Volvo XC40 tagasikutsumised
29 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Volvo XC40 NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.
See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:
- Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
- Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Kõrgepingeaku elemendid võivad üle kuumeneda
Tootmisdefekt võib põhjustada akuelementide ülekuumenemist kõrgepingeaku täislaadimisel, tekitades parkimisel tuleohu. Elemente kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse ning paigaldatakse muudetud tarkvara.
Tahavaatekaamera pilt ei pruugi tagurdamisel ilmuda
Tahavaatekaamera pilt ei pruugi tagurdamiskäigu valimisel ilmuda, piirates juhi vaadet sõiduki taha ja suurendades kokkupõrkeohtu. Edasimüüja või õhu kaudu tehtava uuendusega uuendatakse tarkvara tasuta.
Pidurdamine võib mäest alla rullumise järel ajutiselt kaduda
Pidurdamine võib B-režiimis mäest alla vabajooksul või ühepedaalisõidul ajutiselt kaduda, mis võib põhjustada kokkupõrke. Muudetud tarkvara paigaldatakse õhu kaudu tehtava uuendusega.
Pidurite funktsioon võib mäest alla rulludes kaduda
Teatud olukordades mäest alla rullumisel režiimis „B“ või funktsiooni „One Pedal Drive“ kasutamisel võib sõiduk kaotada pidurifunktsiooni, mis suurendab õnnetuse ohtu. Vältige neid režiime kuni parandustöödeni. Pidurisüsteemi mooduli tarkvara uuendatakse õhu kaudu või esinduses tasuta.
Tagurduskaamera pilt ei pruugi tagurpidikäigul kuvada
Tagurduskaamera pilt ei pruugi tagurpidikäigul kuvada, mis vähendab juhi vaadet sõiduki taha ja suurendab õnnetusriski. Esinduse või õhu kaudu teostatav uuendus värskendab tarkvara, tasuta.
Vasak tagumine suunatuli võib töötamise lõpetada
Tarkvaraviga võib aeg-ajalt takistada vasaku tagumise suunatule töötamist ning kuvada hoiatusteate. Suunatule välja- ja uuesti sisselülitamine peaks selle töö taastama. Tarkvara uuendatakse.
Suunatuli ei pruugi töötada
Tarkvara diagnostikaviga võib põhjustada vasaku tagumise suunatule töötamise lakkamise, mistõttu teised juhid ei saa sõiduki pööramisest märku. Esindus või õhu kaudu (OTA) tehtav uuendus parandab tarkvara tasuta.
O-rõngas võib puruneda ja põhjustada õlilekke
O-rõngas võib keerduda või puruneda, põhjustades õlilekke, mootori madala õlitaseme teate või ebatavalise lõhna salongis; halvimal juhul võib tekkida termiline vahejuhtum. O-rõngas vahetatakse välja.
Vale e-call hoiatus võib süsteemirikke varjata
Vale e-call rike võib kuvada hooldushoiatuse ja takistada tegeliku süsteemirikke tuvastamist, mis võib pärast avariid hädaabi viivitada ning suurendada vigastuste riski. Dealerid uuendavad tasuta telemaatika- ja ühenduvusantenni tarkvara.
Piduri juhtploki tarkvara võib sisaldada viga
Piduri juhtploki tarkvaraviga võib mõjutada selle tööd. Mooduli tarkvara uuendatakse.
Pidurdussüsteemi rike võib ohutussüsteemid desaktiveerida
Pidurisüsteemi juhtploki diagnostikaviga võib põhjustada blokeerumisvastase pidurisüsteemi (ABS), elektroonilise stabiilsuskontrolli (ESC) ja veojõukontrolli kadumise. Vähenenud pidurdustugi võib suurendada õnnetuse ohtu. Pidurisüsteemi juhtploki tarkvara uuendatakse juhtmevabalt tasuta.
Vesi võib gaasipedaali anduri vooluahelat korrodeerida
Vesi võib sattuda kaablikimpu ja korrodeerida gaasipedaali anduri vooluahelat, põhjustades soovimatut kiirendust, kiirenduse puudumist või veojõu kadumist. Esindused kontrollivad ja paigaldavad kaablijätku ning vajadusel vahetavad pistikuklemmi ja anduri tasuta välja.
Starter võib valesti haarduda
Starter võib valesti haarduda, põhjustades käivitamisel müra või takistades mootori käivitumist. Laaditakse alla muudetud tarkvara.
