معنای کد
مدار کنترل سفتکننده تسمه در استارتر/ژنراتور یکپارچه با تسمه (BISG) وضعیت ولتاژ پایین مدار کنترل را گزارش میکند. کشش تسمه برای حالتهای کمکی/بازیابی انرژی قابل تنظیم نیست.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور میشود
- ممکن است موتور یا جعبهدنده وارد حالت اضطراری (Limp mode) شود
نحوه عملکرد
سفتکننده تسمه BISG کشش تسمه را تنظیم میکند تا استارتر-ژنراتور بتواند در روشن شدن موتور، کمک الکتریکی و شارژ بازیاب مشارکت کند. ماژول سیگنال کنترل سفتکننده را پایش میکند و وقتی ولتاژ مدار کمتر از حد انتظار باشد این کد را ثبت میکند؛ این وضعیت با اتصال کوتاه به بدنه، اتصال کوتاه داخلی عملگر یا اتصال نامناسب سوکت سازگار است.
دلایل رایج
محتملترین موارد در ابتدا.
- اتصال کوتاه سیم کنترل به بدنه
- اتصال کوتاه داخلی در عملگر
- خوردگی پینهای کانکتور - مقاومت تماسی بالا
علائم
- چراغ چک موتور یا هشدار سیستم هیبریدی
- کاهش یا غیرقابل دسترس بودن سیستم استارت-استاپ، کمکی یا شارژ بازیافتی
چطور آن را عیبیابی کنیم
- دادههای فریزفریم و کدهای مرتبط با سیستم هیبریدی را بررسی کنید تا مشخص شود چه زمانی کمک الکتریکی یا شارژ بازیاب تحت تأثیر قرار گرفته است.
- سوکت و پایههای سفتکننده را از نظر خوردگی، شل بودن یا رطوبت که ممکن است مقاومت اتصال را افزایش دهد بررسی کنید.
- سیم کنترل سفتکننده را در طول مسیر از نظر ساییدگی یا اتصال کوتاه به بدنه بررسی کنید.
- سیگنال پایین مدار کنترل را اندازهگیری کنید و در حالی که عملگر جدا شده است، طبق روش سازنده پیوستگی را بررسی کنید.
- عملگر سفتکننده را با مشخصات سازنده از نظر اتصال کوتاه داخلی آزمایش کنید.
راهحلهای رایج
- پایههای خورده یا شل سوکت سفتکننده را تمیز و محکم کنید.
- سیمکشی کنترل را که به بدنه اتصال کوتاه شده است تعمیر کنید.
- اگر اتصال کوتاه داخلی عملگر سفتکننده BISG تأیید شد، آن را تعویض کنید.
- پایههای سوکت یا سیمکشی آسیبدیدهای را که باعث مقاومت اتصال بالا شدهاند تعمیر کنید.
آیا میتوانم به رانندگی ادامه دهم؟
ممکن است قابلیت خاموش/روشن شدن خودکار موتور، کمک الکتریکی یا شارژ بازیاب کاهش یابد یا از دسترس خارج شود. برای رانندگی پرفشار به کمک الکتریکی متکی نباشید و اگر تسمه سر میخورد، صدا میدهد یا هشدار شارژ ظاهر میشود، توقف کنید.
یک کد نشان میدهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آنها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.