معنای کد
ای‌سی‌ام (ECM) خطای ولتاژ بالا در مدار سنسور دمای درایور خروجی ماژول کنترل کمپرسور کولر تشخیص می‌دهد. این مقدار خوانده‌شده را نمی‌توان به طور قابل‌اعتمادی برای کنترل استفاده کرد.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- ممکن است موتور یا جعبه‌دنده وارد حالت اضطراری (Limp mode) شود
نحوه عملکرد
سنسور دمای درایور خروجی، گرمای قطعات الکترونیکی راه‌انداز کمپرسور در ماژول کنترل کمپرسور A/C را گزارش می‌کند. این کد زمانی ثبت می‌شود که قرائت مدار سنسور از محدوده‌ای بالاتر برود که ماژول بتواند به‌طور قابل اعتماد استفاده کند؛ اتصال کوتاه سیگنال به تغذیه، قطعی سنسور یا تماس ضعیف سوکت می‌تواند علت باشد.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- اتصال کوتاه سیم سیگنال به B+
- قطعی سنسور
- خوردگی پین‌های کانکتور - مقاومت تماسی بالا
علائم
- چراغ هشدار کولر یا چراغ چک موتور روشن است
- تهویه مطبوع ممکن است کاهش یابد یا در دسترس نباشد
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریز فریم را ثبت کنید و قرائت‌های زنده دمای درایور خروجی را بررسی کنید تا مشخص شود وضعیت دمای بالا ثابت است یا به کار کمپرسور مربوط می‌شود.
- سوکت و سیم‌کشی سنسور دمای درایور خروجی را از نظر خوردگی، پایه‌های شل، آسیب یا تماس سیم سیگنال با تغذیه بررسی کنید.
- با استفاده از نقشه سیم‌کشی و روش سازنده، مدار سیگنال سنسور را از نظر قطعی یا اتصال کوتاه به تغذیه بررسی کنید.
- طبق دستورالعمل سازنده و با قطع تغذیه، سنسور و پیوستگی مدار را آزمایش و نتایج را با مشخصات آن مقایسه کنید.
- اگر سنسور و سیم‌کشی سالم هستند، اتصال و مدار ورودی ماژول کنترل کمپرسور را طبق روش سازنده بررسی کنید.
راه‌حل‌های رایج
- پایه‌های خورده یا شل سوکت سنسور را تمیز و محکم کنید.
- اتصال کوتاه سیم سیگنال به تغذیه یا قطعی مدار را تعمیر کنید.
- اگر سنسور دمای درایور خروجی در آزمایش سازنده مردود شد، آن را تعویض کنید.
- اگر خرابی مدار ورودی ماژول کنترل کمپرسور تأیید شد، ماژول را تعمیر یا تعویض کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
ممکن است بتوانید با A/C خاموش رانندگی کنید، اما سرمایش ممکن است کاهش یابد یا غیرفعال شود. تا عیب‌یابی ایراد از کمپرسور استفاده نکنید و هر هشدار هیبریدی یا EV را جدی بگیرید، چون قرائت دما از قطعات الکترونیکی قدرت کمپرسور محافظت می‌کند.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.