Isuzu Ascender

Isuzu Ascender
تصویر: Elise240SX / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

داده‌های رسمی 10 نسخه از Isuzu Ascender (2003–2009) را در ایالات متحده و کانادا فهرست می‌کنند. هر بازار ارقام خود را که با روش آزمون مختص آن اندازه‌گیری شده، منتشر می‌کند.

در یک نگاه

سال‌های موجود در داده‌ها
2003–2009
بازارها
ایالات متحده آمریکا،‏ کانادا
پیشرانه‌ها
از ۴٫۲ لیتر تا ۵٫۳ لیتر
سوخت‌ها
بنزین
کمترین مصرف (ایالات متحده آمریکا)
۱۴٫۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر (EPA)
کمترین مصرف (کانادا)
۱۵٫۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر (5-cycle)

ایسوزو Ascender چه نوع شاسی‌بلندی بود؟

آسِندر شاسی‌بلند ایسوزو در آمریکای شمالی بود که از سال 2003 تا 2009 در ایالات متحده به فروش رسید و در سال 2003 در کانادا نیز ثبت شد. این خودرو بخشی از تلاش ایسوزو برای گسترش طیف شاسی‌بلندهای خود در آمریکای شمالی بود و پیکربندی‌های مختلفی را برای افرادی که به دنبال یک خودروی کاربردی و جادار بودند، ارائه می‌داد.

نسل اول از کدهای پلتفرم GMT360 و GMT370 استفاده کرد و از سال 2003 تا 2008 روی خط تولید بود. آسندر بخشی از یک برنامه وسیع‌تر خودرویی جنرال موتورز بود که بازتاب‌دهنده همکاری ایسوزو با جنرال موتورز در آمریکای شمالی است.

پیشرانه‌ها و توان

نسخه‌های ایالات متحده و کانادا از موتورهای بنزینی با حجم 4.2 L تا 5.3 L استفاده می‌کردند. این طیف، انتخابی از حجم‌های مختلف موتور را برای این شاسی‌بلند بزرگ ارائه می‌داد.

ایسوزو Ascender چقدر کم‌مصرف بود؟

در ایالات متحده، بهترین رتبه ترکیبی EPA برابر با 16 MPG بود و کمترین مصرف اعلام‌شده 14.7 L/100 km بود. فهرست سال 2003 کانادا رقم 15.1 L/100 km را تحت تست 5 چرخه NRCan ارائه می‌دهد. نتایج EPA و 5 چرخه از رویه‌های متفاوتی استفاده می‌کنند، بنابراین بهتر است ارقام در بازار مربوط به خودشان بررسی شوند. طیف محصولات ایالات متحده شامل 15 نسخه و فهرست کانادا شامل دو نسخه بود.

پرسش‌ها و پاسخ‌ها

آسندر چه زمانی به فروش رسید؟

این خودرو از سال 2003 تا 2009 در ایالات متحده به فروش رسید و برای سال 2003 در کانادا فهرست شد.

چه موتورهایی در دسترس بود؟

طیف موتورهای بنزینی از 4.2 L تا 5.3 L متغیر بود.

برای نسل اول از چه کدهای پلتفرمی استفاده شد؟

نسل اول از کدهای پلتفرم GMT360 و GMT370 استفاده کرد.

بهترین رتبه ترکیبی ایالات متحده چقدر بود؟

بهترین رتبه ترکیبی EPA در ایالات متحده 16 MPG بود.

Ascender first generation (2003–2008)

Isuzu Ascender first generation
تصویر: Elise240SX / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

کدهای مدل: GMT360, GMT370 · عرضه شده در: ایالات متحده آمریکا و کانادا · منابع: en.wikipedia.org, jdpower.com

نگاهی سریع: طول ۴٬۸۶۷–۵٬۲۷۳ mm مشخصات، قابلیت اطمینان و همهٔ نسخه‌ها →

ایالات متحده آمریکا ۸ نسخه

سال‌های مدل عرضه‌شده در ایالات متحده، برگرفته از EPA و وزارت انرژی (fueleconomy.gov). مقدار MPG بر اساس تست EPA؛ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر برابر است با ۲۳۵.۲۱۵ تقسیم بر MPG.

