معنای کد
یک ماژول گیرنده، داده غیرقابل قبولی را از ماژول کنترل ژنراتور (آلترناتور) B شناسایی کرده است. مقادیر تحریک میدان، جریان خروجی یا ولتاژ در بررسی‌های قابلیت قبول رد می‌شوند.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ هشدار سیستمی می‌شود که ارتباطش قطع شده است
- ممکن است موتور یا جعبه‌دنده وارد حالت اضطراری (Limp mode) شود
نحوه عملکرد
یک ماژول دریافت‌کننده، پیام‌های ارسالی از ماژول کنترل ژنراتور B را در خصوص تحریک بالشتک آلترناتور، جریان خروجی یا ولتاژ بررسی می‌کند. کد U044D زمانی ثبت می‌شود که آن اطلاعات در بررسی‌های منطقی مردود شده و رد شوند؛ این کد به خودی خود اثبات نمی‌کند که آلترناتور یا ماژول کنترل آن خراب شده است.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- خطای داخلی ماژول یا انحراف ورودی سنسور
- عدم تطابق نسخه نرم‌افزاری پس از تعویض
- مسیردهی نادرست پیام‌های CAN توسط ماژول دروازه
علائم
- ممکن است چند چراغ اخطار روشن شود
- ماژول‌های آسیب‌دیده ممکن است به حالت اضطراری (لیمپ مد) رفته یا خاموش شوند
- عملکردهای خاص بسته به ماژول از کار افتاده باشند
- دستگاه‌های عیب‌یاب ممکن است خطاهای ارتباطی را نشان دهند
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- تمام ماژول‌ها را اسکن کرده و داده‌های فریز فریم و کدهای سیستم شارژ را ثبت کنید تا ماژول گزارش‌دهنده و شرایط زمان ثبت کد U044D مشخص شوند.
- وجود اخطار باتری یا شارژ را بررسی کرده و توجه کنید که آیا چراغ‌ها کم‌نور می‌شوند، استارت موتور کند می‌زند یا عملکردهای الکتریکی به طور نامنظم رفتار می‌کنند.
- آلترناتور، کانکتورهای ماژول کنترل ژنراتور B، تسمه محرک (در صورت وجود)، ترمینال‌های باتری و سیم‌کشی در دسترس سیستم شارژ را از نظر آسیب یا شل‌بودن بررسی کنید.
- ولتاژ، جریان و فرمان تحریک آلترناتورِ گزارش‌شده را با اندازه‌گیری‌های سیستم شارژ که طبق روش آزمون تأییدشده خودرو انجام شده‌اند مقایسه کنید.
- اگر آلترناتور یا ماژول کنترل اخیراً تعویض یا برنامه‌ریزی شده است، سازگاری و پیکربندی را تأیید کنید.
- پیش از تعویض قطعات، سیم‌کشی سیستم شارژ، تغذیه و بدنه (گراند) ماژول و مدارهای شبکه را بر اساس اطلاعات سیم‌کشی و مشخصات سازنده تست کنید.
راه‌حل‌های رایج
- اتصالات باتری و سیستم شارژ شل یا خورده‌شده را تمیز و محکم کنید.
- یک کانکتور یا سیم آسیب‌دیده آلترناتور یا ماژول کنترل ژنراتور B را تعمیر کنید.
- نرم‌افزار یا پیکربندی ماژول را پس از تعویض آلترناتور یا ماژول کنترل اصلاح کنید.
- یک مدار شارژ، تغذیه، بدنه (گراند) یا خطای شبکه تأییدشده را تعمیر کنید.
- آلترناتور یا ماژول کنترل ژنراتور B را فقط زمانی تعویض کنید که تست‌ها آن قطعه را به عنوان علت اصلی ایزوله کنند.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
خطای شارژ می‌تواند خودرو را بدون توان الکتریکی کافی رها کرده و باعث خاموش شدن موتور یا عدم استارت مجدد آن شود. از رانندگی غیرضروری، به‌ویژه در شب یا ترافیک سنگین خودداری کنید و در صورت ظاهر شدن هشدار باتری یا شروع خرابی سیستم‌های الکتریکی، به طور ایمن متوقف شوید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.