معنای کد
مقدار خواندهشده از حسگر دوم سرعت شفت ورودی با حسگر اصلی غیرمنطقی است. ایرادهای سیمکشی از این نوع معمولاً ناشی از ساییدگی سیم، نفوذ آب از آببند سوکتها یا عقبرفتن پینها هستند؛ تکان دادن دستهسیم هنگام فعال بودن کد اغلب محل ایراد را مشخص میکند.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور میشود
نحوه عملکرد
سنسور سرعت شفت ورودی یا توربین B در کنار سنسور اصلی، سرعت شفت ورودی گیربکس را اندازه گیری می کند. P2766 زمانی ثبت می شود که ماژول ببیند مقدار خوانده شده سنسور B خارج از رابطه مورد انتظار با سیگنال اصلی است، که نشان دهنده خطای محدوده یا عملکرد است تا صرفاً نبود سیگنال.
دلایل رایج
محتملترین موارد در ابتدا.
- آسیب دیدن دندانههای چرخ محرک
- تغییر گپ (فاصله هوایی) سنسور
- فرسودگی المان سنسور فراتر از حد کالیبراسیون
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور یا هشدار گیربکس
- تعویض دندههای خشن یا با تأخیر
- عملکرد نامنظم سرعتسنج یا نشانگر دنده
- احتمال ورود گیربکس به حالت اضطراری
چطور آن را عیبیابی کنیم
- داده های فریز فریم را ذخیره کرده و مقادیر زنده سنسورهای سرعت ورودی A و B را در حین تعویض دنده های گیربکس مقایسه کنید.
- سوکت و دسته سیم سنسور B را از نظر ساییدگی، رطوبت، واشرهای آسیب دیده یا پایه هایی که از موقعیت اصلی خود به عقب رانده شده اند، بازرسی کنید.
- در حالی که داده های زنده نمایش داده می شوند، دسته سیم سنسور B را به آرامی حرکت دهید تا ببینید آیا مقدار آن تغییر می کند یا قطع می شود.
- اگر چرخ دندانه دار (تون وویل) سنسور B قابل دسترسی است، دندانه های آسیب دیده یا شل بودن آن را بازرسی کنید.
- نصب و فاصله هوایی سنسور B را بررسی کنید، سپس سیگنال سنسور را با مشخصات سازنده تست کنید.
راهحلهای رایج
- سیم کشی ساییده شده را تعمیر کنید یا پایه به عقب رانده شده در سنسور B را اصلاح کنید.
- سوکت سنسور B را خشک، تمیز کرده و به درستی آب بندی کنید.
- نصب یا فاصله هوایی سنسور B را طبق مشخصات سازنده تنظیم کنید.
- چرخ دندانه دار آسیب دیده یا شل را تعمیر یا تعویض کنید.
- اگر خروجی سنسور B همچنان خارج از محدوده مورد انتظار باقی بماند، آن را تعویض کنید.
آیا میتوانم به رانندگی ادامه دهم؟
اگر تعویض دنده ها خشن یا با تاخیر شد، نمایشگر سرعت یا دنده به صورت نامنظم عمل کرد، یا حالت اضطراری رخ داد، رانندگی را محدود کنید. سیگنال سرعت غیرقابل قبول می تواند کنترل نسبت را مختل کند و منجر به تعویض دنده ضعیف و فشار اضافی به گیربکس شود.
یک کد نشان میدهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آنها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.