Ford Ranger IV
Ford Ranger IV (2019–2023): ابعاد، وزن‌ها، قابلیت اطمینان و ارقام رسمی مربوط به نسخه‌های ۹ آن در ایالات متحده و کانادا.
کدهای مدل: T6 · عرضه شده در: ایالات متحده آمریکا و کانادا
ابعاد، وزن و ظرفیت
| مشخصات | اروپا | آمریکای شمالی |
|---|---|---|
| ابعاد | ||
| طول | ۵٬۱۲۰–۵٬۵۴۴ mm Traficom | ۵٬۳۶۰ mm TC |
| عرض | ۱٬۸۰۵–۱٬۸۶۷ mm Traficom | ۱٬۸۶۰ mm TC |
| ارتفاع | ۱٬۷۹۵–۱٬۸۷۳ mm Traficom | ۱٬۸۱۰ mm TC |
| فاصلهٔ محوری | ۳٬۲۲۰ mm ASTRA | ۳٬۲۲۰ mm TC |
| عرض محور جلو | ۱٬۵۶۰–۱٬۵۹۰ mm ASTRA | ۱٬۵۶۰ mm TC |
| عرض محور عقب | ۱٬۵۶۰–۱٬۵۹۰ mm ASTRA | ۱٬۵۶۰ mm TC |
| وزن و ظرفیت یدک‌کشی | ||
| وزن خودرو در حالت آماده‌به‌کار | – | ۱٬۹۷۴–۲٬۰۱۴ kg TC |
| وزن خودرو در حالت عملیاتی | ۱٬۹۳۹–۲٬۳۱۴ kg Traficom | – |
| حداکثر وزن مجاز خودرو | ۲٬۹۹۵–۳٬۲۷۰ kg Traficom | – |
| ظرفیت یدک‌کشی با تریلر ترمزد‌ار | ۲٬۷۳۰–۳٬۰۰۰ kg Traficom | – |
| ظرفیت یدک‌کشی با تریلر بدون ترمز | ۷۵۰ kg Traficom | – |
| صندلی‌ها و فضای داخلی | ||
| تعداد صندلی | ۲–۵ Traficom | – |
| تعداد در | ۴ Traficom | – |
| عملکرد | ||
| حداکثر سرعت | ۱۷۵–۱۸۰ km/h Traficom | – |
| گشتاور | ۳۱۵–۵۰۰ نیوتن‌متر ASTRA | – |
اندازه‌های لاستیک (از رایج‌ترین به‌ترتیب): 255/70R16, 265/60R18, 265/65R17
رتبهٔ کلی ایمنی NHTSA (آمریکا): 2019–2023: ★★★★☆
بازه‌ها نسخه‌ها و انواع بدنهٔ این نسل را پوشش می‌دهند؛ نسخه‌های اروپایی و آمریکای شمالی ممکن است متفاوت باشند. منابع: تأییدیه‌های نوع Traficom (فنلاند), مشخصات خودروهای اداره حمل‌ونقل کانادا, تأییدیه‌های نوع ASTRA (سوئیس), رتبه‌بندی ایمنی ۵ ستاره NHTSA.
قابلیت اطمینان و گزارش‌های مالکان
معاینه فنی MOT بریتانیا: نرخ قبولی در بار اول بر اساس سن
| سن هنگام آزمون | نرخ قبولی | میانگین بریتانیا | آزمون‌ها |
|---|---|---|---|
| ۳ سال | ۸۸٫۴٪ (۸۸٫۱–۸۸٫۷) | ۹۲٫۲٪ | ۴۰٬۸۰۴ |
| ۴–۵ سال | ۸۵٫۳٪ (۸۵٫۱–۸۵٫۶) | ۹۱٫۰٪ | ۷۷٬۱۱۹ |
| ۶–۸ سال | ۸۰٫۴٪ (۸۰٫۱–۸۰٫۷) | ۸۶٫۴٪ | ۸۰٬۲۹۰ |
| ۹–۱۲ سال | ۷۳٫۰٪ (۷۲٫۵–۷۳٫۵) | ۷۷٫۹٪ | ۳۰٬۹۲۹ |
| ۱۳ سال و بیشتر | ۶۶٫۱٪ (۶۳٫۶–۶۸٫۶) | ۶۹٫۲٪ | ۱٬۳۹۳ |
آزمون MOT چه مواردی را مشخص می‌کند
| بخش | این مدل | میانگین بریتانیا برای خودروهای هم‌سن |
|---|---|---|
| لاستیک‌ها | ۱۹٫۲٪ | ۲۵٫۹٪ |
| ترمزها | ۱۸٫۷٪ | ۱۸٫۳٪ |
| سیستم تعلیق | ۱۴٫۲٪ | ۱۰٫۳٪ |
| چراغ‌ها و تجهیزات برقی | ۱۳٫۴٪ | ۷٫۸٪ |
| صدا، آلایندگی و نشتی‌ها | ۷٫۶٪ | ۳٫۰٪ |
| دید (شیشه‌ها، آینه‌ها، برف‌پاک‌کن‌ها) | ۶٫۰٪ | ۶٫۶٪ |
اولین آزمون MOT هر خودرو در هر سال طی 2022–2024، بر اساس نتایج ناشناس‌سازی‌شده آزمون‌های DVSA؛ فقط سن‌هایی نمایش داده می‌شوند که دست‌کم ۵۰۰ آزمون داشته‌اند. عدد داخل پرانتز بازه اطمینان ۹۵٪ است؛ سبز یا قرمز بودن نشان می‌دهد که نتیجه به‌وضوح بالاتر یا پایین‌تر از میانگین بریتانیاست. جدول دوم نشان می‌دهد که در هر بخش، هر مورد چند بار به‌عنوان نقص یا مورد قابل‌توجه ثبت شده است؛ این آمار با میانگین بریتانیا برای خودروهایی با همین سن مقایسه می‌شود. آزمون‌های MOT ناشناس‌سازی‌شده DVSA (مجوز دولت باز)
شکایت‌های مالکان به NHTSA (آمریکا)
۵۶۹ شکایت برای مدل‌سال‌های 2019–2023. ۲۸ تصادف · ۷ آتش‌سوزی · ۱۲۱ مورد آسیب‌دیدگی
