معنای کد
ولتاژ سیگنال سنسور IAT بالاتر از آستانه است، که ECU آن را به عنوان هوای ورودی به طرز غیرقابل قبولی سرد تفسیر می‌کند (رفتار شبیه به مدار باز). معمولاً به دلیل قطعی سیم‌کشی یا سنسوری است که مدار باز شده است.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
سنسور شماره 1 دمای هوای ورودی دمای هوای واردشونده به موتور را گزارش می‌کند تا ECU بتواند سوخت‌رسانی و جرقه‌زنی را تنظیم کند. وقتی ولتاژ مدار آن بیش از حد بالا باشد، کد P0113 ثبت می‌شود. این وضعیت معمولاً نشان‌دهنده مدار باز است و به‌صورت هوای ورودی به‌طور غیرعادی سرد تفسیر می‌شود.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- مدار باز در سنسور یا سیم‌کشی
- سوکت سنسور خورده‌شده
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور
- استارت سنگین یا کارکرد نامنظم موتور
- کاهش مصرف سوخت
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های freeze frame را ثبت کنید و پس از سردماندن کامل موتور، دمای زنده سنسور 1 IAT را با دمای محیط مقایسه کنید؛ اندازه‌گیری غیرواقعی سرد به مدار باز سیگنال اشاره دارد.
- سوکت و دسته‌سیم سنسور 1 IAT را از نظر پایه‌های جداشده، خوردگی، سیم‌های قطع‌شده یا آسیب بررسی کنید.
- بررسی کنید آیا این خودرو سنسور یکپارچه با مجموعه MAF دارد؛ در صورت وجود، سوکت آن مجموعه را هم بررسی کنید.
- با استفاده از اطلاعات سیم‌کشی و مشخصات سازنده، سنسور و مدار سیگنال را از نظر مدار باز یا اتصال نامناسب آزمایش کنید.
- اگر سیم‌کشی سالم است، طبق روش عیب‌یابی خودرو سنسور را آزمایش یا جایگزین کنید و سپس مطمئن شوید اندازه‌گیری زنده به‌طور معقول واکنش نشان می‌دهد.
راه‌حل‌های رایج
- سوکت سنسور 1 IAT را دوباره وصل یا تمیز کنید.
- سیم سیگنال IAT را که مدار باز یا آسیب‌دیده است تعمیر کنید.
- سنسوری را که در آزمایش مقاومت یا سیگنال مردود می‌شود تعویض کنید.
- مجموعه MAF را فقط زمانی تعویض کنید که سنسور 1 IAT یکپارچه باشد و خرابی مجموعه تأیید شده باشد.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
اگر موتور عادی کار می‌کند، معمولاً سفر کوتاه امکان‌پذیر است، اما تا عیب‌یابی از شتاب‌گیری سنگین بپرهیزید. ECU ممکن است بر اساس اندازه‌گیری به‌اشتباه سرد، سوخت‌رسانی را نادرست محاسبه کند و مصرف سوخت را افزایش دهد یا باعث استارت و کارکرد نامنظم شود.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.