معنای کد
فشار تفاضلی دو سوی DPF حتی در بارهای بالاتر از حداقل کالیبره‌شده کمتر است. این وضعیت اغلب نشانه خرابی یا نبود بستر فیلتر، یا نشتی در خط حسگر فشار است.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
- ممکن است موتور یا جعبه‌دنده وارد حالت اضطراری (Limp mode) شود
نحوه عملکرد
سنسور فشار تفاضلی، افت فشار در دو سوی فیلتر دوده دیزل (DPF) بانک 1 را اندازه‌گیری می‌کند تا به ماژول کنترل موتور در ارزیابی جریان اگزوز و میزان گرفتگی فیلتر کمک کند. کد P244A زمانی ثبت می‌شود که اختلاف فشار اندازه‌گیری‌شده، در شرایطی که ماژول انتظار محدودیت بیشتری دارد، کمتر از حداقل کالیبره‌شده باشد. آسیب‌دیدگی یا نبودن بستر فیلتر، یا نشتی در خط حسگر، می‌تواند باعث این مقدار پایین شود.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- ترک‌خوردگی یا نبود بستر فیلتر DPF
- نشتی در خط حسگر فشار
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور یا چراغ هشدار DPF
- افت قدرت / قرار گرفتن در حالت اضطراری (Limp Mode)
- افزایش مصرف سوخت
- شکست در تلاش‌های انجام احیای اجباری
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریزفریم و مقادیر فشار DPF را در بارهای مختلف موتور بررسی کنید و پیش از نتیجه‌گیری درباره فیلتر، کدهای مرتبط با DPF یا اگزوز را بررسی کنید.
- شیلنگ‌ها و اتصالات سنسور فشار تفاضلی بانک 1 را از نظر ترک، جداشدگی، نشتی، تاخوردگی یا آسیب حرارتی بررسی کنید.
- وقتی موتور خاموش است، درگاه‌ها و شیلنگ‌های سنسور را از نظر گرفتگی یا آسیبی که می‌تواند مقدار فشار را مخدوش کند بررسی کنید.
- برای ارزیابی معقول‌بودن عملکرد سنسور و مدار، مقدار سنسور فشار تفاضلی را در حالت خاموش و هنگام روشن بودن موتور با مشخصات سازنده مقایسه کنید.
- اگر سنسور و خطوط حسگر سالم هستند، DPF بانک 1 را از نظر آسیب‌دیدگی یا نبودن بستر فیلتر بررسی کنید و اتصالات نزدیک اگزوز را از نظر نشتی بسنجید.
راه‌حل‌های رایج
- شیلنگ حسگر فشار نشتی‌دار، ترک‌خورده یا آسیب‌دیده بر اثر حرارت را دوباره وصل یا تعویض کنید.
- درگاه مسدود سنسور را باز کنید یا لوله فشار آسیب‌دیده را تعویض کنید.
- سیم‌کشی را تعمیر کنید یا اگر آزمایش‌ها خرابی سنسور فشار تفاضلی را تأیید کردند، آن را تعویض کنید.
- بستر آسیب‌دیده DPF بانک 1 را در صورت نیاز تعمیر یا تعویض کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
از آنجا که این کد ممکن است با افت توان یا حالت اضطراری همراه باشد، تا زمان عیب‌یابی از بکسل‌کردن، شتاب‌گیری شدید و سفرهای طولانی خودداری کنید. DPF آسیب‌دیده یا حذف‌شده می‌تواند آلایندگی را افزایش دهد و ادامه کار با ایراد مرتبط ممکن است افت توان را بدتر کند.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.