معنای کد
یک ماژول دریافتکننده، دادههای غیرقابلباوری را از گیتوی داده سریال D تشخیص داد. پیامهای منتقلشده بین زیرشبکهها (CAN/LIN/FlexRay/Ethernet) در بررسیهای اعتبارسنجی رد میشوند و مورد پذیرش قرار نمیگیرند.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ هشدار سیستمی میشود که ارتباطش قطع شده است
- ممکن است موتور یا جعبهدنده وارد حالت اضطراری (Limp mode) شود
نحوه عملکرد
یک ماژول دریافتکننده، دادههای عبور کرده از طریق ماژول دروازه دادههای سریال D را که پیامها را بین شبکههای داده خودرو پلسازی میکند، بررسی میکند. کد U044A زمانی ثبت میشود که ماژول دریافتکننده، پیام گیتوی D را به عنوان غیرمنطقی رد کند؛ این کد به تنهایی نشان نمیدهد که دادههای اصلی، گیتوی یا مسیر شبکه دچار ایراد هستند.
دلایل رایج
محتملترین موارد در ابتدا.
- خطای داخلی ماژول یا انحراف ورودی سنسور
- عدم تطابق نسخه نرمافزاری پس از تعویض
- مسیردهی نادرست پیامهای CAN توسط ماژول دروازه
علائم
- ممکن است چند چراغ اخطار روشن شود
- ماژولهای آسیبدیده ممکن است به حالت اضطراری (لیمپ مد) رفته یا خاموش شوند
- عملکردهای خاص بسته به ماژول از کار افتاده باشند
- دستگاههای عیبیاب ممکن است خطاهای ارتباطی را نشان دهند
چطور آن را عیبیابی کنیم
- تمام ماژولها را اسکن کرده و دادههای فریز فریم و ارتباطی را ذخیره کنید تا ماژول گزارشدهنده و هرگونه خطایی در شبکههای متصل از طریق گیتوی D شناسایی شود.
- عملکردهای تحت تأثیر را شناسایی کرده و وضعیت واقعی آنها را با دادههای گزارششده توسط ماژول دریافتکننده مقایسه کنید.
- کانکتورها، تغذیه و بدنه (گراند) گیتوی D و سیمکشی قابل دسترس شبکه را از نظر آسیب، ترمینالهای شل یا خوردگی بررسی کنید.
- با استفاده از دستگاه اسکن، دادههای مربوطه را در سمت منبع و دریافتکننده گیتوی D (در صورت پشتیبانی دسترسی داده خودرو) با یکدیگر مقایسه کنید.
- بررسی کنید که آیا تعویض یا برنامهریزی اخیر ماژول، باعث ایجاد عدم تطابق نرمافزاری یا پیکربندی در شبکههای پلزده شده است یا خیر.
- با استفاده از اطلاعات سیمکشی و مشخصات سازنده، تغذیه، بدنه (گراند) و مدارهای شبکه قابل اجرای گیتوی D را تست کنید.
راهحلهای رایج
- کانکتورهای آسیبدیده یا شل گیتوی D یا سیمکشی شبکه را تعمیر کنید.
- یک خطای تأییدشده در تغذیه یا بدنه (گراند) ماژول دروازه دادههای سریال D را تعمیر کنید.
- مسائل مربوط به سازگاری نرمافزار یا پیکربندی را در ماژولهای متصلشده از طریق گیتوی D اصلاح کنید.
- خطای شبکه را در سمت آسیبدیده گیتوی که از طریق تست مدار شناسایی شده است، تعمیر کنید.
- گیتوی D را فقط در صورتی تعویض یا برنامهریزی مجدد کنید که تستها خطای داخلی یا نرمافزار خراب را تأیید کنند.
آیا میتوانم به رانندگی ادامه دهم؟
از آنجایی که این خطا میتواند دادههای به اشتراکگذاشتهشده در شبکههای خودرو را مختل کند، اگر بر کنترلهای ضروری، ترمزگیری، فرمانپذیری یا دید راننده تأثیر میگذارد، از رانندگی خودداری کنید. اگر فقط عملکردهای غیرضروری تحت تأثیر قرار گرفتهاند و خودرو رفتار عادی دارد، با احتیاط رانندگی کنید تا عیبیابی انجام شود.
یک کد نشان میدهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آنها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.