Vauxhall Vivaro tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Heitgaaside hoiatustuli ei pruugi süttida

   Teatatud 18. august 2025Mudelid aastatest 2019–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/342Mõjutatud sõidukeid: 10 676

   Selektiivse katalüsaatorisüsteemi või diislikütuse kübemefiltri pardadiagnostika ei pruugi töötada õigesti, mistõttu rikke ilmnemisel ei pruugi rikke märgutuli süttida. Mootori juhtsüsteemi tarkvara uuendatakse.

2. Esimese õõtshoova poldid võivad korrosiooni tõttu puruneda

   Teatatud 1. august 2025Mudelid aastatest 2020–2022DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/309Mõjutatud sõidukeid: 29 927

   Korrosioon võib põhjustada esimese õõtshoova poltide purunemise. Mõlema poole esimese õõtshoova poldid ja puksid vahetatakse välja.

3. Nukkvõlli ajamikett võib kuluda või puruneda

   Teatatud 3. juuli 2025Mudelid aastatest 2018–2022DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/245Mõjutatud sõidukeid: 14 013

   Nukkvõlli ajamiketi enneaegne kulumine võib põhjustada ebanormaalset müra või halvimal juhul keti purunemist. Õlirõhu parandamiseks ja kulumise vähendamiseks uuendatakse tarkvara. Ketti kontrollitakse ja vahetatakse vajadusel välja; probleemi puudumisel vahetatakse õli kulumisvastaste lisanditega kõrgema viskoossusega tüübi vastu.

4. B-piilari silt võib näidata valesid massiandmeid

   Teatatud 10. mai 2023Mudelid aastatest 2019–2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/145Mõjutatud sõidukeid: 6506

   B-piilari tootjasilt võib näidata valesid massiandmeid ega pruugi vastata nõuetele. See asendatakse sildiga, millel on õiged koormusväärtused.

5. Kliimakompressori rike võib jõuallika seiskata

   Teatatud 9. mai 2023Mudelid aastatest 2020–2022DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/139Mõjutatud sõidukeid: 103 584

   Kliimaseadme kompressori staatori juhtmestiku rike võib põhjustada voolukadu kompressoris ja seiskata jõuallika sõidu ajal. Jõuallika diagnostika ECU programmeeritakse ümber uuendatud tarkvaraga.

6. Kütusetoru võib olla valesti paigutatud

   Teatatud 21. november 2022Mudelid aastatest 2020–2022DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/332Mõjutatud sõidukeid: 4861

   Kütusetoru võib olla valesti paigutatud. Selle asendit kontrollitakse ja vajadusel korrigeeritakse ning paigaldatakse kaitsehülss.

7. Selektiivkatalüsaatorisüsteem ei pruugi soojeneda

   Teatatud 16. mai 2022Mudelid aastatest 2020–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/141Mõjutatud sõidukeid: 191

   Selektiivkatalüsaatorisüsteem ei pruugi nõutud viisil soojeneda. Defektne uureamahuti vahetatakse välja.

8. Esimese diivanistme peatoed ei pruugi korrektselt lukustuda

   Teatatud 14. märts 2022Mudelid aastatest 2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/065Mõjutatud sõidukeid: 638

   Esimese diivanistme peatoed võivad olla spetsifikatsioonist väljas ja ei pruugi õigesti lukustuda. Peatugesid ja juhikuid kontrollitakse ning vajadusel vahetatakse need välja.

9. Tagumise vedru tsentraator võib olla valesti keevitatud

   Teatatud 7. juuli 2021Mudelid aastatest 2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/252Mõjutatud sõidukeid: 53

   Tagumisel vedru tsentraatoril võivad olla valed keevisõmblused. Tsentraatoritele lisatakse kolm keevituspunkti.

10. Rattapoltide keermed võivad olla kahjustatud

    Teatatud 22. detsember 2020Mudelid aastatest 2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/384Mõjutatud sõidukeid: 53

    Tootmisprotsessi probleem võib olla rattapoltide keermeid kahjustanud. Esindused kontrollivad polte, rummu ja ratast ning vahetavad need vajadusel välja.

11. Tootmises kasutati vale NOx kalibreerimisfaili

    Teatatud 15. detsember 2020Mudelid aastatest 2016–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/371Mõjutatud sõidukeid: 974

    NOx-i arvutamiseks kasutati vale kalibreerimisfaili. Redutseerija juhtplokk programmeeritakse ümber uusima tarkvaraga.

