Toyota Yaris tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Kombineeritud näidikuploki ekraan võib käivitamisel tõrkuda

   Teatatud 24. november 2025Mudelid aastatest 2023–2025DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/270Mõjutatud sõidukeid: 72 335

   Vale programmeerimine võib põhjustada korduvaid andmekirjutusi kombineeritud näidikuploki mällu, mis võib aja jooksul kahjustuda ja jätta ekraani käivitamisel püsivalt tühjaks. Näidikuplokk programmeeritakse ümber või vahetatakse välja.

2. Andmemoodul ei pruugi taaskäivituda, mis muudab e-kõne funktsiooni töövõimetuks

   Teatatud 12. oktoober 2023Mudelid aastatest 2021–2023DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/279Mõjutatud sõidukeid: 245 943

   Andmesidemoodul ei pruugi õigel ajal välja lülituda ja järgmise süütetsükli ajal taaskäivituda, mistõttu on e-kõne funktsioon kättesaamatu. Selle tarkvara uuendatakse õhu kaudu.

3. Parempoolsed rattamutrid võivad olla valesti kinni keeratud

   Teatatud 7. august 2023Mudelid aastatest 2023DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/217ELi Safety Gate’i kampaania A12/01884/23Mõjutatud sõidukeid: 126

   Parempoolsed esi- ja tagarattamutrid ei pruugi olla õigesti kinni keeratud. Tagasikutsumise käigus kontrollitakse ja keeratakse rattamutrid kinni.

4. Hübriidsüsteem ei pruugi turvarežiimile lülituda

   Teatatud 14. november 2022Mudelid aastatest 2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/287Mõjutatud sõidukeid: 6857

   Kui hübriidajami sisendsummuti ajutiselt libiseb, ei pruugi sõiduk lülituda turvalisse sõidurežiimi. Hübriidsüsteemi juhtplokk programmeeritakse ümber.

5. Radariandur ei pruugi olla õigesti lähtestatud

   Teatatud 18. aprill 2022Mudelid aastatest 2020–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/055Mõjutatud sõidukeid: 127 662

   Radariandur ei pruugi olla õigesti lähtestatud. Esindused vaatavad selle üle ja vajadusel lähtestavad korrektselt.

6. eCall-süsteem võib vajadusel mitte töötada

   Teatatud 15. november 2021Mudelid aastatest 2020–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/315Mõjutatud sõidukeid: 212 600

   Hädaabikõnesüsteem ei pruugi vajalikul hetkel töötada. Lahenduseks on süsteemi kontrollimine ja DCM-tarkvara uuendamine; kui DCM on kahjustatud, vahetatakse see uuendatud tarkvaraga mooduli vastu välja.

7. Kütusepumba tiivik võib mõraneda

   Teatatud 27. september 2021Mudelid aastatest 2019–2020NHTSA kampaania 21V617000Mõjutatud sõidukeid: 31 307

   Madalrõhu kütusepumba tiivik võib mõraneda ja deformeeruda, põhjustades pumba rikke ning mootori seiskumise, mis suurendab avariiohtu. Edasimüüjad vahetavad kütusepumba komplekti tasuta välja.

8. Stabiilsuskontrolli ECU tarkvara võib katkestada töötlust

   Teatatud 14. juuni 2021Mudelid aastatest 2020–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/181Mõjutatud sõidukeid: 19 992

   Sobimatu tarkvara võib takistada stabiilsuskontrolli ECU-l kõigi töötlemistoimingute lõpuleviimist. ECU programmeeritakse ümber.

9. Kronsteini terav serv võib kahjustada tagumist keskmist turvavööd

   Teatatud 25. jaanuar 2021Mudelid aastatest 2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/376Mõjutatud sõidukeid: 4015

   Klambri terav serv võib tagumist keskmist turvavööd kahjustada. Esindused lisavad turvavöö kinnitusklambrile kaitsematerjali.

10. Esituled ei pruugi kaugtulede ja lähitulede vahel lülituda

    Teatatud 20. oktoober 2020Mudelid aastatest 2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/254Mõjutatud sõidukeid: 212

    Esitulesid ei pruugi õnnestuda kaugtulede ja lähitulede vahel lülitada. Esitulede moodulid vahetatakse välja.

11. Juhi turvapadja täitur võib aeglaselt avaneda või puruneda

    Teatatud 5. oktoober 2020Mudelid aastatest 1998–1999DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/019Mõjutatud sõidukeid: 150 344

    Juhi turvapadja gaasigeneraatori poolt imendunud niiskus võib põhjustada aeglast avanemist või täituri purunemist. Täitur või turvapadja moodul vahetatakse välja; varuosi alles valmistatakse ette.

