معنای کد
تنظیم تریم برای جریان پمپاژ سنسور اکسیژن هوای ورودی در باند ۱ وضعیت قطع مدار را گزارش می‌کند. تنظیم لامبدا پهن‌باند در سمت ورودی مختل شده است.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
سنسور اکسیژن هوای ورودی از نوع پهن‌باند است و اکسیژن جریان ورودی را اندازه‌گیری می‌کند؛ سلول پمپاژ آن نیز برای انجام اندازه‌گیری از جریان کنترل‌شده استفاده می‌کند. ماژول زمانی این کد را ثبت می‌کند که مدار تریم جریان پمپاژ باند ۱ قطع باشد و تنظیم مطمئن آن جریان ممکن نباشد.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- قطعی در سیم جریان پمپ
- قطعی داخلی در سلول پمپ
- خارج شدن پین از بدنه سوکت
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور
- افزایش مصرف سوخت
- احتمال کارکرد نامنظم دور آرام یا تقه/تک‌کار کردن
- مردودی در تست آلایندگی
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریز فریم را ذخیره کنید و داده‌های زنده سنسور اکسیژن هوای ورودی باند ۱ را از نظر مقدار مفقود یا غیرمنطقی بررسی کنید.
- سوکت سنسور باند ۱ را از نظر شل‌بودن، خوردگی، آسیب یا عقب‌رفتن ترمینال به داخل بدنه سوکت بررسی کنید.
- سیم‌کشی تریم جریان پمپاژ را از سنسور باند ۱ دنبال کنید و به دنبال قطعی، ساییدگی یا بخش جداشده بگردید.
- با استفاده از نقشه سیم‌کشی، پیوستگی مدار سیم تریم جریان پمپاژ و ترمینال‌های سوکت را از نظر قطعی بررسی کنید.
- اگر دسته‌سیم و ترمینال‌ها سالم هستند، سلول پمپاژ سنسور باند ۱ را بر اساس مشخصات سازنده آزمایش کنید.
راه‌حل‌های رایج
- سوکت سنسور باند ۱ را دوباره وصل و محکم کنید تا ترمینال‌های آن در جای خود بمانند.
- سیم قطع‌شده تریم جریان پمپاژ یا ترمینال آسیب‌دیده سوکت را تعمیر کنید.
- اگر سلول پمپاژ سنسور اکسیژن هوای ورودی باند ۱ قطع است، سنسور را تعویض کنید.
- کد را پاک کنید و مطمئن شوید داده‌های سنسور و کنترل سوخت به‌طور عادی واکنش نشان می‌دهند.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
ممکن است خودرو همچنان قابل رانندگی باشد، اما در صورت نامطمئن‌بودن بازخورد اکسیژن هوای ورودی باند ۱، مصرف سوخت و آلایندگی افزایش می‌یابد. اگر موتور ناصاف کار می‌کند یا مکث دارد، از رانندگی طولانی خودداری کنید و پیش از آزمون آلایندگی عیب را برطرف کنید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.