12. Vee sissepääs võib mõjutada turvapatjade tööd

    Teatatud 11. veebruar 2020Mudelid aastatest 2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/036Mõjutatud sõidukeid: 945

    Halb koopa tihendus võib lasta vett salongi ja põhjustada turvapadja tõrke. Kereõmblused tihendatakse ning juhtmekomplekt ja turvapadja juhtplokk vahetatakse vajadusel välja.

13. Tagasilla poldid võivad puruneda või lahti tulla

    Teatatud 11. veebruar 2020Mudelid aastatest 2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/033Mõjutatud sõidukeid: 39

    Tagasilla poldid võivad puruneda või lahti tulla. Esindused kontrollivad nende pingutusmomenti ja vahetavad kahjustatud poldid välja.

14. Rattakoopa vee leke võib mõjutada turvapatju

    Teatatud 11. veebruar 2020Mudelid aastatest 2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/428Mõjutatud sõidukeid: 75

    Halva tihenduse tõttu võib vesi salongi sattuda ja põhjustada turvapadja tõrke. Rattakoopa õmblused tihendatakse; juhtmestik ja turvapadja juhtplokk vahetatakse vajadusel välja.

15. Kütusetorud võivad hõõrduda

    Teatatud 10. jaanuar 2020Mudelid aastatest 2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/423Mõjutatud sõidukeid: 2015

    Kütusetorusid kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse välja ning neile lisatakse kaitsed.

16. Seisupidur võib üles öelda

    Teatatud 28. mai 2019Mudelid aastatest 2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/169Mõjutatud sõidukeid: 6270

    Seisupiduri lisatrosside valesti pressitud hülsid võivad põhjustada seisupiduri funktsiooni kadumise. Trossid, reguleerija ja reguleermuter vahetatakse välja.

17. Tagumine vedrustuse õõtshoob võib eralduda

    Teatatud 17. märts 2017Mudelid aastatest 2013–2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/025Mõjutatud sõidukeid: 2601

    Tagasilla pikisuunaline õõtshoob võib olla valesti kinnitatud ja võib puruneda või eralduda. Selle ühendusmomenti kontrollitakse ning vajadusel vahetatakse mutrid, poldid või tagasild.

18. EGR-klapi toru võib puruneda

    Teatatud 25. november 2016Mudelid aastatest 2013–2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/256Mõjutatud sõidukeid: 8391

    EGR-klapi toru võib puruneda, võimaldades kuumadel heitgaasidel väljuda ja potentsiaalselt lähedalasuvaid osi kahjustada. Toru vahetatakse välja.

19. Kapoti lukk võib tõrkuda

    Teatatud 13. september 2016Mudelid aastatest 2014–2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/200Mõjutatud sõidukeid: 7866

    Valesti pingutatud polt võib takistada kapoti luku nõuetekohast toimimist, võimaldades kapotil sõidu ajal avaneda. Kinnituspolte kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse.

20. Kaassõitja turvapadja kinnituspoldid võivad puududa

    Teatatud 19. mai 2016Mudelid aastatest 2013–2014DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/101Mõjutatud sõidukeid: 22

    Üks või mõlemad kaassõitja turvapadja kinnituspoldid võivad puududa, mistõttu ei pruugi turvapadi laupkokkupõrkes ettenähtult avaneda. Kontrollitakse, kas poldid on olemas ja korralikult kinni, ning vajaduse korral paigaldatakse uued poldid.

21. Kapoti riivi poldid võivad lahti tulla

    Teatatud 11. aprill 2016Mudelid aastatest 2013–2015DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/020Mõjutatud sõidukeid: 2364

    Kapoti riivi poldid võivad lahti tulla, võimaldades kapotil sõidu ajal avaneda. Esindused kontrollivad poltide pingutatust ja vahetavad need vajadusel välja.

22. Vaakumump võib tõrkuda ja vähendada pidurdustõhusust

    Teatatud 9. veebruar 2016Mudelid aastatest 2015DVSA tagasikutsumiskampaania R/2015/257Mõjutatud sõidukeid: 1196

    Piduri vacuum pump võib tõrkuda, põhjustades jäiga piduripedaali, mootori võimsuse kao ja avariirežiimi; samuti võib süttida hoiatustuli. Vaakumump vahetatakse välja.

23. Pidurivõimendi kinnituspoldid võivad lõdveneda

    Teatatud 8. aprill 2015Mudelid aastatest 2014DVSA tagasikutsumiskampaania R/2015/078Mõjutatud sõidukeid: 780

    Pidurivõimendi kinnituspoldid võivad lõdveneda, mis võib pidurdamist kahjustada, kui müra eiratakse. Piduripedaal ja pidurivõimendi kinnitusmutrid vahetatakse välja.

