Ford Explorer VI
Ford Explorer VI (از 2020): ابعاد، وزن‌ها، قابلیت اطمینان و ارقام رسمی مربوط به نسخه‌های ۳۳ آن در اتحادیه اروپا، فرانسه، ایالات متحده، و کانادا.
کدهای مدل: U625
ابعاد، وزن و ظرفیت
| مشخصات | اروپا | آمریکای شمالی | ویکی‌پدیا |
|---|---|---|---|
| ابعاد | |||
| طول | ۴٬۴۷۰–۵٬۰۸۰ mm RDW | ۵٬۰۵۰ mm TC | ۵٬۰۵۰ mm |
| عرض | ۱٬۸۷۰–۲٬۰۰۰ mm RDW | ۲٬۰۰۰ mm TC | ۲٬۰۰۴ mm |
| ارتفاع | ۱٬۶۵۰–۱٬۷۸۰ mm RDW | ۱٬۷۸۰ mm TC | ۱٬۷۷۵ mm |
| فاصلهٔ محوری | ۲٬۷۷۰–۳٬۰۳۰ mm RDW | ۳٬۰۳۰ mm TC | ۳٬۰۲۵ mm |
| عرض محور جلو | ۱٬۷۰۴ mm ASTRA | ۱٬۷۰۰ mm TC | – |
| عرض محور عقب | ۱٬۷۱۴ mm ASTRA | ۱٬۷۰۰ mm TC | – |
| وزن و ظرفیت یدک‌کشی | |||
| وزن خودرو در حالت آماده‌به‌کار | ۱٬۸۹۶–۲٬۴۴۱ kg RDW | ۲٬۰۲۲–۲٬۲۵۴ kg TC | ۱٬۹۷۱–۲٬۱۴۴ kg |
| وزن خودرو در حالت عملیاتی | ۱٬۹۹۶–۲٬۵۴۱ kg RDW | – | – |
| حداکثر وزن مجاز خودرو | ۲٬۵۵۰–۳٬۱۶۰ kg RDW | – | – |
| ظرفیت یدک‌کشی با تریلر ترمزد‌ار | ۲٬۵۰۰ kg ASTRA | – | – |
| ظرفیت یدک‌کشی با تریلر بدون ترمز | ۷۵۰ kg RDW | – | – |
| صندلی‌ها و فضای داخلی | |||
| تعداد صندلی | ۵–۷ RDW | – | – |
| تعداد در | ۴ RDW | – | – |
| فضای صندوق | ۴۵۰ L EV DB | – | – |
| عملکرد | |||
| حداکثر سرعت | ۱۶۰–۲۳۰ km/h RDW | – | ۲۱۴–۲۵۵ km/h |
| شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت | ۵٫۳–۹٫۰ ثانیه EV DB | – | – |
| گشتاور | ۵۵۴ نیوتن‌متر ASTRA | – | – |
| برقی | |||
| ظرفیت باتری (قابل استفاده) | ۵۲٫۰–۷۷٫۰ kWh EV DB | – | – |
| ظرفیت باتری (ناخالص) | ۵۵٫۰–۸۲٫۰ kWh EV DB | – | – |
| برد (WLTP) | ۳۴۶–۵۲۲ km EV DB | – | – |
| توان شارژ AC | ۱۱ kW EV DB | – | – |
| توان شارژ سریع DC | ۱۵۰–۱۸۵ kW EV DB | – | – |
اندازه‌های لاستیک (از رایج‌ترین به‌ترتیب): 255/50R19, 235/55R19, 255/55R20, 235/45R21, 235/50R20, 255/40R21, 255/45R20
رتبهٔ کلی ایمنی NHTSA (آمریکا): 2020–2021: ★★★★★ · 2023–2026: ★★★★★
بازه‌ها نسخه‌ها و انواع بدنهٔ این نسل را پوشش می‌دهند؛ نسخه‌های اروپایی و آمریکای شمالی ممکن است متفاوت باشند. منابع: تأییدیه‌های نوع خودرو RDW (هلند), مشخصات خودروهای اداره حمل‌ونقل کانادا, ویکی‌پدیا (en, de), تأییدیه‌های نوع ASTRA (سوئیس), پایگاه‌های دادهٔ باز خودروهای برقی (EV Compare، Open EV Data، Gaia EVDB), تأییدیه‌های نوع Traficom (فنلاند), رتبه‌بندی ایمنی ۵ ستاره NHTSA. اطلاعات ویکی‌پدیا تحت مجوز CC BY-SA 4.0 استفاده شده‌اند.
