معنای کد
مشابه P0645 است، با این تفاوت که خط کنترل به بدنه اتصال کوتاه شده است. این نوع خرابی سیم‌کشی معمولاً از ساییدگی، نفوذ آب از آب‌بندی سوکت یا عقب‌رفتن پین ناشی می‌شود؛ تکان دادن دسته‌سیم هنگام فعال بودن کد اغلب به پیدا کردن محل ایراد کمک می‌کند.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
نحوه عملکرد
ماژول کنترل از طریق مدار کنترل خود رله A/C را فعال می‌کند تا در صورت درخواست سرمایش، کمپرسور درگیر شود. P0646 زمانی ثبت می‌شود که خط کنترل رله در ولتاژی پایین‌تر از حد انتظار باقی بماند؛ علت رایج آن اتصال کوتاه به بدنه است و ممکن است کلاچ طبق فرمان درگیر نشود.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- اتصال کوتاه خط کنترل به بدنه
- پین‌های سوکت دچار خوردگی شده‌اند و مقاومت تماسی بالاست
- ساییدگی عایق دسته‌سیم
علائم
- سیستم تهویه مطبوع ممکن است کار نکند
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های اسکن‌تول درباره درخواست A/C و فرمان رله را بررسی کنید و ببینید آیا هنگام وجود عیب، کلاچ درگیر می‌شود یا نه.
- سیم کنترل رله، سوکت رله و کانکتورها را، به‌ویژه در محل حرکت دسته‌سیم، از نظر ساییدگی، له‌شدگی عایق، رطوبت یا خوردگی بررسی کنید.
- هنگام فرمان دادن به رله A/C، ولتاژ خط کنترل را اندازه‌گیری و با مشخصات سازنده مقایسه کنید.
- وقتی مدار طبق دستور سازنده با رعایت ایمنی برق‌زدایی شده است، سیم کنترل را از نظر اتصال کوتاه به بدنه آزمایش کنید و دسته‌سیم را آرام حرکت دهید تا اتصال کوتاه متناوب آشکار شود.
- اگر ایرادی در سیم‌کشی نیست، بوبین رله و درایور کنترل ماژول را طبق روش سازنده آزمایش کنید.
راه‌حل‌های رایج
- عایق ساییده‌شده یا سیم کنترل اتصال‌یافته به بدنه را تعمیر کنید.
- ترمینال‌های خورده‌شده سوکت رله و کانکتورها را تمیز یا تعویض کنید.
- سوکت رله یا بخش آسیب‌دیده دسته‌سیم را تعمیر کنید.
- اگر رله کلاچ A/C در آزمایش مردود شد، آن را تعویض کنید.
- فقط پس از تأیید اینکه مدار خارجی به بدنه اتصال ندارد، درایور کنترل ماژول را تعمیر کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
ممکن است A/C خنک نکند، اما معمولاً می‌توان بدون آن رانندگی کرد. اگر سیم‌کشی یا رله داغ می‌شود، استفاده از A/C را متوقف کنید و عملکرد گیرکرده یا غیرعادی کمپرسور را سریع بررسی کنید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.