معنای کد
ماژول AFCM یک خطای عمومی را روی خط بازخورد حسگر رله برق خود تشخیص می‌دهد. وضعیت رله را نمی‌توان به طور قابل اعتماد تأیید کرد.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
- ممکن است موتور یا جعبه‌دنده وارد حالت اضطراری (Limp mode) شود
نحوه عملکرد
رله برق AFCM برق را به ماژول کنترل سوخت جایگزین وصل می‌کند و یک خط حسگر جداگانه وضعیت خروجی رله را گزارش می‌دهد. ماژول وقتی کد P2A35 را ثبت می‌کند که این بازخورد قابل‌اعتماد نباشد و نتواند تأیید کند کنتاکت‌های رله طبق فرمان تغییر وضعیت داده‌اند یا نه.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- سیم بازخورد قطع یا اتصال کوتاه شده
- فرسودگی کنتاکت رله - مقاومت بالا
علائم
- چراغ چک موتور
- چراغ هشدار سیستم سوخت جایگزین
- حالت سوخت جایگزین در دسترس نیست
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریزفریم و وضعیت فرمان و حسگر رله AFCM را بررسی کنید تا مشخص شود بازخورد هنگام تغییر وضعیت از کار افتاده یا نامعقول مانده است.
- رله، سوکت، دسته‌سیم خط حسگر و کانکتورها را از نظر شل‌بودن، خوردگی، عایق آسیب‌دیده یا پین‌های عقب‌رفته بررسی کنید.
- پیوستگی سیم حسگر و ایزوله‌بودن آن از بدنه و برق را، در صورت لزوم و طبق روش مدار سازنده، بررسی کنید.
- کنتاکت‌های رله و سوکت را از نظر آسیب حرارتی یا اتصال نامناسب بررسی کنید؛ سپس خروجی رله را هنگام دریافت فرمان روشن‌شدن آزمایش کنید.
- اگر مدار و رله سالم هستند، طبق روش عیب‌یابی سازنده مقادیر فرمان و بازخورد ماژول را مقایسه کنید.
راه‌حل‌های رایج
- رله را دوباره جا بزنید و ترمینال‌های شل یا خورده‌شده خط حسگر را تعمیر کنید.
- سیم بازخورد رله را که قطع یا اتصال کوتاه شده است تعمیر کنید.
- اگر مقاومت کنتاکت‌های رله برق AFCM بیش از حد است یا رله به‌طور مطمئن وصل نمی‌شود، آن را تعویض کنید.
- ایراد تأییدشده کانکتور ماژول یا ورودی بازخورد را تعمیر کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
ممکن است حالت سوخت جایگزین در دسترس نباشد، چون AFCM نمی‌تواند وضعیت رله برق خود را تأیید کند. فقط اگر خودرو با حالت سوخت دیگری که در دسترس است عادی کار می‌کند از آن استفاده کنید و تا تعمیر ایراد به سیستم سوخت جایگزین تکیه نکنید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.