معنای کد
ولتاژ مرجعی که ECU به سنسور اکسیژن پهن‌باند روی بانک 1 سنسور 1 می‌رساند، از محدوده مورد انتظار خارج می‌شود. ولتاژ مرجع مبنایی است که ولتاژهای سلول بر اساس آن اندازه‌گیری می‌شوند؛ انحراف در آن همه محاسبات لامبدا را مخدوش می‌کند.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
سنسور اکسیژن پهن‌باند بالادست بانک 1 از ولتاژ مرجع برای تفسیر سیگنال‌های سلول سنجش خود استفاده می‌کند و کنترل‌کننده موتور این مرجع را در سنسور 1 پایش می‌کند. کد زمانی ثبت می‌شود که مدار مرجع خارج از محدوده یا عملکرد مورد انتظار باشد؛ در نتیجه محاسبه مخلوط سوخت توسط ماژول ممکن است قابل‌اعتماد نباشد.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- انحراف مدار مرجع در ECU
- مقاومت بالا در سیم‌کشی مرجع
- فرسودگی المان سنسور فراتر از پنجره کالیبراسیون
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور
- افزایش مصرف سوخت
- احتمال کارکرد نامنظم موتور در دور آرام یا تقه زدن
- مردودی در تست آلایندگی
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریز فریم را ثبت کنید و مقادیر زنده بانک ۱ سنسور ۱ را با سنسور بالادست بانک ۲ مقایسه کنید تا وجود شرایط مرجع غیرمنطقی یا ناپایدار در بانک ۱ را بررسی کنید.
- کانکتور بانک ۱ سنسور ۱ و سیم‌کشی مرجع را از نظر خوردگی، پین‌های شل، آسیب حرارتی یا مسیریابی‌ای که می‌تواند باعث مقاومت متناوب شود، بررسی کنید.
- با استفاده از نقشه سیم‌کشی و مشخصات سازنده، مقاومت بیش از حد یا اتصال ضعیف را در سیم مرجع و ترمینال‌ها بررسی کنید.
- مدار مرجع را در حالی که دسته‌سیم را به آرامی تکان می‌دهید مانیتور کنید تا تغییرات متناوب را پیدا کنید، و پاسخ سنسور را با روش عیب‌یابی سازنده مقایسه کنید.
- اگر سیم‌کشی و اتصالات سالم بودند، پیش از تعویض هر یک، سنسور و خروجی مرجع ماژول را به طور جداگانه تست کنید.
راه‌حل‌های رایج
- ترمینال‌های کانکتور بانک ۱ سنسور ۱ با مقاومت بالا را تمیز یا تعمیر کنید.
- سیم‌کشی مرجع آسیب‌دیده یا خورده‌شده را تعمیر کنید.
- اگر رفتار مرجع سنسور بانک ۱ سنسور ۱ پس از بررسی مدار همچنان خارج از مشخصات باقی ماند، آن را تعویض کنید.
- خروجی مرجع ماژول را فقط در صورتی تعمیر کنید که تست تأیید کند دچار افت ولتاژ یا رانش شده است.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
ممکن است بتوانید سفرهای کوتاهی انجام دهید، اما خوانش معیوب بالادست بانک 1 می‌تواند مصرف سوخت را بدتر کند، دور آرام را ناپایدار کند یا آلایندگی را افزایش دهد. اگر وضعیت رانندگی بدتر شد، از ادامه رانندگی طولانی‌مدت خودداری کنید و پیش از آزمون آلایندگی برای تعمیر اقدام کنید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.