قابلیت اطمینان و گزارش‌های مالکان
شکایت‌های مالکان به NHTSA (آمریکا)
۲٬۲۳۰ شکایت برای مدل‌سال‌های 2020–2026. ۹۱ تصادف · ۲۱ آتش‌سوزی · ۱۰۲ مورد آسیب‌دیدگی
- گیربکس و سامانه انتقال قدرت ۶۹۸
- سامانه برقی ۳۱۰
- موتور ۲۱۹
- ترمزها ۱۳۳
- دید و برف‌پاک‌کن‌ها ۱۲۲
- سامانه سوخت‌رسانی ۱۰۰
شکایت‌ها را مالکان گزارش می‌کنند و NHTSA آن‌ها را بررسی نمی‌کند؛ تعداد شکایت‌ها متناسب با تعداد خودروهای فروخته‌شده تعدیل نشده است، بنابراین برای مدل‌های پرفروش‌تر شکایت‌های بیشتری ثبت می‌شود. شکایت‌های مالکان به NHTSA
همهٔ نسخه‌های Ford Explorer VI (۳۳)
نمایش همه ۳۳ نسخه
اتحادیه اروپا ۱۶ نسخه
خودروهای جدید ثبت‌شده در اتحادیه اروپا (به‌علاوه نروژ و ایسلند)، برگرفته از آژانس محیط زیست اروپا. ارقام مربوط به تست NEDC تا سال ۲۰۲۰ و WLTP از سال ۲۰۲۱؛ نسخه‌ها بر اساس پیشرانه و توان به همراه تعداد ثبت‌نام‌هایشان دسته‌بندی شده‌اند.
| سال‌ها و نسخه | موتور | قدرت | سوخت | مصرف سوخت (ترکیبی) | CO₂ | برد الکتریکی | ثبت‌نام‌ها در اتحادیه اروپا |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | موتور الکتریکی | ۲۱۰ کیلووات (۲۸۶ اسب بخار) | برقی | ۱۴٫۴–۱۴٫۷ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۵۸۴–۵۸۵ کیلومتر | ۲۷٬۱۱۱ |
| 2024–2025 | موتور الکتریکی | ۲۵۰ کیلووات (۳۴۰ اسب بخار) | برقی | ۱۶٫۶–۱۶٫۸ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۵۳۲–۵۳۵ کیلومتر | ۹٬۶۲۵ |
| 2024–2025 | موتور الکتریکی | ۱۵۰ کیلووات (۲۰۴ اسب بخار) | برقی | ۱۶٫۳ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۵۳۸ کیلومتر | ۲٬۹۹۷ |
| 2024–2025 | موتور الکتریکی | ۸۹ کیلووات (۱۲۱ اسب بخار) | برقی | ۱۵٫۱–۱۵٫۳ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۵۷۱–۵۷۶ کیلومتر | ۲٬۲۲۳ |
| 2025 | موتور الکتریکی | ۱۲۵ کیلووات (۱۷۰ اسب بخار) | برقی | ۱۷٫۳ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۳۶۵ کیلومتر | ۱٬۲۵۱ |
| 2024–2025 | موتور الکتریکی | ۷۰ کیلووات (۹۵ اسب بخار) | برقی | ۱۶٫۳ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۵۰۸–۵۴۱ کیلومتر | ۴۵۷ |
| 2024–2025 | موتور الکتریکی | ۸۸ کیلووات (۱۲۰ اسب بخار) | برقی | ۱۴٫۶–۱۵٫۰ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۵۶۵–۵۷۸ کیلومتر | ۶۹۲ |
| 2021–2025 | ۳٫۰ لیتر | ۲۶۷ کیلووات (۳۶۳ اسب بخار) | هیبرید شارژی | ۳٫۱–۶٫۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP۲۱٫۷–۲۲٫۰ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۷۱–۹۰ گرم بر کیلومتر | ۴۲–۴۵ کیلومتر | ۱۴٬۹۷۴ |
| 2023 | ۳٫۰ لیتر | ۹۱ کیلووات (۱۲۴ اسب بخار) | هیبرید شارژی | ۳٫۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP۲۲٫۰ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۷۱ گرم بر کیلومتر | ۴۲ کیلومتر | ۲۶ |
