کد خطای OBD-II

P2B91: ولتاژ بالا مدار سنسور دمای توربوشارژر / سوپرشارژر B

معنای کد

ECM خطای ولتاژ بالای مدار سنسور دمای توربوشارژر/سوپرشارژر B را تشخیص می‌دهد. از مقدار خوانده‌شده نمی‌توان با اطمینان برای کنترل استفاده کرد.

در یک نگاه

  • معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
  • روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود

نحوه عملکرد

سنسور دمای توربوشارژر/سوپرشارژر B سیگنال دما را به ECM می‌فرستد. P2B91 زمانی ثبت می‌شود که سیگنال از محدوده قابل استفاده بالاتر باشد؛ علت رایج، قطع مدار سیگنال یا اتصال آن به ولتاژ باتری است و در این حالت ECM نمی‌تواند به این خوانش اعتماد کند.

دلایل رایج

محتمل‌ترین موارد در ابتدا.

  1. اتصال کوتاه سیم سیگنال به B+
  2. قطعی سنسور
  3. پین‌های سوکت دچار خوردگی شده‌اند - مقاومت کنتاکت بالا

علائم

  • روشن شدن چراغ چک موتور

چطور آن را عیب‌یابی کنیم

  1. داده‌های freeze frame را ذخیره کنید و خوانش سنسور B را هنگام استارت سرد با دیگر مقادیر دما مقایسه کنید؛ مقدار بسیار بالا و غیرمنطقی می‌تواند به شناسایی ایراد سیگنال بالا کمک کند.
  2. سوکت و دسته‌سیم سنسور B را از نظر خوردگی، پایه‌های شل، سیم‌های شکسته یا آسیبی که می‌تواند مدار سیگنال را قطع کند یا آن را در معرض ولتاژ باتری بگذارد بررسی کنید.
  3. طبق نقشه سیم‌کشی خودرو، مدار سیگنال سنسور B را از نظر اتصال کوتاه به B+ بررسی و پیوستگی آن را تأیید کنید.
  4. پایه‌های سوکت سنسور B و مدارهای مرجع و اتصال بدنه سنسور را از نظر تماس نامناسب یا قطعی بررسی کنید.
  5. سنسور دمای B را با مشخصات سازنده مقایسه و آزمایش کنید؛ اگر سنسور قطع است و سیم‌کشی سالم است، آن را تعویض کنید.

راه‌حل‌های رایج

  • پایه‌های خورده یا شل سوکت سنسور دمای B را تمیز یا تعمیر کنید.
  • قطعی سیم‌کشی سیگنال سنسور B را تعمیر کنید.
  • سیم سیگنال اتصال‌کوتاه‌شده به B+ را تعمیر کنید.
  • اگر سنسور B در آزمایش قطع است، آن را تعویض کنید.

آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟

اگر تنها نشانه، چراغ چک موتور است، ممکن است بتوانید مسیر کوتاه و آرامی را طی کنید؛ تا بررسی ایراد از بوست سنگین یا یدک‌کشی خودداری کنید. خوانش غیرقابل‌اعتماد دمای B می‌تواند کنترل موتور و آلایندگی را مختل کند، حتی اگر افت توان محسوس نباشد.

یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید

این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.

کدهای مربوط به همان قطعه

کدهای نزدیک