BMW i3 first generation

BMW i3 first generation (2013–2022): ابعاد، وزنها، قابلیت اطمینان و ارقام رسمی مربوط به نسخههای ۴۲ آن در اتحادیه اروپا، فرانسه، ایالات متحده، و کانادا.
کدهای مدل: I01 · عرضه شده در: ایالات متحده آمریکا، کانادا، اتحادیه اروپا، و فرانسه
ابعاد، وزن و ظرفیت
| مشخصات | اروپا | آمریکای شمالی | ویکیپدیا |
|---|---|---|---|
| ابعاد | |||
| طول | ۴٬۰۰۰–۴٬۰۱۰ mm RDW | – | ۳٬۹۹۹ mm |
| عرض | ۱٬۷۸۰–۱٬۷۹۰ mm RDW | – | ۱٬۷۷۵ mm |
| ارتفاع | ۱٬۵۸۰–۱٬۶۰۰ mm RDW | – | ۱٬۵۷۸ mm |
| فاصلهٔ محوری | ۲٬۵۷۰ mm RDW | – | ۲٬۵۷۰ mm |
| عرض محور جلو | ۱٬۵۷۱–۱٬۶۰۲ mm ASTRA | – | – |
| عرض محور عقب | ۱٬۵۳۶–۱٬۶۰۸ mm ASTRA | – | – |
| وزن و ظرفیت یدککشی | |||
| وزن خودرو در حالت آمادهبهکار | ۱٬۱۷۰–۱٬۲۹۰ kg RDW | – | ۱٬۱۹۵–۱٬۴۸۳ kg |
| وزن خودرو در حالت عملیاتی | ۱٬۲۷۰–۱٬۳۹۰ kg RDW | – | – |
| حداکثر وزن مجاز خودرو | ۱٬۶۲۰–۱٬۷۳۰ kg RDW | – | – |
| ظرفیت یدککشی با تریلر ترمزدار | ۱٬۲۷۰–۱٬۶۲۰ kg RDW | – | – |
| ظرفیت یدککشی با تریلر بدون ترمز | ۶۳۵ kg RDW | – | – |
| صندلیها و فضای داخلی | |||
| تعداد صندلی | ۴ RDW | – | – |
| تعداد در | ۴ RDW | – | – |
| فضای صندوق | – | – | ۲۶۰ L |
| فضای بار (EPA) | – | ۴۲۵ L EPA | – |
| فضای سرنشینان (EPA) | – | ۲٬۳۷۹ L EPA | – |
| عملکرد | |||
| حداکثر سرعت | ۱۵۰–۱۶۰ km/h RDW | – | ۱۵۰–۱۶۰ km/h |
| گشتاور | ۲۵۰ نیوتنمتر ASTRA | – | ۲۵۰–۲۷۰ نیوتنمتر |
| توان موتور برقی | – | ۱۲۵–۱۳۵ kW NRCan | – |
| برقی | |||
| برد (EPA/NRCan) | – | ۱۳۰–۲۴۶ km EPA | – |
| مدت شارژ در ولتاژ ۲۴۰ ولت | – | ۴٫۰–۷٫۰ h EPA | – |
اندازههای لاستیک (از رایجترین بهترتیب): 155/70R19, 175/55R20, 175/60R19, 155/60R20, 195/50R20
بازهها نسخهها و انواع بدنهٔ این نسل را پوشش میدهند؛ نسخههای اروپایی و آمریکای شمالی ممکن است متفاوت باشند. منابع: تأییدیههای نوع خودرو RDW (هلند), ویکیپدیا (en, de, pl, sv), تأییدیههای نوع ASTRA (سوئیس), دادههای مصرف سوخت آژانس حفاظت محیطزیست آمریکا (EPA), منابع طبیعی کانادا, تأییدیههای نوع Traficom (فنلاند). اطلاعات ویکیپدیا تحت مجوز CC BY-SA 4.0 استفاده شدهاند.
