معنای کد
شیر تزریق ماده کاهنده در بانک 1، واحد 2، در وضعیت بسته گیر کرده است. در این واحد، مایع DEF/AdBlue تزریق نمی‌شود.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
- ممکن است موتور یا جعبه‌دنده وارد حالت اضطراری (Limp mode) شود
نحوه عملکرد
شیر تزریق ماده کاهنده روی بانک ۱، واحد ۲ باید باز شود تا DEF/AdBlue را به داخل سیستم تصفیه اگزوز دوز کند. این کد زمانی ثبت می‌شود که شیر بسته بماند و نتواند در آن واحد دوزینگ انجام دهد، به طور بالقوه به این دلیل که گیر کرده یا رسوبات حرکت آن را مسدود کرده‌اند.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- گیر کردن مکانیکی شیر در حالت بسته
- بلوره‌شدن DEF و مسدود شدن شیر
- تجمع کربن یا ذرات که مانع حرکت آزاد شیر می‌شود
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور یا هشدار NOx
- هشدار سطح یا کیفیت AdBlue/DEF
- شمارش معکوس برای عدم امکان استارت پس از دوره چشم‌پوشی
- رد شدن در تست آلایندگی (NOx)
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریز فریم را ثبت کرده و برای کدهای فشار ماده کاهنده، دوزینگ و NOx اسکن کنید که می‌تواند توضیح دهد چرا شیر بانک ۱ واحد ۲ دوزینگ انجام نمی‌دهد.
- کانکتور و سیم‌کشی شیر بانک ۱ واحد ۲ را از نظر آسیب، خوردگی، ترمینال‌های شل یا نشانه‌های نفوذ مایع بررسی کنید.
- نوک شیر و مجرای مجاور را از نظر بلورهای DEF/AdBlue، کربن یا ضایعاتی که می‌توانند به طور فیزیکی آن را مسدود کنند، بررسی کنید.
- از یک تست عملگر اسکنر تأییدشده استفاده کرده و عملکرد دستوری شیر را با پاسخ آن مقایسه کنید.
- اگر شیر بسته باقی ماند، پیش از تأیید گیر کردن مکانیکی، مدار و شرایط تغذیه آن را با رویه سازنده تست کنید.
راه‌حل‌های رایج
- رسوبات را با استفاده از روش سرویس مناسب از شیر بانک ۱ واحد ۲ و مجرای دوزینگ پاک کنید.
- سیم آسیب‌دیده یا اتصال ضعیف در شیر را تعمیر کنید.
- انسداد مسیر تغذیه شیر بانک ۱ واحد ۲ را برطرف کنید.
- اگر پس از رد کردن رسوبات و خطاهای مدار، شیر همچنان به طور مکانیکی بسته گیر کرده بود، آن را تعویض کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
موتور ممکن است به کار خود ادامه دهد، اما سیستم تصفیه اگزوز نمی‌تواند دوز مایع را به‌درستی تنظیم کند؛ در نتیجه انتشار NOx افزایش می‌یابد و ممکن است شمارش معکوس برای جلوگیری از استارت آغاز شود. برای تعمیر هرچه زودتر اقدام کنید و به هشدار شمارش معکوس توجه کنید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.