معنای کد
ماژول، سیگنال ورودی بالایی را از مدار سنسور دمای مایع خنک‌کننده موتور تشخیص می‌دهد. در سنسور NTC معمولی، این وضعیت می‌تواند نشان‌دهنده دمایی به‌طور غیرمعقول پایین باشد.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
سنسور دمای مایع خنک‌کننده موتور، دمای مایع را گزارش می‌کند تا ECU سوخت‌رسانی، گرم‌شدن موتور و عملکرد فن خنک‌کننده را مدیریت کند. وقتی ورودی مدار سنسور بیش از حد بالا باشد، کد P0118 ثبت می‌شود؛ در سنسور معمولی با ضریب دمایی منفی، مدار باز ممکن است به‌صورت مایع خنک‌کننده بسیار سرد تفسیر شود.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- مدار باز در سنسور یا سیم‌کشی
- سوکت سنسور خورده‌شده
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور
- کارکرد دائمی فن خنک‌کننده یا عدم کارکرد آن
- بخاری ضعیف کابین یا بیش از حد داغ
- احتمال طولانی شدن زمان گرم شدن موتور یا استارت سخت سرد
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های freeze frame را ثبت کنید و دمای زنده مایع خنک‌کننده را در موتور کاملاً سرد با دمای محیط مقایسه کنید تا اندازه‌گیری غیرواقعی پایین مشخص شود.
- سوکت و سیم‌کشی سنسور دمای مایع خنک‌کننده را از نظر خوردگی، پایه‌های شل، قطعی یا تماس با قطعات داغ یا متحرک بررسی کنید.
- دمای زنده را هنگام گرم‌شدن موتور بررسی کنید و با اطلاعات دمایی دیگر مقایسه کنید؛ توجه کنید آیا ثابت می‌ماند یا تغییر غیرمعقول دارد.
- مدار سنسور را از نظر مدار باز، اتصال نامناسب یا خرابی سنسور، با استفاده از اطلاعات سیم‌کشی و مشخصات سازنده آزمایش کنید.
- دمای واقعی موتور و عملکرد فن خنک‌کننده را مستقلاً بررسی کنید تا ایراد مدار، مشکل واقعی داغ‌شدن موتور را پنهان نکند.
راه‌حل‌های رایج
- سوکت سنسور دمای مایع خنک‌کننده را دوباره وصل یا تمیز کنید.
- سیم سنسور را که مدار باز یا آسیب‌دیده است تعمیر کنید.
- اگر سنسور دمای مایع خنک‌کننده در آزمایش مشخص‌شده مردود شد، آن را تعویض کنید.
- اگر فن‌ها طبق نیاز کار نمی‌کنند، ایراد تأییدشده کنترل فن را تعمیر کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
پیش از رانندگی، آمپر دما و چراغ‌های هشدار را بررسی کنید؛ اگر موتور بیش از حد داغ شد یا مایع خنک‌کننده از دست رفت، توقف کنید. مقدار نادرست دمای پایین می‌تواند کنترل سوخت‌رسانی و فن را مختل کند؛ تا زمان بررسی مدار و اطمینان از عملکرد سامانه خنک‌کننده از سفر طولانی بپرهیزید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.