معنای کد
تشخیص داده شده است که بستر فیلتر دوده (DPF) در بانک 2 ترک خورده، ذوب شده یا برداشته شده است. فشار تفاضلی دو طرف فیلتر برای جریان اندازه گیری شده اگزوز بسیار کم است - تله دوده دیگر کار نمی کند.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
فیلتر دوده دیزل بانک 2 دوده را در بستر خود به دام می‌اندازد و ماژول کنترل بررسی می‌کند که آیا جریان اگزوز اختلاف فشار مورد انتظار را در دو سوی فیلتر ایجاد می‌کند یا نه. این کد زمانی ثبت می‌شود که محدودیت فیلتر بانک 2 به‌طور غیرعادی کم باشد؛ این وضعیت می‌تواند نشان‌دهنده بستر آسیب‌دیده، ذوب‌شده یا خارج‌شده باشد.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- ترک خوردن یا ذوب شدن بستر فیلتر دوده
- برداشته شدن یا مفقود شدن بستر فیلتر دوده
- آسیب داخلی فیلتر که باعث ایجاد مقاومت غیرعادی کم می شود
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور یا چراغ هشدار DPF
- کاهش توان / رفتن به حالت ایمن
- افزایش مصرف سوخت
- شکست در تلاش‌های احیای اجباری
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریم منجمد و خوانش‌های زنده DPF بانک 2، به ویژه فشار تفاضلی را در رابطه با جریان اگزوز بررسی کنید.
- فیلتر بانک 2 و اتصالات اگزوز را از نظر آسیب فیزیکی، علائم برداشتن یا رسوبات دوده در پایین دست فیلتر بازرسی کنید.
- شلنگ‌ها و سیم‌کشی فشار تفاضلی بانک 2 را از نظر نشتی، انسداد، قطع شدن یا آسیبی که می‌تواند خوانش فشار پایین کاذب ایجاد کند، بررسی کنید.
- خوانش‌های فشار بانک 2 را تحت شرایط تست سازنده با مشخصات سازنده مقایسه کنید و هرگونه کدهای مربوط به سنسور یا دما را یادداشت کنید.
- اگر مدار فشار سالم است، پیش از تلاش برای احیا، بستر فیلتر بانک 2 را از نظر ترک‌خوردگی، ذوب‌شدن یا خارج‌شدن بخشی از آن بررسی کنید.
راه‌حل‌های رایج
- شلنگ‌های فشار تفاضلی آسیب‌دیده بانک 2 را دوباره وصل یا تعویض کنید.
- سیم‌کشی سنسور فشار را تعمیر کنید یا سنسوری را که در آزمون مردود شده است تعویض کنید.
- بستر یا مجموعه فیلتر دوده بانک 2 را که آسیب‌دیده یا خارج شده است تعویض کنید.
- تعمیر علت اصلی گرمای بیش از حد اگزوز قبل از نصب فیلتر جایگزین.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
رانندگی را به حداقل برسانید و از بار سنگین خودداری کنید، زیرا ممکن است فیلتر بانک 2 نتواند انتشار دوده را کنترل کند، حتی اگر حالت اضطراری فعال نباشد. ادامه رانندگی می‌تواند هشدارها یا محدودیت توان را فعال کند و احیای اجباری بستر خارج‌شده یا آسیب‌دیده را ترمیم نمی‌کند.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.