24. Eesmise kõrvalistujaistme raam võib puruneda

    Teatatud 21. märts 2015Mudelid aastatest 2014DVSA tagasikutsumiskampaania R/2015/072Mõjutatud sõidukeid: 1650

    Eesmise kõrvalistuja kahekohalise istme raam võib olla nõrgenenud ning tekitada müra või pragusid. Kui see kokkupõrkes puruneb, võib reisijate vigastuste oht suureneda. Raam kontrollitakse ja iste vahetatakse vajaduse korral välja.

25. Õõtshoova poldid võivad roolisuunda mõjutada

    Teatatud 21. märts 2015Mudelid aastatest 2014DVSA tagasikutsumiskampaania R/2015/071Mõjutatud sõidukeid: 687

    Alumised õõtshoovapoldid ei pruugi olla piisavalt pingul, põhjustades roolimisel müra või vibratsiooni ning võimalikku sõiduki ühele poole kiskumist. Poltide pingutus kontrollitakse; vajaduse korral vahetatakse poldid välja ja pingutatakse ettenähtud momendini.

26. Eesmine kahekohaline iste võib kokkupõrkes puruneda

    Teatatud 21. märts 2015Mudelid aastatest 2014–2015DVSA tagasikutsumiskampaania R/2015/070Mõjutatud sõidukeid: 395

    Eesmine kahekohaline kõrvalistujaiste võib puruneda, sest selle keevisõmblused ei pruugi vastata spetsifikatsioonile. Parandusena kontrollitakse istmeraami ja vahetatakse see vajaduse korral välja.

27. Seisupiduri tross võib olla valesti paigaldatud

    Teatatud 21. märts 2015Mudelid aastatest 2014DVSA tagasikutsumiskampaania R/2015/069Mõjutatud sõidukeid: 780

    Valesti paigaldatud seisupiduri tross võib takistada piduri rakendamist või vabastamist. Tross vahetatakse välja.

28. Teise istmerea turvavöö pannal võib lahti tulla

    Teatatud 7. september 2012Mudelid aastatest 2012DVSA tagasikutsumiskampaania R/2012/087Mõjutatud sõidukeid: 126

    Teise istmerea turvavöö pannal võib koormuse all istme ühenduskohast lahti tulla. Pandlaid kontrollitakse ja vajaduse korral vahetatakse.

29. Käsipiduri tross võib lahti tulla

    Teatatud 1. märts 2011DVSA tagasikutsumiskampaania R/2010/227Mõjutatud sõidukeid: 1768

    Käsipiduri peamise trossi otsa pressistung ei pruugi nõuetele vastata, mistõttu tross võib lahti tulla. Pressistung kontrollitakse ja tross vahetatakse välja, kui see on lubatud hälbest väljas.

30. Vedrustuse püstakukorpuse keevisõmblused võivad puruneda

    Teatatud 22. juuli 2010Mudelid aastatest 2006DVSA tagasikutsumiskampaania R/2010/081Mõjutatud sõidukeid: 15

    Vasaku esivedrustuse püstakukorpuse valed keevisõmblused võivad põhjustada selle lahtitulekut, mis viib sõiduki juhitavuse kadumiseni. Püstakukorpusele kantakse täiendavad keevisõmblused.

31. Turvavöö pandla poldid võivad lõdveneda

    Teatatud 12. november 2009DVSA tagasikutsumiskampaania R/2009/101Mõjutatud sõidukeid: 508

    2. rea ja olemasolu korral 3. rea istmete välimiste turvavööde pandlaid kinnitavad poldid võivad lõdveneda. Edasimüüjad eemaldavad poldid ja seibid, puhastavad need ning paigaldavad poldid keermeliimiga tagasi.

32. Seisupiduri trossi pistik võib puruneda

    Teatatud 15. detsember 2008Mudelid aastatest 2006–2008DVSA tagasikutsumiskampaania R/2008/171Mõjutatud sõidukeid: 45 330

    Esimese ja vahepealse seisupiduri trossi vaheline pistik võib puruneda, põhjustades seisupiduri tõrke. Pistik vahetatakse välja.

33. Piduripedaali hoovastiku kinnitusklamber võib lahti tulla

    Teatatud 4. aprill 2003DVSA tagasikutsumiskampaania R/2003/015Mõjutatud sõidukeid: 1148

    Piduriaela kinnitusklamber võib suure läbisõidu järel lahti tulla, mis võib ühenduse lahti ühendada ja jalgpiduri toimetuks muuta. Paigaldatakse modifitseeritud kinnitusklambrid.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.