فراخوان‌های GMC Safari
۱۵ فراخوان رسمی ایمنی برای GMC Safari، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
چراغ‌های ترمز و خطر ممکن است از کار بیفتند
یک مدار باز در کلید چندکاره ممکن است چراغ‌های ترمز و چراغ‌های خطر عقب را از کار بیندازد، به طوری که رانندگان پشت سر ممکن است هنگام ترمزگیری یا توقف خودرو هشدار دریافت نکنند. نمایندگی‌ها کلید فلاششر هشدار خطر را تعویض کرده و کنتاکت‌های آن را گریس‌کاری خواهند کرد، یا در صورت گیر کردن دکمه خطر، کلید چندکاره را به رایگان تعویض خواهند کرد.
گردگیر سیبک پایین ممکن است بریده شود
تماس با سگدست فرمان ممکن است گردگیر سیبک پایین را ببرد و آلودگی‌ها را وارد کند که می‌تواند باعث سایش زودهنگام شود. سیبک می‌تواند جدا شده، فرمان‌پذیری را مختل کند و احتمالاً باعث جدا شدن چرخ و کاهش ترمزگیری شود. نمایندگی‌ها سگدست‌های فرمان را تعویض خواهند کرد.
موتور برف‌پاک‌کن شیشه جلو ممکن است از کار بیفتد
اتصالات لحیم‌کاری‌شده ترک‌خورده ممکن است باعث شوند برف‌پاک‌کن‌ها به‌طور متناوب کار کنند یا از کار بیفتند. کاهش دید در هوای خراب می‌تواند منجر به تصادف شود. نمایندگی‌ها برد مدار و پوشش موتور برف‌پاک‌کن را تعویض خواهند کرد.
کلید آینه برقی ممکن است اتصال کوتاه کرده و باعث آتش‌سوزی شود
اتصال کوتاه در کلید آینه برقی بیرونی ممکن است آن را از کار بیندازد، به درِ راننده در اثر گرما آسیب برساند، یا قطعات در را آتش بزند و بدون هشدار قبلی باعث آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها یک سیم‌کشی پُلی فیوزدار را به‌طور رایگان نصب خواهند کرد.
هشدار صوتی کمربند ایمنی ممکن است خیلی زود قطع شود
هشدار کمربند ایمنی ممکن است صدا نداشته باشد یا در کمتر از چهار ثانیه متوقف شود و در نتیجه استاندارد الزامی را برآورده نکند. نمایندگی‌ها ماژول هشدار جدیدی نصب خواهند کرد.
کمربند ایمنی صندلی یکپارچه کودک ممکن است کار نکند
نبود فنر در کمربند صندلی کودک یکپارچه ممکن است باعث شود کمربند در حالت جمع‌شده قفل کند یا اصلاً قفل نشود. هر یک از این وضعیت‌ها می‌تواند خطر آسیب‌دیدگی در تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها کمربندها را بررسی کرده و در صورت نیاز صندلی کودک را تعویض خواهند کرد.
تسمه کمربند ایمنی عقب ممکن است از هم جدا شود
تسمه کمربند ایمنی عقب سمت راست ممکن است در یک تصادف از هم گسیخته شود و سرنشین را به طور نامناسبی مهار کرده و خطرآفرین باشد. نمایندگی‌ها یک محافظ روی کلاف تشک صندلی عقب نصب خواهند کرد.
مهره بازوی کنترلی پایینی چپ ممکن است شل باشد
مهره عقبی بازوی کنترلی پایینی چپ ممکن است به میزان مشخص‌شده سفت نشده باشد. پیچ آن ممکن است شل شده، خسته شده و بشکند و به بازوی کنترلی اجازه دهد از قاب (شاسی) جدا شده و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها مهره را به میزان استاندارد سفت خواهند کرد.
لوله‌های باک بنزین ممکن است شل شده و نشت کنند
لوله‌های سوخت متصل به باک ممکن است به دلیل سفت نشدن صحیح شل شوند. سوخت ممکن است نشت کند و باعث آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها باک را پایین آورده و لوله‌ها را با گشتاور مناسب سفت خواهند کرد.
برچسب‌های الزامی خودرو ممکن است گم شده باشند
برچسب گواهی‌نامه یا برچسب هشدار ایربگ راننده ممکن است وجود نداشته باشد و مالکان را از اطلاعات مربوط به ظرفیت بار، تاریخ ساخت یا انطباق خودرو با استانداردهای ایمنی فدرال بی‌بهره بگذارد. برچسب‌ها برای نصب توسط مالکان ارائه خواهند شد.
پیچ‌های تنظیم‌کننده زاویه صندلی ممکن است خراب شوند
فوم یا وینیل بین تنظیم‌کننده صندلی و قاب صندلی می‌تواند باعث شل شدن اتصال و خستگی پیچ شود. اگر پیچ‌های صندلی راننده خراب شوند، تکیه‌گاه صندلی ممکن است به طور ناگهانی به عقب خم شود که احتمالاً باعث از دست رفتن کنترل و تصادف می‌شود. نمایندگی‌ها مواد اضافی را خارج کرده و پیچ‌های تنظیم‌کننده را تعویض خواهند کرد.
احتمال جدا شدن بخش‌های دیسک ترمز
خوردگی شدید ممکن است بخش‌های فولادی و چدنی یک دیسک ترمز جلو را از هم جدا کند، ترمزگیری در آن چرخ را کاهش دهد و مسافت توقف را افزایش دهد یا خطر از دست رفتن کنترل را ایجاد کند. دیسک‌های ترمز جلو با دیسک‌های مقاوم در برابر خوردگی تعویض خواهند شد. اگر لنت‌های ترمز نیاز به تعویض داشته باشند، مالکان هزینه آن‌ها را به عنوان نگهداری معمولی پرداخت می‌کنند.
میله مهار کمربند ایمنی عقب ممکن است در برابر بارهای الزامی مقاومت نکند
میله مهار کمربند ایمنی عقب ممکن است بارهای الزامی را تحمل نکند، بنابراین خودرو با استاندارد FMVSS 210 مطابقت ندارد. میله ناسازگار با نمونه‌ای که الزامات را برآورده می‌کند تعویض خواهد شد.
شلنگ برگشت سوخت ممکن است بشکند و نشت کند
شلنگ برگشت سوخت ممکن است در محل اتصال پرس‌شده بشکند و سوخت نشت دهد. اگر سوخت به منبع جرقه برسد، ممکن است آتش‌سوزی رخ دهد. یک شلنگ با پرس صحیح نصب خواهد شد.
محفظه جعبه فرمان ممکن است بشکند
اتصال محفظه جعبه فرمان به شاسی ممکن است بشکند که باعث مشکلات فرمان‌دهی یا از دست رفتن کنترل فرمان و افزایش خطر تصادف می‌شود. جعبه فرمان‌های شکسته یا ترک‌خورده تعویض خواهند شد؛ در صورتی که جعبه فرمان شکسته یا ترک‌خورده نباشد، یک براکت تقویتی نصب خواهد شد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.