سال‌ها و نسخهموتورسوختجعبه‌دندهمحور محرکمصرف سوخت (ترکیبی)CO₂
2003–2009CLKUP۴٫۲ لیتربنزیناتوماتیک 4 سرعتهچهار چرخ محرک یا دو دیفرانسیل۱۵–۱۶ مایل بر گالن (۱۴٫۷–۱۵٫۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA۳۴۵–۳۶۸ گرم بر کیلومتر
2003–2008CLKUP۴٫۲ لیتربنزیناتوماتیک 4 سرعتهمحور عقب۱۵–۱۶ مایل بر گالن (۱۴٫۷–۱۵٫۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA۳۴۵–۳۶۸ گرم بر کیلومتر
2004–2007CLKUP۵٫۳ لیتربنزیناتوماتیک 4 سرعتهچهار چرخ محرک یا دو دیفرانسیل۱۴–۱۶ مایل بر گالن (۱۴٫۷–۱۶٫۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA۳۴۵–۳۹۴ گرم بر کیلومتر
2005–2006DOD, CLKUP · CLKUP۵٫۳ لیتربنزیناتوماتیک 4 سرعتهچهار چرخ محرک یا دو دیفرانسیل۱۵ مایل بر گالن (۱۵٫۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA۳۶۸ گرم بر کیلومتر
2004–2006CLKUP۵٫۳ لیتربنزیناتوماتیک 4 سرعتهمحور عقب۱۶ مایل بر گالن (۱۴٫۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA۳۴۵ گرم بر کیلومتر
2005DOD, CLKUP۵٫۳ لیتربنزیناتوماتیک 4 سرعتهمحور عقب۱۵ مایل بر گالن (۱۵٫۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA۳۶۸ گرم بر کیلومتر
2003LM7, CLKUP۵٫۳ لیتربنزیناتوماتیک 4 سرعتهمحور عقب۱۵ مایل بر گالن (۱۵٫۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA۳۶۸ گرم بر کیلومتر
2003LM7, CLKUP۵٫۳ لیتربنزیناتوماتیک 4 سرعتهچهار چرخ محرک یا دو دیفرانسیل۱۴ مایل بر گالن (۱۶٫۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA۳۹۴ گرم بر کیلومتر

کانادا ۲ نسخه

سال‌های مدل عرضه‌شده در کانادا، برگرفته از رتبه‌بندی‌های مصرف سوخت منابع طبیعی کانادا (تست ۵ مرحله‌ای).

سال‌ها و نسخهموتورسوختجعبه‌دندهمصرف سوخت (ترکیبی)CO₂
2003Sport utility vehicle۴٫۲ لیتربنزیناتوماتیک 4 سرعته۱۵٫۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر 5-cycle۳۴۷ گرم بر کیلومتر
2003Sport utility vehicle۵٫۳ لیتربنزیناتوماتیک 4 سرعته۱۶٫۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر 5-cycle۳۸۹ گرم بر کیلومتر

فراخوان‌های Isuzu Ascender

۱۲ فراخوان رسمی ایمنی برای Isuzu Ascender، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.

  • ماژول چراغ جلو ممکن است بیش از حد گرم شده و از کار بیفتد2006–2008
  • کلید بالابر برقی شیشه ممکن است بیش از حد داغ شده و آتش بگیرد2006–2007
  • ماژول در ممکن است اتصال کوتاه کرده و داغ شود2006–2007
  • اتصال کوتاه ماژول درب ممکن است باعث آتش‌سوزی شود2006–2007
  • برچسب لاستیک و بار ممکن است ظرفیت نادرست خودرو را نشان دهد2006

مشاهده همه ۱۲ فراخوان

مدل‌های مشابه از برندهای دیگر

ارقام رسمی بر اساس رویه‌های آزمون استاندارد اندازه‌گیری شده‌اند و بین بازارها متفاوت هستند. مصرف شما به نحوه، محل و شرایط رانندگی‌تان بستگی دارد.