B0011: کنترل باز شدن مرحله 2 ایربگ جلوی سرنشین سمت راست

معنای کد

ماژول کنترل سیستم ایمنی، خطایی را در مدار کنترل باز شدن مرحله 2 ایربگ جلوی سرنشین تشخیص داده است. ممکن است ایربگ در هنگام تصادف مطابق انتظار باز نشود.

نحوه عملکرد

مرحله دوم بازشدن ایربگ جلویی سرنشین مدار کنترل جداگانه‌ای دارد که ماژول کنترل سیستم مهار آن را جدا از مرحله 1 پایش می‌کند. کد B0011 زمانی ثبت می‌شود که در مدار مرحله 2 سرنشین ایرادی تشخیص داده شود؛ در این صورت ممکن است این مرحله در تصادف آن‌طور که باید عمل نکند.

دلایل رایج

محتمل‌ترین موارد در ابتدا.

1. قطعی یا اتصال کوتاه مدار چاشنی مرحله 2
2. شل بودن یا زنگ‌زدگی کانکتور ایربگ
3. خطای ماژول کنترل SRS

علائم

• روشن بودن چراغ هشدار ایربگ

چطور آن را عیب‌یابی کنیم

1. برای تعیین وضعیت ثبت‌شده مدار مرحله ۲ سرنشین، اطلاعات فریز فریم و خطای فرعی SRS را با یک اسکنر بخوانید.
2. با رعایت روش ایمن‌سازی سازنده، کانکتور مرحله ۲ ایربگ سرنشین و دسته سیم را از نظر پایه‌های شل، خوردگی یا آسیب بررسی کنید.
3. مدار مرحله ۲ را از نظر قطعی، اتصال کوتاه یا اتصال ضعیف با استفاده از روش SRS مشخص‌شده توسط سازنده تست کنید.
4. اگر کانکتور و سیم‌کشی سالم بودند، ماژول ایربگ سرنشین و ماژول کنترل سیستم مهار را طبق دستورالعمل سرویس آزمایش کنید.
5. پس از تعمیر، B0011 را پاک کرده و تأیید کنید که خطای مرحله ۲ برنمی‌گردد.

راه‌حل‌های رایج

• کانکتور شل یا خورده‌شده مرحله 2 ایربگ سرنشین را طبق روش‌های مجاز SRS تعمیر یا محکم کنید.
• سیم‌کشی آسیب‌دیده در مدار مرحله ۲ سرنشین را تعمیر کنید.
• اگر مدار چاشنی مرحله 2 در آزمون تعیین‌شده مردود شد، ماژول ایربگ سرنشین را تعویض کنید.
• اگر آزمون‌ها وجود ایراد داخلی را تأیید کردند، ماژول کنترل سیستم مهار را تعمیر یا تعویض کنید.

آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟

ممکن است حفاظت ایربگ جلویی سرنشین کاهش یافته باشد، چون در مرحله دوم آن ایرادی تشخیص داده شده است. هنگام هماهنگی برای عیب‌یابی فوری، رانندگی را محدود کنید و به کانکتورهای ایربگ نزدیک نشوید، مگر اینکه مراحل ایمن‌سازی تعیین‌شده SRS را اجرا کرده باشید.