قابلیت اطمینان و گزارشهای مالکان
شکایتهای مالکان به NHTSA (آمریکا)
۲۳۵ شکایت برای مدلسالهای 2014–2019. ۱۱ تصادف · ۳ آتشسوزی · ۸ مورد آسیبدیدگی
- فرمان ۵۱
- گیربکس و سامانه انتقال قدرت ۴۲
- بدنه و ساختار ۴۱
- سامانه برقی ۳۷
- کیسههای هوا ۲۶
- موتور ۲۳
شکایتها را مالکان گزارش میکنند و NHTSA آنها را بررسی نمیکند؛ تعداد شکایتها متناسب با تعداد خودروهای فروختهشده تعدیل نشده است، بنابراین برای مدلهای پرفروشتر شکایتهای بیشتری ثبت میشود. شکایتهای مالکان به NHTSA
همهٔ نسخههای BMW i3 first generation (۴۲)
نمایش همه ۴۲ نسخه
اتحادیه اروپا ۳۲ نسخه
خودروهای جدید ثبتشده در اتحادیه اروپا (بهعلاوه نروژ و ایسلند)، برگرفته از آژانس محیط زیست اروپا. ارقام مربوط به تست NEDC تا سال ۲۰۲۰ و WLTP از سال ۲۰۲۱؛ نسخهها بر اساس پیشرانه و توان به همراه تعداد ثبتنامهایشان دستهبندی شدهاند.
| سالها و نسخه | موتور | قدرت | سوخت | مصرف سوخت (ترکیبی) | CO₂ | برد الکتریکی | ثبتنامها در اتحادیه اروپا |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2022 | موتور الکتریکی | ۱۲۵ کیلووات (۱۷۰ اسب بخار) | برقی | ۱۵٫۱–۱۵٫۸ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۲۹۸–۳۲۶ کیلومتر | ۱۰٬۲۳۰ |
| 2021–2022 | موتور الکتریکی | ۱۳۵ کیلووات (۱۸۴ اسب بخار) | برقی | ۱۵٫۶–۱۶٫۴ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۲۸۵–۳۳۰ کیلومتر | ۷٬۷۶۰ |
| 2021–2022 | موتور الکتریکی | ۷۵ کیلووات (۱۰۲ اسب بخار) | برقی | ۱۵٫۰–۱۵٫۶ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۲۹۵–۳۲۰ کیلومتر | ۳۹٬۳۲۲ |
| 2021 | موتور الکتریکی | ۹۰ کیلووات (۱۲۲ اسب بخار) | برقی | – | ۰ گرم بر کیلومتر | – | ۳۸ |
| 2013–2020 | موتور الکتریکی | ۷۵ کیلووات (۱۰۲ اسب بخار) | برقی | ۱۲٫۸–۱۳٫۹ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۰ گرم بر کیلومتر | ۳۳۵ کیلومتر | ۱۴۶٬۵۷۰ |
| 2014–2020 | موتور الکتریکی | ۱۲۵ کیلووات (۱۷۰ اسب بخار) | برقی | ۱۲٫۷–۱۴٫۵ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۰ گرم بر کیلومتر | ۳۰۱ کیلومتر | ۱۸٬۳۶۰ |
| 2017–2020 | موتور الکتریکی | ۱۳۵ کیلووات (۱۸۴ اسب بخار) | برقی | ۱۴٫۳–۱۵٫۶ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۰ گرم بر کیلومتر | ۲۸۲ کیلومتر | ۵٬۶۵۱ |
| 2019–2020 | ۰٫۶ لیتر | ۲۸ کیلووات (۳۸ اسب بخار) | هیبرید شارژی | ۱۳٫۲–۱۴٫۰ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۱۳ گرم بر کیلومتر | ۱۹۸ کیلومتر | ۲۳۰ |
| 2019–2020 | ۱٫۵ لیتر | ۱۷۰ کیلووات (۲۳۱ اسب بخار) | هیبرید شارژی | ۱۳٫۴–۱۴٫۰ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۴۴–۴۶ گرم بر کیلومتر | ۵۲ کیلومتر | ۵۱ |
| 2020 | موتور الکتریکی | ۲۲۱ کیلووات (۳۰۰ اسب بخار) | برقی | – | ۰ گرم بر کیلومتر | – | ۱۴ |
| 2019 | ۰٫۶ لیتر | ۷۵ کیلووات (۱۰۲ اسب بخار) | هیبرید شارژی | ۶٫۰ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۱۳ گرم بر کیلومتر | – | ۱٬۰۰۸ |
| 2019 | ۰٫۶ لیتر | – | هیبرید شارژی | ۱۳٫۸ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۱۳ گرم بر کیلومتر | – | ۲۴۹ |
