معنای کد
ای‌سی‌ام (ECM) خطای ولتاژ پایین در مدار سنسور دمای درایور خروجی ماژول کنترل کمپرسور کولر تشخیص می‌دهد. این مقدار خوانده‌شده را نمی‌توان به طور قابل‌اعتمادی برای کنترل استفاده کرد.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- ممکن است موتور یا جعبه‌دنده وارد حالت اضطراری (Limp mode) شود
نحوه عملکرد
سنسور دمای درایور خروجی، گرمای قطعات الکترونیکی راه‌انداز کمپرسور در ماژول کنترل کمپرسور A/C را پایش می‌کند. این کد زمانی ثبت می‌شود که قرائت مدار آن از محدوده‌ای پایین‌تر برود که ماژول بتواند به‌طور قابل اعتماد استفاده کند؛ اتصال کوتاه سیگنال به بدنه یا اتصال کوتاه داخلی سنسور ممکن است علت باشد.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- اتصال کوتاه سیم سیگنال به بدنه (Ground)
- اتصال کوتاه داخلی سنسور
- خوردگی پین‌های کانکتور - مقاومت تماسی بالا
علائم
- چراغ هشدار کولر یا چراغ چک موتور روشن است
- تهویه مطبوع ممکن است کاهش یابد یا در دسترس نباشد
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریز فریم را ثبت کنید و قرائت‌های زنده دمای درایور خروجی را بررسی کنید تا مشخص شود مقدار پایین ثابت است یا فقط در شرایط خاصی رخ می‌دهد.
- سوکت و دسته‌سیم سنسور را از نظر خوردگی، پایه‌های شل، عایق آسیب‌دیده یا تماس سیم سیگنال با بدنه بررسی کنید.
- طبق دستورالعمل سازنده و با ایزوله کردن مدار، اتصال کوتاه به بدنه را بررسی کنید و اتصالات بدنه و مرجع سنسور را نیز بازبینی کنید.
- سنسور دمای درایور خروجی و سیم‌کشی آن را طبق روش سازنده آزمایش کنید تا سنسور اتصال‌کوتاه‌شده یا ایراد دسته‌سیم مشخص شود.
- اگر آزمایش مدار درست است، مدار ورودی ماژول کنترل کمپرسور را طبق روش عیب‌یابی سازنده بررسی کنید.
راه‌حل‌های رایج
- پایه‌های خورده یا شل سوکت سنسور را تمیز و محکم کنید.
- محل اتصال کوتاه سیم سیگنال به بدنه را تعمیر کنید.
- اگر سنسور دمای درایور خروجی در آزمایش سازنده مردود شد، آن را تعویض کنید.
- اگر خرابی مدار ورودی ماژول کنترل کمپرسور تأیید شد، ماژول را تعمیر یا تعویض کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
اگر A/C خاموش باشد، معمولاً رانندگی امکان‌پذیر است؛ اما ممکن است سرمایش محدود یا غیرفعال شود. تا زمانی که پایش دمای کمپرسور درست کار نمی‌کند به کمپرسور اتکا نکنید و هر هشدار سیستم هیبریدی یا EV را دنبال کنید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.