معنای کد
جریان پمپ سنسور اکسیژن هوای ورودی در بانک 1 وضعیت قطعی مدار را گزارش می دهد. تنظیم لامبدا پهن باند در سمت ورودی مختل شده است.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
سنسور اکسیژن هوای ورودی باند ۱ با استفاده از یک سلول پمپاژ پهن‌باند، اکسیژن را اندازه‌گیری می‌کند و ماژول کنترل جریان سلول را پایش می‌کند. این کد زمانی ثبت می‌شود که خود مدار جریان پمپاژ قطع باشد؛ در نتیجه ماژول نمی‌تواند بازخورد مطمئن اکسیژن در سمت ورودی را حفظ کند.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- قطعی در سیم جریان پمپ
- قطعی داخلی در سلول پمپ
- بیرون آمدن پین از بدنه سوکت
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور
- افزایش مصرف سوخت
- احتمال کارکرد نامنظم دور آرام یا تقه زدن موتور
- رد شدن در تست آلایندگی
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریز فریم و مقادیر زنده سنسور اکسیژن هوای ورودی باند ۱ را از نظر نبود سیگنال یا ازکارافتادن واکنش بررسی کنید.
- سوکت سنسور باند ۱ را از نظر جداشدن، خوردگی، ترمینال‌های آسیب‌دیده یا عقب‌رفتن پایه به داخل بدنه سوکت بررسی کنید.
- سیم‌کشی جریان پمپاژ را از سنسور دنبال کنید و به دنبال قطعی، ساییدگی یا بخش جداشده دسته‌سیم بگردید.
- با استفاده از نقشه سیم‌کشی، پیوستگی مدار جریان پمپاژ و ترمینال‌های سوکت را از نظر قطعی بررسی کنید.
- اگر سیم‌کشی و اتصالات سالم هستند، سلول پمپاژ سنسور باند ۱ را بر اساس مشخصات سازنده آزمایش کنید.
راه‌حل‌های رایج
- سوکت سنسور باند ۱ را دوباره وصل کنید و مطمئن شوید پایه‌های آن کاملاً در جای خود قرار گرفته‌اند.
- سیم جریان پمپاژ یا ترمینال سوکتِ قطع‌شده یا آسیب‌دیده را تعمیر کنید.
- اگر سلول پمپاژ سنسور اکسیژن هوای ورودی باند ۱ قطعی داخلی دارد، سنسور را تعویض کنید.
- کد را پاک کنید و بررسی کنید که بازخورد سنسور باند ۱ برگشته است.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
اگر موتور عادی کار می‌کند، ممکن است بتوانید مسافت کوتاهی رانندگی کنید، اما تا زمانی که بازخورد اکسیژن هوای ورودی باند ۱ در دسترس نباشد، مصرف سوخت و آلایندگی ممکن است افزایش یابد. اگر موتور ناصاف کار می‌کند یا مکث دارد، از سفر طولانی خودداری کنید و پیش از آزمون آلایندگی عیب را برطرف کنید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.