معنای کد
ولتاژ خط کنترل رله استارتر ثانویه بالاتر از محدوده مورد انتظار است. خطاهای سیم‌کشی از این دست معمولاً ناشی از ساییدگی، نفوذ آب به آب‌بندهای سوکت، یا بیرون‌زدگی پین‌ها هستند - تکان دادن دسته‌سیم در هنگام فعال بودن کد اغلب محل خرابی را تأیید می‌کند.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
نحوه عملکرد
رله استارتر B مدار ثانویهٔ استارت را وصل می‌کند و ماژول کنترل، ولتاژ خط کنترل رله را پایش می‌کند. این کد ولتاژ بالا زمانی ثبت می‌شود که ولتاژ خط از محدودهٔ مورد انتظار بیشتر شود؛ این وضعیت ممکن است در اثر تماس سیم با ولتاژ باتری یا باز بودن سیم‌پیچ رله رخ دهد.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- اتصال کوتاه سیم کنترل به B+
- قطعی سیم‌پیچ رله
- خوردگی پین‌های سوکت - مقاومت کنتاکت بالا
علائم
- استارتر ممکن است پس از روشن شدن موتور به درگیر بودن خود ادامه دهد
- صدای غیرعادی استارتر
- ممکن است چراغ هشدار استارتر یا سیستم محرک ظاهر شود
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- با اسکن‌تول داده‌های فریزفریم را ذخیره کنید و پیش از پاک کردن ایراد، کدهای مرتبط با استارتر را بررسی کنید.
- اگر استارتر پس از روشن شدن موتور همچنان درگیر می‌ماند یا صدای غیرعادی تولید می‌کند، به‌محض ایمن بودن موتور را خاموش کنید.
- رله B، پایهٔ سوکت آن و دسته‌سیم کنترل را از نظر سیمِ اتصال کوتاه‌شده به ولتاژ باتری، خوردگی یا پایه‌های آسیب‌دیده بررسی کنید.
- سیم‌پیچ رله و خط کنترل را با استفاده از نقشهٔ سیم‌کشی و روش آزمایش سازنده از نظر قطعی بررسی کنید.
- اگر رله و سیم‌کشی سالم هستند، خروجی ماژول و وضعیت فرمان‌داده‌شده را در نقاط آزمایش مشخص‌شده بررسی کنید.
راه‌حل‌های رایج
- سیم‌کشیِ دارای اتصال کوتاه به ولتاژ باتری را تعمیر کنید.
- سیم قطع‌شده یا اتصال نامناسب در مدار کنترل رله B را تعمیر کنید.
- اگر سیم‌پیچ رله B قطع است یا در آزمایش مشخص‌شده مردود می‌شود، رله را تعویض کنید.
- اگر آزمایش‌ها تأیید کردند خروجی مدار ماژول کنترل در حالت ولتاژ بالا گیر کرده است، مدار را تعمیر کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
اگر استارتر همچنان درگیر می‌ماند یا صدای ساییدگی ایجاد می‌کند، به رانندگی ادامه ندهید؛ این وضعیت می‌تواند به استارتر و فلایویل موتور آسیب بزند. در محل امن توقف کنید و برای تعمیر سریع اقدام کنید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.