معنای کد
یک خطای الکتریکی در هر دو مدار اولیه و ثانویه کوئل احتراق E شناسایی شده است. ECU نمی‌تواند کوئل را به درستی درایو کند، بنابراین سیلندر مربوط به کوئل E دچار احتراق ناقص شده یا اصلاً عمل نمی‌کند. دلایل: سیم کنترل اولیه قطع یا اتصال کوتاه شده، خرابی سیم‌پیچ داخلی کوئل، خرابی درایور/ایجنیتور، یا آسیب سیم‌کشی یا سوکت در محل کوئل.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
مدار اولیه کوئل E جریان سوئیچ‌شده‌ای را عبور می‌دهد که به کوئل اجازه می‌دهد ولتاژ بالای لازم برای جرقه سیلندر مربوطه را ایجاد کند. ماژول کنترل پاسخ مدار اولیه و ثانویه را پایش می‌کند و اگر در مدار کوئل E عیب الکتریکی تشخیص دهد، کد P0355 را ثبت می‌کند؛ در این حالت ممکن است جرقه‌زنی سیلندر مربوطه متوقف شود.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- خرابی کوئل احتراق
- خطای سیم‌کشی/سوکت
علائم
- روشن شدن یا چشمک زدن چراغ چک موتور
- احتراق ناقص یا کارکرد نامنظم موتور
- افت توان یا مکث در شتاب‌گیری
- استارت سخت
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریز فریم را ثبت کنید و شمارش احتراق ناقص را با دستگاه اسکن بررسی کنید تا مشخص شود آیا عیب کوئل E با یک سیلندر درگیر هم‌زمان است.
- کوئل E و سوکت آن را از نظر خوردگی، شل بودن یا عقب‌رفتن پایه‌ها، آسیب حرارتی یا عایق آسیب‌دیده بررسی کنید.
- سیم‌کشی برق تغذیه و کنترل کوئل E را با استفاده از نقشه سیم‌کشی و مشخصات سازنده از نظر قطعی یا اتصال کوتاه به بدنه یا برق تغذیه بررسی کنید.
- سیم‌پیچ‌های کوئل E و در صورت کاربرد مسیر ثانویه آن را طبق روش سازنده آزمایش کنید.
- اگر کوئل و سیم‌کشی آزمون‌ها را با موفقیت گذراندند، خروجی درایور جرقه و اتصالات ماژول کنترل مربوط به کوئل E را آزمایش کنید.
راه‌حل‌های رایج
- سوکت کوئل E را دوباره وصل یا محکم کنید.
- سیم‌کشی آسیب‌دیده یا ترمینال‌های خورده‌شده مدار کوئل E را تعمیر کنید.
- اگر سیم‌پیچ یا مسیر ثانویه کوئل E در آزمون مردود شد، آن را تعویض کنید.
- اگر آزمون‌ها خرابی درایور را تأیید کردند، مدار درایور جرقه را تعمیر کنید یا ماژول کنترل را تعویض کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
اگر موتور احتراق ناقص شدید دارد یا چراغ چک چشمک می‌زند، رانندگی نکنید، چون احتراق ناقص فعال می‌تواند به کاتالیزور آسیب بزند. اگر چراغ ثابت است و موتور عادی کار می‌کند، رانندگی را محدود کنید و به‌زودی برای عیب‌یابی اقدام کنید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.