معنای کد
تشخیص داده شده است که بستر فیلتر دوده (DPF) در بانک 1 ترک خورده، ذوب شده یا برداشته شده است. فشار تفاضلی دو طرف فیلتر برای جریان اندازه گیری شده اگزوز بسیار کم است - تله دوده دیگر کار نمی کند.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
- ممکن است موتور یا جعبه‌دنده وارد حالت اضطراری (Limp mode) شود
نحوه عملکرد
فیلتر دوده دیزل بانک 1 دوده را در بستر خود به دام می‌اندازد و ماژول کنترل بررسی می‌کند که آیا جریان اگزوز اختلاف فشار مورد انتظار را در دو سوی فیلتر ایجاد می‌کند یا نه. این کد زمانی ثبت می‌شود که به نظر برسد فیلتر بانک 1 محدودیت بسیار کمی دارد؛ این وضعیت با بستر ترک‌خورده، ذوب‌شده یا خارج‌شده‌ای سازگار است که دیگر نمی‌تواند دوده را به‌درستی به دام بیندازد.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- ترک خوردن یا ذوب شدن بستر فیلتر به دلیل احیای کنترل‌نشده (Runaway Regen)
- حذف بستر فیلتر به دلیل دستکاری
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور یا چراغ هشدار DPF
- کاهش توان / رفتن به حالت ایمن
- افزایش مصرف سوخت
- شکست در تلاش‌های احیای اجباری
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریم منجمد و خوانش‌های DPF برای بانک 1، از جمله فشار تفاضلی و جریان اگزوز تحت شرایط ثبت شده را بررسی کنید.
- DPF بانک 1 و اتصالات آن را از نظر آسیب خارجی، بخش‌های مفقود، دستکاری یا رسوبات دوده در پایین دست فیلتر بازرسی کنید.
- شلنگ‌ها و سیم‌کشی سنسور فشار تفاضلی را از نظر قطع شدن، انسداد، نشتی یا آسیبی که می‌تواند به اشتباه محدودیت کم را نشان دهد، بررسی کنید.
- خوانش‌های فشار بانک 1 را در شرایط مختلف موتور با مشخصات سازنده مقایسه کنید و کدهای مربوط به سنسور دما یا فشار را بررسی کنید.
- اگر خطوط سنسور و خوانش‌ها سالم هستند، قبل از در نظر گرفتن احیا (رژنراسیون)، بستر فیلتر بانک 1 را از نظر ترک خوردگی، ذوب شدن یا برداشته شدن بازرسی کنید.
راه‌حل‌های رایج
- شلنگ‌های آسیب‌دیده سنسور فشار تفاضلی بانک 1 را دوباره وصل یا تعویض کنید.
- تعمیر سیم‌کشی یا تعویض سنسور فشار تفاضلی معیوب در صورت خرابی خوانش‌های آن.
- بستر یا مجموعه فیلتر DPF بانک 1 را که آسیب‌دیده یا خارج شده است تعویض کنید.
- برطرف کردن علت ذوب شدن بستر، مانند خرابی که باعث ایجاد دمای بیش از حد اگزوز می‌شود، قبل از نصب فیلتر جایگزین.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
از ادامه رانندگی، به‌ویژه تحت بار، خودداری کنید؛ ممکن است فیلتر بانک 1 دیگر دوده را به دام نیندازد و خودرو وارد حالت اضطراری شود. احیای اجباری را تکرار نکنید؛ احیا بستر آسیب‌دیده یا خارج‌شده را ترمیم نمی‌کند.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.