معنای کد
فشار تفاضلی اندازه‌گیری‌شده در دو سوی فیلتر دوده بانک 1 از حد کالیبره‌شده بالاتر است. این کد فشار بیش از حد را نشان می‌دهد، نه آفست سنسور فشار.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
سنسور فشار تفاضلی، افت فشار در دو سوی فیلتر دوده دیزل (DPF) بانک 1 را اندازه‌گیری می‌کند و ماژول کنترل موتور از آن برای ارزیابی محدودیت اگزوز و میزان گرفتگی فیلتر استفاده می‌کند. کد P244B زمانی ثبت می‌شود که اختلاف فشار اندازه‌گیری‌شده از حد کالیبره‌شده بالاتر باشد. گرفتگی فیلتر با دوده یا خاکستر، ایراد در شیلنگ‌های حسگر یا مدار سنسور، یا مشکل دیگری در اگزوز می‌تواند این مقدار بالا را ایجاد کند.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- تجمع دوده یا خاکستر در DPF که جریان را محدود می‌کند
- مسدود شدن، نشتی یا آسیب دیدن شلنگ‌های سنسور فشار
- سنسور فشار تفاضلی یا سیم‌کشی معیوب
- محدودیت یا نشتی در اگزوز که بر خوانش فشار تأثیر می‌گذارد
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور یا چراغ هشدار DPF
- افت قدرت / قرار گرفتن در حالت اضطراری (Limp Mode)
- افزایش مصرف سوخت
- شکست در تلاش‌های انجام احیای اجباری
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریزفریم و مقادیر فشار تفاضلی زنده را در بارهای مختلف موتور بررسی کنید و کدهای مرتبط با DPF، سنسور یا اگزوز را بررسی کنید.
- هر دو شیلنگ سنسور فشار بانک 1 را از نظر گرفتگی، نشتی، تاخوردگی، آسیب‌دیدگی یا اتصال نادرست بررسی کنید، چون این موارد می‌توانند اختلاف فشار اندازه‌گیری‌شده را مخدوش کنند.
- درگاه‌های سنسور و کانکتورهای سیم‌کشی را از نظر دوده، خوردگی، اتصال شل یا آسیب حرارتی بررسی کنید.
- برای ارزیابی عملکرد سنسور و مدار، مقادیر سنسور فشار تفاضلی را در حالت خاموش و هنگام روشن بودن موتور با مشخصات سازنده مقایسه کنید.
- اگر شیلنگ‌ها، سنسور و مدار عملکرد معقولی دارند، میزان دوده یا خاکستر DPF را ارزیابی کنید و محدودیت‌ها یا نشتی‌های اگزوز را که بر اندازه‌گیری اثر می‌گذارند بررسی کنید.
راه‌حل‌های رایج
- شیلنگ فشار یا درگاه سنسور مسدود را باز کنید.
- شیلنگ‌های سنسور فشار نشتی‌دار، تاخورده یا آسیب‌دیده را تعویض کنید.
- سیم‌کشی آسیب‌دیده را تعمیر کنید یا اگر آزمایش‌ها خرابی سنسور فشار تفاضلی را تأیید کردند، آن را تعویض کنید.
- DPF بانک 1 را که با دوده یا خاکستر محدود شده است، طبق روش سازنده سرویس یا تعویض کنید.
- محدودیت یا نشتی اگزوز را که بر اندازه‌گیری فشار اثر می‌گذارد تعمیر کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
اگر توان کاهش یافته یا حالت اضطراری فعال شده است، از بکسل‌کردن و شتاب‌گیری شدید خودداری کنید و هرچه زودتر برای عیب‌یابی اقدام کنید. ادامه رانندگی با DPF مسدود می‌تواند افت توان و مصرف سوخت را بدتر کند.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.