معنای کد
ماژول مقدار خوانده‌شده از سنسور فشار ورودی توربوشارژر یا سوپرشارژر A، در پایین‌دست دریچه گاز، را خارج از محدوده مورد انتظار یا ناسازگار با شرایط کاری تشخیص می‌دهد.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
سنسور A فشار را در مجرای ورودی توربوشارژر یا سوپرشارژر، پایین‌دست دریچه گاز، گزارش می‌کند. ماژول کنترل این اندازه‌گیری را با مقادیر مورد انتظار در شرایط کار مقایسه می‌کند و بررسی می‌کند که تغییر آن معقول باشد. وقتی مدار از نظر الکتریکی برقرار است اما اندازه‌گیری خارج از محدوده یا ناهماهنگ است، کد P012B ثبت می‌شود.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- تغییر تدریجی مقدار خوانده‌شده سنسور
- فرسودگی عنصر سنسور و خروج آن از محدوده کالیبراسیون
- شل بودن محل نصب سنسور و تضعیف سیگنال
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های freeze frame را ذخیره کنید و فشار زنده سنسور A را همراه با دور موتور، موقعیت دریچه گاز و اندازه‌گیری‌های فشار دیگر در دسترس بررسی کنید تا زمان بروز اختلاف مشخص شود.
- مطمئن شوید سنسور A در مجرای ورودی پایین‌دست دریچه گاز محکم نصب شده و دهانه فشار آن مسدود نیست.
- سوکت و سیم‌کشی سنسور را از نظر شل‌بودن، خوردگی، آسیب یا اتصال نامناسب که می‌تواند سیگنال را مخدوش کند بررسی کنید.
- وقتی موتور خاموش است، اندازه‌گیری سنسور A را با اندازه‌گیری‌های فشار دیگر برای بررسی معقول‌بودن در شرایط یکسان مقایسه کنید.
- اگر نصب و سیم‌کشی سالم است، واکنش سنسور A را هنگام تغییر شرایط آزمایش و با مشخصات سازنده مقایسه کنید.
راه‌حل‌های رایج
- اگر نصب سنسور A شل است، آن را محکم کنید.
- دهانه فشار مسدود سنسور را طبق اطلاعات سرویس خودرو تمیز کنید.
- سوکت شل یا خورده‌شده و سیم‌کشی آسیب‌دیده را تعمیر کنید.
- اگر اندازه‌گیری سنسور A منحرف است یا خارج از مشخصات سازنده واکنش نشان می‌دهد، آن را تعویض کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
اگر تنها نشانه، چراغ چک موتور است، معمولاً رانندگی محتاطانه امکان‌پذیر است؛ اما تا بررسی اندازه‌گیری فشار از شتاب‌گیری شدید بپرهیزید. اندازه‌گیری نادرست می‌تواند مدیریت موتور را مختل کند و باعث بدکارکردن آن شود.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.