- گیربکس و سامانه انتقال قدرت ۲۱۶
- سامانه برقی ۶۶
- موتور ۶۵
- ترمزها ۴۷
- سیستم تعلیق ۲۳
- چراغ‌ها ۲۲
شکایت‌ها را مالکان گزارش می‌کنند و NHTSA آن‌ها را بررسی نمی‌کند؛ تعداد شکایت‌ها متناسب با تعداد خودروهای فروخته‌شده تعدیل نشده است، بنابراین برای مدل‌های پرفروش‌تر شکایت‌های بیشتری ثبت می‌شود. شکایت‌های مالکان به NHTSA
همهٔ نسخه‌های Ford Ranger IV (۹)
ایالات متحده آمریکا ۸ نسخه
سال‌های مدل عرضه‌شده در ایالات متحده، برگرفته از EPA و وزارت انرژی (fueleconomy.gov). مقدار MPG بر اساس تست EPA؛ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر برابر است با ۲۳۵.۲۱۵ تقسیم بر MPG.
| سال‌ها و نسخه | موتور | سوخت | جعبه‌دنده | محور محرک | مصرف سوخت (ترکیبی) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2023SIDI & PFI · SIDI & PFI; with Stop-start | ۲٫۳ لیتر | بنزین | اتوماتیک 10 سرعته | محور عقب | ۲۳ مایل بر گالن (۱۰٫۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA | ۲۴۰ گرم بر کیلومتر |
| 2022–2023SIDI & PFI · SIDI & PFI; with Stop-start | ۲٫۳ لیتر | بنزین | اتوماتیک 10 سرعته | چهار چرخ محرک درگیرشونده | ۲۲ مایل بر گالن (۱۰٫۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA | ۲۵۵ گرم بر کیلومتر |
| 2022–2023SIDI & PFI | ۲٫۳ لیتر | بنزین | اتوماتیک 10 سرعته | محور عقب | ۲۲ مایل بر گالن (۱۰٫۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA | ۲۴۷ گرم بر کیلومتر |
| 2019–2023SIDI & PFI | ۲٫۳ لیتر | بنزین | اتوماتیک 10 سرعته | چهار چرخ محرک درگیرشونده | ۲۱–۲۲ مایل بر گالن (۱۰٫۷–۱۱٫۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA | ۲۵۱–۲۶۱ گرم بر کیلومتر |
| 2023SIDI; with Stop-start | ۲٫۳ لیتر | بنزین | اتوماتیک 10 سرعته | چهار چرخ محرک درگیرشونده | ۱۹ مایل بر گالن (۱۲٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA | ۲۹۳ گرم بر کیلومتر |
| 2021–2022SIDI | ۲٫۳ لیتر | بنزین | اتوماتیک 10 سرعته | چهار چرخ محرک درگیرشونده | ۱۹ مایل بر گالن (۱۲٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA | ۲۸۷–۲۹۱ گرم بر کیلومتر |
| 2021SIDI | ۲٫۳ لیتر | بنزین | اتوماتیک 10 سرعته | محور عقب | ۱۸ مایل بر گالن (۱۳٫۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA | ۳۰۲ گرم بر کیلومتر |
| 2019–2020SIDI & PFI · SIDI | ۲٫۳ لیتر | بنزین | اتوماتیک 10 سرعته | محور عقب | ۱۸ مایل بر گالن (۱۳٫۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA | ۳۰۱ گرم بر کیلومتر |
کانادا ۱ نسخه
سال‌های مدل عرضه‌شده در کانادا، برگرفته از رتبه‌بندی‌های مصرف سوخت منابع طبیعی کانادا (تست ۵ مرحله‌ای).
| سال‌ها و نسخه | موتور | سوخت | جعبه‌دنده | مصرف سوخت (ترکیبی) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2023Pickup truck: Standard | ۲٫۳ لیتر | بنزین | اتوماتیک 10 سرعته | ۱۰٫۸–۱۲٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر 5-cycle | ۲۵۵–۲۹۳ گرم بر کیلومتر |
مدل‌های مشابه از برندهای دیگر
ارقام رسمی بر اساس رویه‌های آزمون استاندارد اندازه‌گیری شده‌اند و بین بازارها متفاوت هستند. مصرف شما به نحوه، محل و شرایط رانندگی‌تان بستگی دارد.