| 2017–2018 | ۰٫۶ لیتر | – | هیبرید | ۱۱٫۵–۱۱٫۸ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۱۴ گرم بر کیلومتر | – | ۴٬۵۳۸ |
| 2013–2018 | ۰٫۶ لیتر | ۷۵ کیلووات (۱۰۲ اسب بخار) | هیبرید | ۱۱٫۵–۱۱٫۹ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۱۲–۱۶ گرم بر کیلومتر | – | ۳۷٬۰۶۸ |
| 2014–2018 | ۰٫۶ لیتر | ۲۸ کیلووات (۳۸ اسب بخار) | هیبرید | ۱۱٫۴–۱۱٫۹ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۱۲–۱۴ گرم بر کیلومتر | – | ۷٬۲۳۰ |
| 2016–2018 | ۰٫۶ لیتر | ۱۲۵ کیلووات (۱۷۰ اسب بخار) | هیبرید | ۱۱٫۵–۱۱٫۷ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۱۳–۱۵ گرم بر کیلومتر | – | ۱٬۵۶۱ |
| 2017–2018 | ۰٫۶ لیتر | ۱۳۵ کیلووات (۱۸۴ اسب بخار) | هیبرید | ۱۲٫۵ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۱۴–۱۵ گرم بر کیلومتر | – | ۴۰۶ |
| 2014–2018 | ۱٫۵ لیتر | ۱۷۰ کیلووات (۲۳۱ اسب بخار) | هیبرید | ۱۱٫۹ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۴۶–۴۹ گرم بر کیلومتر | – | ۵۶۳ |
| 2018 | – | ۱۲۵ کیلووات (۱۷۰ اسب بخار) | سوخت دیگر | ۱۳٫۸ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۹۳ گرم بر کیلومتر | – | ۴۲ |
| 2018 | موتور الکتریکی | ۲۸ کیلووات (۳۸ اسب بخار) | برقی | ۱۱٫۹ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۰ گرم بر کیلومتر | – | ۲۶ |
| 2018 | ۰٫۶ لیتر | ۱۱۵ کیلووات (۱۵۶ اسب بخار) | هیبرید | ۱۱٫۵ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۱۳ گرم بر کیلومتر | – | ۱۸ |
| 2018 | ۰٫۶ لیتر | ۲۸ کیلووات (۳۸ اسب بخار) | بنزین | – | ۱۴ گرم بر کیلومتر | – | ۱۴ |
| 2018 | ۰٫۶ لیتر | ۱۱۳ کیلووات (۱۵۴ اسب بخار) | هیبرید | ۱۱٫۳ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۱۲ گرم بر کیلومتر | – | ۱۲ |
| 2018 | – | ۱۳۵ کیلووات (۱۸۴ اسب بخار) | سوخت دیگر | ۱۴٫۱ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۷۲ گرم بر کیلومتر | – | ۱۱ |
| 2017 | ۰٫۶ لیتر | ۱۸۸ کیلووات (۲۵۶ اسب بخار) | هیبرید | ۱۳٫۴ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۱۲ گرم بر کیلومتر | – | ۷۶ |
| 2014–2015 | ۰٫۶ لیتر | ۲۵ کیلووات (۳۴ اسب بخار) | هیبرید | ۱۱٫۵ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۱۳ گرم بر کیلومتر | – | ۱۳۹ |
| 2015 | ۰٫۶ لیتر | ۱۲۵ کیلووات (۱۷۰ اسب بخار) | هیبرید | – | ۱۳ گرم بر کیلومتر | – | ۳۶ |
| 2015 | ۰٫۶ لیتر | ۱۲۵ کیلووات (۱۷۰ اسب بخار) | سوخت دیگر | – | ۱۳ گرم بر کیلومتر | – | ۳۰ |
| 2013–2014 | ۰٫۶ لیتر | – | برقی | ۱۱٫۵ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۱۳ گرم بر کیلومتر | – | ۹۸ |
| 2014 | موتور الکتریکی | ۷۸ کیلووات (۱۰۶ اسب بخار) | برقی | ۱۲٫۹ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۰ گرم بر کیلومتر | – | ۳۵ |
| 2013 | ۰٫۶ لیتر | ۷۵ کیلووات (۱۰۲ اسب بخار) | بنزین | ۱۱٫۵ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۱۳ گرم بر کیلومتر | – | ۹۱ |
| 2013 | ۰٫۶ لیتر | ۲۵ کیلووات (۳۴ اسب بخار) | هیبرید | – | ۱۳ گرم بر کیلومتر | – | ۵۴ |
فرانسه ۴ نسخه
خودروهای جدید عرضه شده در فرانسه، برگرفته از برچسبگذاری خودروی ADEME. ارقام NEDC تا سال ۲۰۱۵ و ارقام WLTP در کاتالوگ فعلی.