| 2021–2022 | ۳٫۰ لیتر | ۲۶۷ کیلووات (۳۶۳ اسب بخار) | بنزین | ۲٫۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP۲۱٫۱–۲۱٫۶ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۷۱–۱۶۳ گرم بر کیلومتر | – | ۲۸۵ |
| 2022 | ۳٫۰ لیتر | ۲۶۷ کیلووات (۳۶۳ اسب بخار) | هیبرید | ۳٫۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۷۸ گرم بر کیلومتر | – | ۲۵ |
| 2021 | ۲٫۳ لیتر | ۲۲۴ کیلووات (۳۰۵ اسب بخار) | بنزین | – | ۲۹۹ گرم بر کیلومتر | – | ۱۲ |
| 2020 | ۳٫۰ لیتر | ۲۶۷ کیلووات (۳۶۳ اسب بخار) | هیبرید شارژی | ۲۱٫۵ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۶۶ گرم بر کیلومتر | ۴۶ کیلومتر | ۴٬۶۴۸ |
| 2020 | ۳٫۰ لیتر | ۵۳ کیلووات (۷۲ اسب بخار) | هیبرید شارژی | ۲۰٫۵ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۶۶ گرم بر کیلومتر | ۴۲ کیلومتر | ۸۶ |
| 2020 | ۳٫۰ لیتر | ۲۶۷ کیلووات (۳۶۳ اسب بخار) | بنزین | – | ۶۶ گرم بر کیلومتر | – | ۷۱ |
| 2020 | ۳٫۰ لیتر | ۲۶۷ کیلووات (۳۶۳ اسب بخار) | هیبرید | – | ۶۶ گرم بر کیلومتر | – | ۱۳ |
فرانسه ۱ نسخه
خودروهای جدید عرضه شده در فرانسه، برگرفته از برچسب‌گذاری خودروی ADEME. ارقام NEDC تا سال ۲۰۱۵ و ارقام WLTP در کاتالوگ فعلی.
| سال‌ها و نسخه | موتور | قدرت | سوخت | جعبه‌دنده |
|---|---|---|---|---|
| 2026EXPLORER 3.0l EcoBoost (457ch) PHEV BVA10 | ۳٫۰ لیتر | ۲۶۷ کیلووات (۳۶۳ اسب بخار) | هیبرید شارژی | اتوماتیک |
ایالات متحده آمریکا ۱۳ نسخه
سال‌های مدل عرضه‌شده در ایالات متحده، برگرفته از EPA و وزارت انرژی (fueleconomy.gov). مقدار MPG بر اساس تست EPA؛ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر برابر است با ۲۳۵.۲۱۵ تقسیم بر MPG.
| سال‌ها و نسخه | موتور | سوخت | جعبه‌دنده | محور محرک | مصرف سوخت (ترکیبی) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2027SIDI & PFI | ۲٫۳ لیتر | بنزین | اتوماتیک 10 سرعته | چهار چرخ محرک درگیرشونده | ۲۰–۲۳ مایل بر گالن (۱۰٫۲–۱۱٫۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA | ۲۴۵–۲۷۷ گرم بر کیلومتر |
| 2025–2027SIDI & PFI | ۲٫۳ لیتر | بنزین | اتوماتیک 10 سرعته | محور عقب | ۲۳–۲۴ مایل بر گالن (۹٫۸–۱۰٫۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA | ۲۳۴–۲۳۶ گرم بر کیلومتر |
| 2021–2027SIDI | ۳٫۰ لیتر | بنزین | اتوماتیک 10 سرعته | محور عقب | ۲۰–۲۱ مایل بر گالن (۱۱٫۲–۱۱٫۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA | ۲۶۱–۲۷۳ گرم بر کیلومتر |
| 2020–2027SIDI | ۳٫۰ لیتر | بنزین | اتوماتیک 10 سرعته | چهار چرخ محرک درگیرشونده | ۱۹–۲۱ مایل بر گالن (۱۱٫۲–۱۲٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA | ۲۶۶–۲۹۱ گرم بر کیلومتر |
| 2022–2024SIDI; Stop-Start · SIDI | ۲٫۳ لیتر | بنزین | اتوماتیک 10 سرعته | محور عقب | ۲۴ مایل بر گالن (۹٫۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA | ۲۳۰ گرم بر کیلومتر |
