معنای کد
ای‌سی‌ام خطای مدار را در سنسور فشار فیلتر ذرات دوده C تشخیص می‌دهد. مقدار خوانده‌شده را نمی‌توان با اطمینان برای کنترل استفاده کرد.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
سنسور فشار فیلتر ذرات دوده C اطلاعات فشار را در اختیار ماژول کنترل می‌گذارد تا میزان بارگیری فیلتر ذرات دوده و نیاز به بازتولید را ارزیابی کند. این کد زمانی ثبت می‌شود که ماژول ایراد الکتریکی در مسیر سیگنال سنسور C تشخیص دهد؛ بنابراین نمی‌توان به قرائت آن برای کنترل فیلتر اعتماد کرد.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- خرابی سنسور
- خطای سیم‌کشی یا کانکتور
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور یا چراغ هشدار DPF
- افت توان / حالت محدود (لیمپ مد)
- افزایش مصرف سوخت
- شکست در تلاش‌های بازسازی اجباری
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریزفریم را ذخیره کنید و داده‌های زنده سنسور فشار فیلتر ذرات دوده C را بخوانید؛ قرائت آن را در شرایط یکسان با سایر داده‌های فشار موجود مقایسه کنید.
- سوکت و سیم‌کشی سنسور C و هرگونه لوله فشار متصل به آن را از نظر آسیب، شل بودن پایه‌ها، گرفتگی یا نشتی بررسی کنید.
- مدارهای تغذیه، اتصال بدنه و سیگنال سنسور را با نقشه سیم‌کشی و مشخصات سازنده مقایسه کنید.
- در حالی که سنسور جدا شده است، پیوستگی سیم‌کشی سنسور C و وجود اتصال کوتاه را بررسی کنید تا مدار قطع یا اتصال‌کوتاه‌شده مشخص شود.
- اگر مدار سالم بود، پیش از در نظر گرفتن تعویض سنسور، سنسور C را طبق روش سازنده آزمایش کنید.
راه‌حل‌های رایج
- سوکت شل سنسور C را دوباره وصل و محکم کنید یا پایه‌های آسیب‌دیده را تعمیر کنید.
- قسمت قطع‌شده، اتصال‌کوتاه‌شده یا آسیب‌دیده سیم‌کشی سنسور C را تعمیر کنید.
- اگر گرفتگی یا نشتی لوله فشار سنسور C تأیید شد و لوله در خودرو وجود دارد، گرفتگی را برطرف یا نشتی را تعمیر کنید.
- اگر سنسور فشار فیلتر ذرات دوده C در آزمون الکتریکی سازنده مردود شد، آن را تعویض کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
اگر توان موتور کاهش یافته یا چراغ هشدار DPF روشن است، رانندگی را محدود کنید و با قرائت غیرقابل‌اعتماد سنسور، بازتولید اجباری را مکرراً انجام ندهید. ادامه استفاده می‌تواند بارگیری فیلتر را بدتر کند و به محدودیت شدیدتر توان بینجامد.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.