معنای کد
سیستم BMS یک خطای ولتاژ پایین را در کانال U حسگر ولتاژ باتری ولتاژ بالا تشخیص می‌دهد. اندازه گیری ولتاژ گروه سلول‌ها در این کانال غیرقابل اعتماد است.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- ممکن است موتور یا جعبه‌دنده وارد حالت اضطراری (Limp mode) شود
نحوه عملکرد
سیستم BMS ولتاژ یک گروه سلول را از طریق کانال U اندازه‌گیری می‌کند. این خطا زمانی ثبت می‌شود که سیگنال کانال U به زیر محدوده مورد انتظار خود کاهش یابد، بنابراین خوانش ولتاژ آن گروه غیرقابل اعتماد است و خودرو ممکن است توان باتری یا شارژ را محدود کند.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- اتصال کوتاه سیم حسگر به بدنه (گراند)
- قطعی در سیم حسگر
- پین‌های سوکت دچار خوردگی شده‌اند - مقاومت اتصال بالا
علائم
- روشن شدن چراغ هشدار سیستم هیبرید/برقی
- کاهش توان خروجی یا ورود به حالت اضطراری (لیمپ مود)
- ممکن است شارژ متوقف شده یا کند شود
- کاهش برد حرکتی برقی
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریز فریم را ذخیره کرده و ولتاژ گزارش‌شده کانال U را با خوانش گروه‌های سلولی مجاور مقایسه کنید تا تایید کنید آیا سیگنال پایین دائمی است یا متناوب.
- با خاموش کردن خودرو تحت دستورالعمل ایمنی ولتاژ بالای سازنده، سیم حسگر کانال U را از نظر آسیب یا تماس با بدنه بررسی کنید.
- کانکتور کانال U را از نظر خوردگی، پین‌های شل یا عدم جاگیری کامل که می‌توانند سیگنال را به سمت پایین بکشند، بررسی کنید.
- از یک تعمیرکار مجرب خودروهای هیبریدی بخواهید سیم‌کشی کانال U را از نظر قطعی و اتصال کوتاه به بدنه پیرو روش سازنده تست کنید.
- اگر سیم‌کشی و کانکتور تایید شدند، ورودی کانال U را در ماژول مانیتورینگ باتری با مشخصات سازنده تست کنید.
راه‌حل‌های رایج
- دوباره جا زدن کانکتور کانال U اگر شل است.
- تمیز کردن یا تعمیر پین‌های کانکتور خورده‌شده کانال U.
- تعمیر یا تعویض سیم‌کشی کانال U که قطع یا دچار اتصال کوتاه به بدنه شده است.
- تعویض یا تعمیر ماژول مانیتورینگ باتری فقط در صورتی که تست‌ها خطای داخلی کانال U را تایید کنند.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
اگر توان محدود است از شتاب‌گیری سخت و سفرهای طولانی خودداری کنید؛ ممکن است شارژ کند یا غیرقابل دسترس شود و خودرو وارد حالت لیمپ مود شود. برای عیب‌یابی سریع اقدام کنید و اگر هشدار باتری ظاهر شد توقف کنید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.