معنای کد
کنتاکتور مثبت C سامانه شارژ باتری گیرکردن در حالت وصل را گزارش می‌دهد. نمی‌توان مسیر شارژ ولتاژ بالا (HV) را با اطمینان کنترل کرد.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- ممکن است موتور یا جعبه‌دنده وارد حالت اضطراری (Limp mode) شود
نحوه عملکرد
کنتاکتور مثبت C یک کلید ولتاژ بالا در مسیر شارژ باتری است. ماژول کنترل بررسی می‌کند آیا کنتاکتور با فرمان باز می‌شود؛ این کد زمانی ثبت می‌شود که پس از فرمان باز شدن، کنتاکتور همچنان جریان را عبور دهد یا بازخورد آن بسته بودن را نشان دهد.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- کنتاکت‌های کنتاکتور در حالت وصل به هم جوش خورده‌اند
- گیر کردن درایور خروجی در حالت روشن
- تجمع کربن یا ذرات مانع حرکت آزادانه می‌شود
علائم
- اخطار سیستم هیبریدی یا برقی
- شارژ ممکن است غیرفعال شود
- خودرو ممکن است روشن نشود یا به حالت آماده به کار (Ready) نرود
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریز فریم و کدهای مرتبط هیبریدی یا برقی را بخوانید تا مشخص شود کنتاکتور مثبت C چه زمانی فرمان باز شدن گرفته و ماژول چه بازخوردی ثبت کرده است.
- پیام‌های هشدار خودرو و وضعیت شارژ یا Ready را بررسی کنید تا مشخص شود آیا خطا با تلاش ناموفق برای شارژ یا روشن کردن خودرو هم‌زمان است.
- پس از خاموش کردن خودرو طبق روش ایمنی سازنده، از یک تکنسین واجد صلاحیت بخواهید کانکتور کنتاکتور مثبت C و سیم‌کشی در دسترس آن را از نظر آسیب، خوردگی یا آثار داغ شدن بررسی کند.
- در صورت دسترسی، داده فرمان و بازخورد کنتاکتور را با اسکن‌تول بررسی کنید و وضعیت فرمان‌داده‌شده کنتاکتور مثبت C را با وضعیت گزارش‌شده آن مقایسه کنید.
- از یک تکنسین واجد صلاحیت بخواهید آزمایش کند آیا کنتاکتور مثبت C پس از فرمان باز شدن همچنان جریان را عبور می‌دهد و با روش سازنده، جوش خوردن کنتاکت‌ها را از خرابی درایور یا بازخورد تشخیص دهد.
راه‌حل‌های رایج
- کانکتور کنتاکتور مثبت C یا سیم کنترل ولتاژ پایین آن را که شل، آسیب‌دیده یا خورده است تعمیر کنید.
- اگر آزمایش نشان داد خروجی درایور گیر کرده و روشن مانده است، مدار درایور کنتاکتور را تعمیر کنید.
- اگر کنتاکت‌های کنتاکتور مثبت C جوش خورده‌اند یا طبق فرمان باز نمی‌شود، آن را تعویض کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
ممکن است شارژ غیرفعال شود و خودرو وارد حالت Ready نشود یا روشن نشود. تا زمان تشخیص خطا به خودرو تکیه نکنید؛ کار روی کنتاکتور ولتاژ بالا باید به تکنسین واجد صلاحیت سپرده شود.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.