معنای کد
ای‌سی‌یو ارتباط شبکه CAN با ماژول کنترل انرژی باتری C (مدیریت باتری ولتاژ بالا در خودروهای هیبریدی/برقی) را از دست داده است.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ هشدار سیستمی می‌شود که ارتباطش قطع شده است
- ممکن است موتور یا جعبه‌دنده وارد حالت اضطراری (Limp mode) شود
نحوه عملکرد
ماژول کنترل انرژی باتری C بخشی از سامانه باتری ولتاژ بالای خودروی هیبریدی یا برقی را پایش می‌کند و اطلاعاتش را از طریق CAN می‌فرستد. این کد زمانی ثبت می‌شود که ماژول گزارش‌دهنده نتواند پیام‌های مورد انتظار این ماژول باتری را دریافت کند؛ قطع برق ماژول، مسیریابی نادرست پیام از طریق گیت‌وی، ایراد سیم‌کشی CAN یا مشکل ترمینیشن ممکن است دخیل باشد.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- ماژول بدون برق است
- ماژول گیت‌وی پیام‌های CAN را به اشتباه مسیریابی می‌کند
- مقاومت ترمیناتور CAN (120 Ω) از محدوده استاندارد خارج شده است
علائم
- ممکن است چندین چراغ هشدار روشن شود
- ماژول‌های آسیب‌دیده ممکن است به حالت اضطراری رفته یا خاموش شوند
- عملکردهای خاص بسته به ماژول از کار می‌افتند
- ابزارهای عیب‌یابی ممکن است خطاهای ارتباطی را نشان دهند
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- هشدارهای خودرو را بررسی کنید و با اسکن‌تولی که توانایی خواندن سامانه‌های هیبریدی یا برقی را دارد، همه ماژول‌ها را اسکن کنید؛ داده‌های فریزفریم و کدهای مرتبط با باتری، گیت‌وی و CAN را ذخیره کنید.
- وضعیت باتری 12 ولت و سامانه شارژ را بررسی کنید، چون برق‌رسانی ضعیف 12 ولت می‌تواند مانع ارتباط ماژول‌های کنترل باتری یا گیت‌وی‌ها شود.
- با اسکن‌تول بررسی کنید که آیا ماژول کنترل انرژی باتری C در دسترس است و آیا ماژول‌های کنترل باتری دیگر و گیت‌وی عادی گزارش می‌دهند یا خیر.
- سوکت‌های ولتاژ پایین و سیم‌کشی CAN قابل‌دسترسی به ماژول و گیت‌وی نام‌برده را از نظر شل بودن، خوردگی، نفوذ آب یا آسیب بررسی کنید؛ قطعات ولتاژ بالا را باز نکنید یا با ابزار تست نکنید.
- برق ولتاژ پایین و اتصال بدنه ماژول و مسیر CAN مربوطه را طبق روش و مشخصات سازنده بررسی کنید.
- اگر سیم‌کشی و برق‌رسانی سالم‌اند، پیش از تعویض قطعات، با روش عیب‌یابی سازنده ارتباط ماژول، مسیریابی گیت‌وی و ترمینیشن CAN را ارزیابی کنید.
راه‌حل‌های رایج
- باتری ضعیف 12 ولت را شارژ یا تعویض کنید و ایراد سامانه شارژ را برطرف کنید.
- سوکت ولتاژ پایین یا اتصال سیم‌کشی CAN آسیب‌دیده را دوباره وصل یا تعمیر کنید.
- ایراد برق یا اتصال بدنه ماژول را که در آزمون تأیید شده است تعمیر کنید.
- ایراد مسیریابی گیت‌وی یا ترمینیشن CAN را که با روش عیب‌یابی سازنده مشخص شده است برطرف کنید.
- فقط پس از تأیید علت، ماژول کنترل انرژی باتری C را تعویض یا پیکربندی کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
این ایراد می‌تواند چراغ‌های هشدار را روشن کند، توان را محدود کند یا عملکردهای هیبریدی یا برقی را خاموش کند. اگر خودرو هشدار توقف یا هشدار سامانه ولتاژ بالا می‌دهد، توان حرکت را از دست داده یا رفتار غیرعادی دارد، رانندگی نکنید؛ برای عیب‌یابی با تکنسین مجهز به کار روی خودروهای ولتاژ بالا هماهنگ کنید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.