| سالها و نسخه | موتور | قدرت | سوخت | جعبهدنده | مصرف سوخت (ترکیبی) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015i3 | موتور الکتریکی | – | برقی | گیربکس با ضریب انتقال پیوسته (CVT) | – | – |
| 2014–2015i3 avec Prolongateur d'autonomie | – | ۲۸ کیلووات (۳۸ اسب بخار) | هیبرید شارژی | گیربکس با ضریب انتقال پیوسته (CVT) | ۰٫۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۱۳ گرم بر کیلومتر |
| 2015i8 | – | ۱۷۰ کیلووات (۲۳۱ اسب بخار) | هیبرید شارژی | اتوماتیک 6 سرعته | ۲٫۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۴۹ گرم بر کیلومتر |
| 2014i3 | موتور الکتریکی | ۷۵ کیلووات (۱۰۲ اسب بخار) | برقی | گیربکس با ضریب انتقال پیوسته (CVT) | – | – |
ایالات متحده آمریکا ۳ نسخه
سالهای مدل عرضهشده در ایالات متحده، برگرفته از EPA و وزارت انرژی (fueleconomy.gov). مقدار MPG بر اساس تست EPA؛ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر برابر است با ۲۳۵.۲۱۵ تقسیم بر MPG.
| سالها و نسخه | موتور | سوخت | جعبهدنده | محور محرک | مصرف سوخت (ترکیبی) | CO₂ | برد الکتریکی |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2021 | موتور الکتریکی | برقی | اتوماتیک | محور عقب | ۱۱۲–۱۲۴ MPGe EPA | ۰ گرم بر کیلومتر | ۱۳۰–۲۴۶ کیلومتر |
| 2014–2021PHEV | ۰٫۶ لیتر | هیبرید شارژی | اتوماتیک | محور عقب | ۳۱–۳۹ مایل بر گالن (۶٫۰–۷٫۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA | ۱۴–۲۵ گرم بر کیلومتر | – |
| 2017–2018PHEV; 94 Amp-hour battery · PHEV | ۰٫۶ لیتر | هیبرید شارژی | اتوماتیک | محور عقب | ۳۵ مایل بر گالن (۶٫۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA | ۱۸ گرم بر کیلومتر | – |
کانادا ۳ نسخه
سالهای مدل عرضهشده در کانادا، برگرفته از رتبهبندیهای مصرف سوخت منابع طبیعی کانادا (تست ۵ مرحلهای).
| سالها و نسخه | موتور | قدرت | سوخت | جعبهدنده | مصرف سوخت (ترکیبی) | CO₂ | برد الکتریکی |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2021Subcompact | موتور الکتریکی | ۱۲۵ کیلووات (۱۷۰ اسب بخار) | برقی | اتوماتیک | ۱۶٫۸–۱۸٫۵ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر 5-cycle | ۰ گرم بر کیلومتر | ۱۳۰–۲۴۶ کیلومتر |
| 2018–2021Subcompact | موتور الکتریکی | ۱۳۵ کیلووات (۱۸۴ اسب بخار) | برقی | اتوماتیک | ۱۸٫۵–۱۸٫۹ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر 5-cycle | ۰ گرم بر کیلومتر | ۱۷۲–۲۴۶ کیلومتر |
| 2015–2021Subcompact | ۰٫۶ لیتر | – | هیبرید شارژی | اتوماتیک | ۶٫۰–۷٫۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر 5-cycle | ۱۴–۲۲ گرم بر کیلومتر | ۱۱۶–۲۰۳ کیلومتر |
مدلهای مشابه از برندهای دیگر
ارقام رسمی بر اساس رویههای آزمون استاندارد اندازهگیری شدهاند و بین بازارها متفاوت هستند. مصرف شما به نحوه، محل و شرایط رانندگیتان بستگی دارد.





