خودروی GMC Safari چیست؟
جی‌ام‌سی سفاری ون بود که در نسخههای مسافری و باربری عرضه می‌شد. این خودرو طراحی پایه خود را با شورولت آسترو به اشتراک گذاشت و به خانواده‌ها و کسب‌وکارها حق انتخابی از ون‌ها را برای حمل افراد یا تجهیزات کاری ارائه داد.
سفاری دارای سیستم محرک عقب بود و سیستم انتقال قدرت به چهار چرخ نیز در طول دوره تولید آن عرضه شد. دو نسل این ون تا سال مدل 2005 روی خط تولید بودند.
نسل‌های GMC Safari
نسل اول از سال 1985 تا 1994 تولید شد و از شناسه‌های بدنه M و بدنه L استفاده کرد. این خودرو به عنوان ون مسافری یا ون باربری، با قابلیت محرک عقب و گزینه محرک چهار چرخ عرضه شد.
نسل دوم از سال 1995 تا 2005 با حفظ شناسه‌های بدنه M و L تولید شد. بازطراحی برجسته بخش جلویی، پوزه کشیده‌تری به ون بخشید، در حالی که نقش‌های مسافری و باربری آن همچنان ادامه یافت.
پیشرانه‌ها و مصرف سوخت
آمارهای EPA ایالات متحده پیشرانه‌های بنزینی از 2.5 L تا 4.3 L را پوشش میدهند. بهترین رتبه ترکیبی EPA برابر با 22 MPG و پایین‌ترین مصرف اعلام‌شده 10.7 L/100 km است. این آمارها نسخههای مختلف را در طول بازه سال مدل سفاری در ایالات متحده در بر می‌گیرند.
آمارهای NRCan کانادا نسخههای بنزینی با پیشرانه 4.3 L را پوشش میدهند. پایین‌ترین مصرف اعلام‌شده 13.6 L/100 km در تست 5 سیکلی کانادا است. رویه 5 سیکلی کانادا و تست EPA ایالات متحده با هم متفاوت هستند، بنابراین نتایج معادل مستقیم یکدیگر نیستند.
جی‌ام‌سی سفاری در کجا فروخته شد؟
سفاری در آمارهای رسمی مصرف سوخت ایالات متحده و کانادا حضور دارد. بازه سال مدل EPA ایالات متحده 1985 تا 2005 و بازه NRCan کانادا 1995 تا 2005 است.
پرسش‌ها و پاسخ‌ها
جی‌ام‌سی سفاری چه استایل‌های بدنی داشت؟
این خودرو به عنوان ون مسافری و ون باربری به فروش رسید.
نسل‌های جی‌ام‌سی سفاری چه زمانی ساخته شدند؟
نسل اول از سال 1985 تا 1994 و نسل دوم از 1995 تا 2005 تولید شد.
بهترین رتبه ترکیبی EPA برای سفاری چقدر است؟
بهترین رتبه ترکیبی EPA برابر با 22 MPG است.
چه پیشرانهای در آمارهای سفاری کانادا ظاهر میشود؟
آمارهای NRCan کانادا نسخههای بنزینی با پیشرانه 4.3 L را پوشش میدهند.