Mootori põiktala kronsteini polt võib olla lahti või puudu
Mootori põiktala kronsteini kinnitav polt võib olla lahti või puududa, vähendades konstruktsiooni pakutavat kaitset ja suurendades õnnetuse korral vigastusohtu. Esindused vahetavad kronsteini ja paigaldavad uued poldid tasuta.
Pidurisüsteemi hüdraulikaploki keevisõmblus võib puududa või olla nõrk
Pidurisüsteemi hüdraulikaploki keevisõmblus võib olla ebapiisav või puududa. Esindused vahetavad hüdraulikaploki välja.
Turvavöö rullikud võivad lukustuse enneaegselt vabastada
Turvavöö rullikud võivad lukustuse liiga vara vabastada, takistades lapse turvaistme korralikku kinnitamist ja suurendades kokkupõrkes vigastuste ohtu. Edasimüüjad kontrollivad turvavöökooste ja vahetavad need vajaduse korral tasuta välja.
Aku kontaktorid võivad sõidu ajal avaneda
Kõrgepinge kontaktorid võivad sõidu ajal avaneda, ühendades kõrgepingesüsteemi tahtmatult lahti ja põhjustades veojõu kadumise. Tehakse tarkvarauuendus.
Aku juhtmoodul võib kõrgepingesüsteemi lahutada
Aku juhtmoodul võib lähtestuda ja kõrgepingesüsteemi lahutada, põhjustades veojõu kadumise ja suurendades avariiohtu. Dealerid paigaldavad tarkvarauuenduse tasuta.
Pidurivõimendi mutrid võivad olla ebapiisavalt pingutatud
Kahel pidurivõimendi mutril võib olla ebapiisav pingutusmoment. Need asendatakse lukustusmutritega, mis pingutatakse õige momendini.
Mootoriruumi kaablikimp võib olla valesti paigutatud
Mootoriruumi kaablikimp võib olla vales asendis monteeritud. See kinnitatakse õigesse asendisse.
Aku lahutusseadme poldid võivad lahti tulla
Kõrgepingeaku lahutusseadme poldid ei pruugi olla spetsifikatsiooni järgi kinni keeratud ja võivad lahti tulla. Kõrgepingeaku vahetatakse välja.
Automaatne hädapidurdus ei pruugi rakenduda
Tarkvaraprobleem võib takistada automaatse hädapidurdussüsteemi rakendumist, suurendades kokkupõrkeohtu. Laaditakse alla uus tarkvara.
Pidurivõimendi kinnitusmutter võib puududa
Puuduva mutri tõttu võib pidurivõimendi jääda vaheseina külge kinnitamata. Lahenduseks on puuduva mutri paigaldamine.
Autonoomne hädapidurdus ei pruugi takistusi tuvastada
Tarkvara ja riistvara ühildamatus võib takistada autonoomse hädapidurduse takistuste tuvastamist ja plaanipärast rakendumist, suurendades õnnetusohtu. Esindused uuendavad aktiivohutuse tarkvara tasuta.
Ühenduvusmooduli tarkvara võib häirida GPS-i tööd
Ühenduvusmooduli tarkvara viga võib takistada GPS-il hädaabiteenistusele asukohta edastamast, mis raskendab reageerimist pärast õnnetust või vigastust. Esindused uuendavad tarkvara tasuta.
Sõiduki ühenduvusmoodulil võib esineda tarkvaraprobleem
Tarkvaraprobleem võib mõjutada sõiduki ühenduvusmoodulit. Selle tarkvara uuendatakse.
Piduripedaal võib paigast nihkuda
Ära sõida: tootja soovitab mõjutatud sõidukitega enne remonti mitte sõita.
Valesti needitud piduripedaal võib paigast nihkuda ja vähendada pidurdustõhusust, suurendades õnnetuse ohtu. Esindused kontrollivad pedaali ja vahetavad selle vajadusel tasuta välja; sõidukeid kontrollitakse kohapeal või pukseeritakse esindusse.
Tagumise istme lukustusklambrid võivad puududa
Tagumise istme mõlemalt küljelt võivad puududa lukustushaagid, mistõttu seljatugi ei pruugi püstises asendis püsida. Puuduvad lukustushaagid paigaldatakse.
Tagaistme seljatoe lukustuskonksud võivad puududa
Kui tagaistme seljatoe lukustusaasad puuduvad, võib seljatugi tugeval pidurdamisel või kokkupõrke korral ette liikuda, suurendades vigastuste ohtu. Esindused kontrollivad ja paigaldavad puuduvad lukustusaasad tasuta.
Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.