معنای کد
ماژول، سیگنال ورودی پایینی را از مدار سنسور دمای مایع خنک‌کننده موتور تشخیص می‌دهد. در سنسور NTC معمولی، این وضعیت می‌تواند نشان‌دهنده دمایی به‌طور غیرمعقول بالا باشد.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
سنسور دمای مایع خنک‌کننده موتور برای سوخت‌رسانی، تصمیم‌گیری درباره گرم‌شدن موتور و کنترل فن خنک‌کننده، سیگنالی به ماژول کنترل می‌فرستد. وقتی ورودی مدار ECT کمتر از مقدار مورد انتظار باشد، کد P0117 ثبت می‌شود؛ در سنسور NTC معمولی، این وضعیت می‌تواند باعث شود ماژول دمای مایع خنک‌کننده را بسیار بالاتر از مقدار واقعی تشخیص دهد.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- اتصال کوتاه سیم سیگنال به بدنه
- خرابی داخلی سنسور به صورت اتصال کوتاه
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور
- کارکرد دائمی فن خنک‌کننده یا عدم کارکرد آن
- بخاری ضعیف کابین یا بیش از حد داغ
- احتمال طولانی شدن زمان گرم شدن موتور یا استارت سخت سرد
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- وقتی موتور سرد است، داده‌های freeze frame و داده زنده ECT را بررسی کنید؛ اندازه‌گیری غیرواقعی داغ پیش از استارت از ایراد ورودی پایین پشتیبانی می‌کند.
- سیم سیگنال و سوکت ECT را از نظر اتصال کوتاه به بدنه، خوردگی، آلودگی به مایع خنک‌کننده یا عایق آسیب‌دیده بررسی کنید.
- بررسی کنید آیا فن خنک‌کننده کار می‌کند و دمای نمایش‌داده‌شده در scan tool را با وضعیت واقعی موتور سرد مقایسه کنید.
- مدار سیگنال ECT را از نظر اتصال کوتاه به بدنه آزمایش کنید و مقاومت سنسور را با مشخصات سازنده مقایسه کنید.
- اگر آزمایش سیم‌کشی و سنسور موفق بود، اتصالات مرجع مدار و اتصال بدنه را با استفاده از اطلاعات سیم‌کشی سازنده بررسی کنید.
راه‌حل‌های رایج
- اتصال کوتاه سیم سیگنال به بدنه یا عایق آسیب‌دیده دسته‌سیم ECT را تعمیر کنید.
- سوکت ECT خورده‌شده یا آلوده به مایع خنک‌کننده را تمیز یا تعویض کنید.
- اگر سنسور ECT از داخل اتصال کوتاه شده یا خارج از مشخصات است، آن را تعویض کنید.
- اتصال بدنه یا مرجع معیوب مدار را که هنگام آزمایش شناسایی شده است اصلاح کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
اگر آمپر دما قابل‌اعتماد نیست، فن در زمان نیاز کار نمی‌کند یا نشانه‌های داغ‌شدن موتور دیده می‌شود، رانندگی نکنید؛ اگر موتور داغ شد، در محل امن توقف کنید. مقدار نادرست دمای بالا می‌تواند کنترل سوخت‌رسانی و فن را مختل کند و ایراد خنک‌کاری شناسایی‌نشده به موتور آسیب بزند.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.