫۷–۱۶٫۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA
۳۴۵–۳۹۴ گرم بر کیلومتر
2005–2006DOD, CLKUP · CLKUP
۵٫۳ لیتر
بنزین
اتوماتیک 4 سرعته
چهار چرخ محرک یا دو دیفرانسیل
۱۵ مایل بر گالن (۱۵٫۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA
۳۶۸ گرم بر کیلومتر
2004–2006CLKUP
۵٫۳ لیتر
بنزین
اتوماتیک 4 سرعته
محور عقب
۱۶ مایل بر گالن (۱۴٫۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA
۳۴۵ گرم بر کیلومتر
2005DOD, CLKUP
۵٫۳ لیتر
بنزین
اتوماتیک 4 سرعته
محور عقب
۱۵ مایل بر گالن (۱۵٫۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA
۳۶۸ گرم بر کیلومتر
2003LM7, CLKUP
۵٫۳ لیتر
بنزین
اتوماتیک 4 سرعته
محور عقب
۱۵ مایل بر گالن (۱۵٫۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA
۳۶۸ گرم بر کیلومتر
2003LM7, CLKUP
۵٫۳ لیتر
بنزین
اتوماتیک 4 سرعته
چهار چرخ محرک یا دو دیفرانسیل
۱۴ مایل بر گالن (۱۶٫۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA
۳۹۴ گرم بر کیلومتر
کانادا ۲ نسخه
سالهای مدل عرضهشده در کانادا، برگرفته از رتبهبندیهای مصرف سوخت منابع طبیعی کانادا (تست ۵ مرحلهای).
سالها و نسخه
موتور
سوخت
جعبهدنده
مصرف سوخت (ترکیبی)
CO₂
2003Sport utility vehicle
۴٫۲ لیتر
بنزین
اتوماتیک 4 سرعته
۱۵٫۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر 5-cycle
۳۴۷ گرم بر کیلومتر
2003Sport utility vehicle
۵٫۳ لیتر
بنزین
اتوماتیک 4 سرعته
۱۶٫۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر 5-cycle
۳۸۹ گرم بر کیلومتر
فراخوانهای Isuzu Ascender
۱۲ فراخوان رسمی ایمنی برای Isuzu Ascender، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمیترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگیهای سازنده رایگان است.
ماژول چراغ جلو ممکن است بیش از حد گرم شده و از کار بیفتد2006–2008
کلید بالابر برقی شیشه ممکن است بیش از حد داغ شده و آتش بگیرد2006–2007
ماژول در ممکن است اتصال کوتاه کرده و داغ شود2006–2007
اتصال کوتاه ماژول درب ممکن است باعث آتشسوزی شود2006–2007
برچسب لاستیک و بار ممکن است ظرفیت نادرست خودرو را نشان دهد2006