معنای کد
ماژول کنترل تشخیص داده است که کنتاکتور مثبت A هنگامی که باید باز باشد، به‌طور الکتریکی بسته باقی می‌ماند. زمانی این کد را ثبت می‌کند که وضعیت تحت نظارت کنتاکتور با فرمان قطع کردن باتری ولتاژ بالا در طول کنترل شارژ مطابقت نداشته باشد.
نحوه عملکرد
کنتاکتور مثبت A با دریافت فرمان، مسیر شارژ باتری ولتاژبالا را وصل می‌کند و با درخواست سیستم برای قطع اتصال باید باز شود. کد P0D08 زمانی ثبت می‌شود که ماژول تشخیص دهد کنتاکتور A با وجود فرمان بازشدن همچنان از نظر الکتریکی بسته است و مسیر ولتاژبالا را وقتی باید ایزوله باشد، متصل نگه می‌دارد.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- جوش خوردن یا گیر کردن پلاتین‌های کنتاکتور
- خطای مدار درایور کنتاکتور
- سیم‌کشی یا کانکتور آسیب‌دیده
- خطای مدار فیدبک ولتاژ
- خطای ماژول کنترل سیستم شارژ
علائم
- اخطار سیستم هیبرید یا برقی
- خودرو ممکن است روشن نشود یا به حالت Ready نرود
- ممکن است شارژ غیرفعال شود
- سیستم ولتاژ بالا ممکن است فعال بماند
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریزفریم را ثبت کنید و با دستگاه اسکنر، فرمان بازشدن کنتاکتور مثبت A را با وضعیت پایش‌شده آن مقایسه کنید.
- کدهای مرتبط سیستم شارژ را بررسی کنید و داده‌های بازخورد ولتاژ را مرور کنید تا مشخص شود کنتاکتور واقعاً باز است یا نه.
- کانکتور ولتاژپایین و سیم‌کشی در دسترس کنتاکتور را از نظر آسیب، خوردگی یا اتصالی‌ای که ممکن است بر مدار راه‌انداز یا بازخورد آن اثر بگذارد، بازرسی چشمی کنید.
- طبق مشخصات سازنده، مدار راه‌انداز کنتاکتور و مدار بازخورد ولتاژ را آزمایش کنید تا کنتاکتور گیرکرده را از خرابی مدار تشخیص دهید.
- اگر مدارها درست کار می‌کنند، کنتاکتور مثبت A را با روش سرویس ولتاژبالای سازنده بررسی یا تعویض کنید.
راه‌حل‌های رایج
- سیم‌کشی یا ترمینال‌های کانکتور آسیب‌دیده یا اتصال‌کوتاه‌شده در مدار راه‌انداز کنتاکتور یا مدار بازخورد را تعمیر کنید.
- اتصال ولتاژپایین شل یا خورده‌شده کنتاکتور مثبت A را اصلاح کنید.
- اگر کنتاکت‌های کنتاکتور مثبت A پس از فرمان بازشدن همچنان بسته می‌مانند، آن را تعویض کنید.
- ماژول کنترل سیستم شارژ را فقط در صورتی تعمیر یا تعویض کنید که خروجی آن یا پردازش بازخوردش در آزمون‌های سازنده مردود شود.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
این را یک خطای ایزولاسیون ولتاژبالا در نظر بگیرید: سعی نکنید سیستم شارژ را سرویس کنید یا فرض کنید باتری قطع شده است. اگر خودرو وارد حالت Ready نمی‌شود یا هشدار ولتاژبالا نشان می‌دهد، پیش از شارژ یا رانندگی آن را بررسی کنید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.