معنای کد
مدار ولتاژ مرجع سنسور اکسیژن در بانک 1، سنسور 1 قطع است یا درست کار نمی‌کند. این کد ایرادی در مدار را مشخص می‌کند؛ اثر آن بر اندازه‌گیری به نوع سنسور و سیستم کنترل بستگی دارد.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
سنسور اکسیژن پهن‌باند بالادست بانک 1 از ولتاژ مرجع به‌عنوان بخشی از اندازه‌گیری مخلوط اگزوز استفاده می‌کند و کنترل‌کننده موتور مدار مرجع آن را در سنسور 1 پایش می‌کند. کد زمانی ثبت می‌شود که مدار مرجع قطع باشد یا به شکل دیگری درست کار نکند؛ در نتیجه ممکن است ماژول نتواند به سیگنال سنسور اعتماد کند.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- قطعی خط ولتاژ مرجع
- خرابی سنسور پهنای باند
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور
- افزایش مصرف سوخت
- احتمال کارکرد نامنظم موتور در دور آرام یا تقه زدن
- مردودی در تست آلایندگی
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریز فریم و داده‌های زنده بانک ۱ سنسور ۱ را بخوانید تا ببینید آیا خطای مربوط به مرجع دائمی است یا فقط در شرایط خاصی رخ می‌دهد.
- کانکتور و دسته‌سیم بانک ۱ سنسور ۱ را از نظر دوشاخه قطع‌شده، سیم کشیده‌شده، خوردگی یا آسیب حرارتی بررسی کنید.
- با استفاده از نقشه سیم‌کشی خودرو، سیم ولتاژ مرجع را از نظر قطعی بین کانکتور سنسور و ماژول بررسی کنید.
- فیت بودن پین کانکتور و تداوم مدار را بر اساس مشخصات سازنده بررسی کنید و به دنبال قطعی‌ای باشید که هنگام تکان دادن دسته‌سیم ظاهر می‌شود.
- اگر سیم‌کشی مرجع سالم است، سنسور پهن‌باند و مدار خروجی مرجع آن را طبق روش سازنده آزمایش کنید.
راه‌حل‌های رایج
- دوشاخه بانک ۱ سنسور ۱ را دوباره وصل کنید یا ترمینال شل را تعمیر کنید.
- یک سیم مرجع قطع‌شده یا آسیب‌دیده در اثر حرارت را تعمیر کنید.
- اگر سنسور پهنای باند بانک ۱ سنسور ۱ در تست مشخص‌شده مردود شد، آن را تعویض کنید.
- مدار مرجع ماژول را فقط در صورتی تعمیر کنید که آزمون‌ها ایراد را در آن مدار مشخص کنند.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
خودرو ممکن است قابل رانندگی باشد، اما خوانش مخلوط بالادست بانک 1 ممکن است قابل‌اعتماد نباشد و مصرف سوخت، کیفیت دور آرام یا آلایندگی را بدتر کند. اگر موتور بد کار می‌کند، از رانندگی طولانی‌مدت خودداری کنید و پیش از آزمون آلایندگی ایراد را برطرف کنید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.