معنای کد
مشابه P0645 است، با این تفاوت که خط کنترل به ولتاژ تغذیه اتصال کوتاه شده است. این نوع خرابی سیم‌کشی معمولاً از ساییدگی، نفوذ آب از آب‌بندی سوکت یا عقب‌رفتن پین ناشی می‌شود؛ تکان دادن دسته‌سیم هنگام فعال بودن کد اغلب به پیدا کردن محل ایراد کمک می‌کند.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
نحوه عملکرد
ماژول کنترل، مدار کنترل رله کلاچ A/C را فعال می‌کند تا در صورت درخواست سرمایش، کمپرسور درگیر شود. P0647 زمانی ثبت می‌شود که ولتاژ خط کنترل بیشتر از حد انتظار باشد؛ علت رایج آن اتصال کوتاه به منبع تغذیه است و ممکن است رله درست کار نکند.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- اتصال کوتاه خط کنترل به ولتاژ تغذیه
- پین‌های سوکت دچار خوردگی شده‌اند و مقاومت تماسی بالاست
- سیم تغذیه به منبع B+ فشرده شده است
علائم
- سیستم تهویه مطبوع ممکن است کار نکند
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- با داده‌های اسکن‌تول، درخواست A/C و فرمان رله را بررسی کنید و ببینید کلاچ از فرمان پیروی می‌کند یا نه.
- سیم کنترل رله، سوکت رله و دسته‌سیم نزدیک را از نظر گیرکردگی، ساییدگی در تماس با تغذیه برق، نفوذ آب یا ترمینال آسیب‌دیده بررسی کنید.
- هنگام فرمان A/C، ولتاژ خط کنترل را اندازه‌گیری و با مشخصات سازنده مقایسه کنید.
- با روش ایزوله‌سازی مدار سازنده، اتصال خط کنترل به منبع تغذیه با ولتاژ بالاتر را بررسی کنید و هنگام پایش مدار، دسته‌سیم را به‌آرامی حرکت دهید.
- اگر سیم‌کشی خارجی سالم است، رله و درایور کنترل ماژول را طبق روش سازنده آزمایش کنید.
راه‌حل‌های رایج
- سیم کنترل اتصال‌یافته به منبع تغذیه را تعمیر و آن را از منبع دور محکم کنید.
- عایق آسیب‌دیده یا بخش دسته‌سیم له‌شده را تعمیر کنید.
- ترمینال‌های خورده‌شده یا عقب‌رفته کانکتور رله را تمیز یا تعویض کنید.
- اگر رله کلاچ A/C در آزمایش مردود شد، آن را تعویض کنید.
- فقط پس از کنار گذاشتن اتصال کوتاه خارجی و عیب رله، درایور کنترل ماژول را تعمیر کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
ممکن است A/C درست کار نکند، اما معمولاً می‌توان بدون سرمایش رانندگی کرد. اگر کمپرسور برخلاف انتظار درگیر می‌ماند یا سیم‌کشی داغ می‌شود، A/C را خاموش کنید و هرچه زودتر عیب را بررسی کنید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.