کد خطای OBD-II

P26E4: مدار رله استارتر B

معنای کد

مدار کنترل رله استارتر ثانویه (که در موتورهای دیزلی سنگین دو استارتر یا سیستم‌های استارت-استاپ با یک استارتر اختصاصی استفاده می‌شود) هیچ سیگنال قابل استفاده‌ای برنمی‌گرداند.

در یک نگاه

  • معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود

نحوه عملکرد

رله استارتر B برق یک مدار ثانویهٔ استارت را وصل می‌کند که ممکن است استارتر دوم یا استارتر اختصاصی سیستم توقف و حرکت را تغذیه کند. ماژول کنترل، مدار کنترل رله B را پایش می‌کند و اگر سیگنال قابل استفاده‌ای دریافت نکند، این کد را ثبت می‌کند.

دلایل رایج

محتمل‌ترین موارد در ابتدا.

  1. قطعی سیم‌پیچ رله
  2. پارگی سیم کنترل

علائم

  • موتور ممکن است کند استارت بخورد یا روشن نشود
  • عملکرد استارت-استاپ ممکن است در دسترس نباشد
  • ممکن است چراغ هشدار استارتر یا سیستم محرک ظاهر شود

چطور آن را عیب‌یابی کنیم

  1. با اسکن‌تول داده‌های فریزفریم را ثبت کنید و پیش از پاک کردن هر چیزی، کدهای مرتبط با استارتر، شارژ یا سیستم توقف و حرکت را بررسی کنید.
  2. وضعیت باتری و اتصالات کابل‌ها را بررسی کنید؛ سپس یادداشت کنید که آیا موتور به‌آرامی می‌چرخد، استارت نمی‌خورد یا عادی روشن می‌شود.
  3. رله استارتر B، پایهٔ سوکت آن و سیم کنترل را از نظر اتصالات شل، خوردگی، آسیب حرارتی یا سیم قطع‌شده بررسی کنید.
  4. با استفاده از نقشهٔ سیم‌کشی خودرو، پیوستگی مدار کنترل رله B را آزمایش و سیم‌پیچ رله را طبق روش سازنده بررسی کنید.
  5. اگر رله و سیم‌کشی سالم هستند، فرمان ماژول کنترل و خروجی آن را در نقاط آزمایش مشخص‌شده بررسی کنید.

راه‌حل‌های رایج

  • سیم کنترل یا اتصال قطع‌شده یا شل رله B را تعمیر کنید.
  • پایه‌های سوکت رله را که خورده‌شده یا بر اثر گرما آسیب دیده‌اند تمیز یا تعمیر کنید.
  • اگر سیم‌پیچ یا کنتاکت‌های رله استارتر B در آزمایش مشخص‌شده مردود شدند، رله را تعویض کنید.
  • اگر با وجود فرمان معتبر، خروجی وجود ندارد، مدار ماژول کنترل را تعمیر کنید.

آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟

ممکن است استارت زدن قابل اطمینان نباشد و عملکرد توقف و حرکتی که از رله B استفاده می‌کند در دسترس نباشد. از استارت زدن طولانی و مکرر خودداری کنید؛ چون ممکن است استارتر و کابل‌ها بیش از حد داغ شوند.

یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید

این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.

کدهای مربوط به همان قطعه

کدهای نزدیک