| 2020–2024SIDI · SIDI; Stop-Start | ۲٫۳ لیتر | بنزین | اتوماتیک 10 سرعته | چهار چرخ محرک درگیرشونده | ۲۳ مایل بر گالن (۱۰٫۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA | ۲۴۰ گرم بر کیلومتر |
| 2022–2024SIDI; Stop-Start · SIDI | ۲٫۳ لیتر | بنزین | اتوماتیک 10 سرعته | چهار چرخ محرک درگیرشونده | ۲۱ مایل بر گالن (۱۱٫۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA | ۲۶۹ گرم بر کیلومتر |
| 2020–2024SIDI & PFI; FFV | ۳٫۳ لیتر | دوگانه سوز (E85) | اتوماتیک 10 سرعته | چهار چرخ محرک درگیرشونده | ۱۹–۲۰ مایل بر گالن (۱۱٫۸–۱۲٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA | ۲۷۶–۲۹۳ گرم بر کیلومتر |
| 2021–2023SIDI | ۲٫۳ لیتر | بنزین | اتوماتیک 10 سرعته | چهار چرخ محرک درگیرشونده | ۲۰–۲۲ مایل بر گالن (۱۰٫۷–۱۱٫۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA | ۲۵۱–۲۷۷ گرم بر کیلومتر |
| 2020–2023SIDI | ۲٫۳ لیتر | بنزین | اتوماتیک 10 سرعته | محور عقب | ۲۳–۲۴ مایل بر گالن (۹٫۸–۱۰٫۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA | ۲۳۰–۲۴۰ گرم بر کیلومتر |
| 2023SIDI; without Stop-Start | ۳٫۰ لیتر | بنزین | اتوماتیک 10 سرعته | چهار چرخ محرک درگیرشونده | ۲۰ مایل بر گالن (۱۱٫۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA | ۲۸۰–۲۸۲ گرم بر کیلومتر |
| 2020–2023SIDI & PFI; Hybrid | ۳٫۳ لیتر | هیبرید | اتوماتیک 10 سرعته | چهار چرخ محرک درگیرشونده | ۲۳–۲۵ مایل بر گالن (۹٫۴–۱۰٫۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA | ۲۲۴–۲۳۵ گرم بر کیلومتر |
| 2020–2023SIDI & PFI; Hybrid | ۳٫۳ لیتر | هیبرید | اتوماتیک 10 سرعته | محور عقب | ۲۶–۲۸ مایل بر گالن (۸٫۴–۹٫۰ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA | ۲۰۰–۲۱۳ گرم بر کیلومتر |
کانادا ۳ نسخه
سال‌های مدل عرضه‌شده در کانادا، برگرفته از رتبه‌بندی‌های مصرف سوخت منابع طبیعی کانادا (تست ۵ مرحله‌ای).
| سال‌ها و نسخه | موتور | سوخت | جعبه‌دنده | مصرف سوخت (ترکیبی) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2026Sport utility vehicle: Standard | ۲٫۳ لیتر | بنزین | اتوماتیک 10 سرعته | ۱۰٫۳–۱۱٫۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر 5-cycle | ۲۴۱–۲۷۷ گرم بر کیلومتر |
| 2020–2026Sport utility vehicle: Standard | ۳٫۰ لیتر | بنزین | اتوماتیک 10 سرعته | ۱۱٫۳–۱۲٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر 5-cycle | ۲۶۶–۲۹۰ گرم بر کیلومتر |
| 2020–2023Sport utility vehicle: Standard | ۳٫۳ لیتر | بنزین | اتوماتیک 10 سرعته | ۹٫۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر 5-cycle | ۲۲۵ گرم بر کیلومتر |
مدل‌های مشابه از برندهای دیگر
ارقام رسمی بر اساس رویه‌های آزمون استاندارد اندازه‌گیری شده‌اند و بین بازارها متفاوت هستند. مصرف شما به نحوه، محل و شرایط رانندگی‌تان بستگی دارد.