12. Pihusti tihendus võib puruneda ja põhjustada kütuselekke

    Teatatud 2. märts 2020Mudelid aastatest 2017–2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/024Mõjutatud sõidukeid: 99

    Kuumus võib vaigust vahetükke deformeerida, mistõttu mootori silindripea poldid lõdvenevad ning pihustite tihendus kaob ja tekib kütuseleke. Pihustite vahetükid ja poldid asendatakse nõuetekohaste osadega.

13. Kaassõitja turvapadja täitur võib olla ebasobiv

    Teatatud 20. jaanuar 2020Mudelid aastatest 2003–2005DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/442Mõjutatud sõidukeid: 725

    Eesmise kõrvalistuja turvapadja gaasigeneraator võib olla sõidukile sobimatu. Mõjutatud osi kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse välja.

14. DC-DC muunduri rike võib hübriidsüsteemi välja lülitada

    Teatatud 4. november 2019Mudelid aastatest 2018–2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/201Mõjutatud sõidukeid: 3274

    DC-DC muunduri ebapiisav transistor võib põhjustada hübriidsüsteemi väljalülitumise ja veojõu kadumise. Muundurit kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse välja.

15. Eesmise turvapadja täitur võib plahvatada

    Teatatud 17. oktoober 2019Mudelid aastatest 2007–2012NHTSA kampaania 19V741000Mõjutatud sõidukeid: 928 220

    Varem vahetatud eesmise turvapadja täitur võib paiskeaine lagunemise järel plahvatada, paisates teravaid metallikilde sõitjate poole ning põhjustades võimaliku raske vigastuse või surma. Edasimüüjad vahetavad vastava täituri või turvapadja komplekti.

16. Kandevõime silt võib olla vale

    Teatatud 28. juuni 2019Mudelid aastatest 2017–2019NHTSA kampaania 19V503000Mõjutatud sõidukeid: 1325

    Vale kandevõime silt võib põhjustada sõiduki tahtmatu ülekoormamise, mis suurendab õnnetuse ohtu. Ebatäpse sildi peale paigaldamiseks antakse tasuta uus ja parandatud silt.

17. Esiukse juhtmestik võib kahjustuda

    Teatatud 10. juuni 2019Mudelid aastatest 2014–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/130Mõjutatud sõidukeid: 1472

    Esiukse juhtmestiku isolatsiooni pragu võib esiistme külgturvapadjad välja lülitada või turvakardinate tööd mõjutada. Esiukse juhtmestikku kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse see välja.

18. Külgairbag’i andurite juhtmestik võib praguneda ja korrodeeruda

    Teatatud 23. aprill 2019Mudelid aastatest 2015–2017NHTSA kampaania 19V319000Mõjutatud sõidukeid: 43 221

    Esiukse andurite juhtmestik võib praguneda ja korrodeeruda, mistõttu esiistme külgairbag’id või turvakardinad võivad avarii korral valesti avaneda või üldse avanemata jääda, suurendades vigastuste ohtu. Dealer’id vahetavad juhtmestiku vajaduse korral tasuta välja.

19. Kandevõime silt võib muutuda loetamatuks

    Teatatud 27. märts 2019Mudelid aastatest 2019NHTSA kampaania 19V244000Mõjutatud sõidukeid: 3634

    Kandevõime silt võib muutuda loetamatuks, mistõttu juhid võivad sõidukit teadmatusest üle koormata ja avariiohtu suurendada. Dealer’id annavad tasuta parandatud sildid.

20. Kaassõitja turvapadja täitur võib puruneda

    Teatatud 17. detsember 2018Mudelid aastatest 2001–2004DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/307Mõjutatud sõidukeid: 398 352

    Kaassõitja turvapadja täituri lagunenud paisutusaine võib turvapadja rakendumisel põhjustada täituri purunemise, tekitades vigastusohu. Asjaomane turvapadjamoodul vahetatakse välja.

21. Kõrvalistuja turvapadja täitur võib plahvatada

    Teatatud 9. jaanuar 2018Mudelid aastatest 2010–2012NHTSA kampaania 18V025000Mõjutatud sõidukeid: 116 126

    Kõrvalistuja turvapadja täitur võib turvapadja avanemisel plahvatada, paisates sõidukisse teravaid metallikilde ning põhjustades raskeid vigastusi või surma. Edasimüüjad vahetavad eesmise kõrvalistuja turvapadja komplekti teistsuguse täituriga komplekti vastu tasuta välja.

22. Kõrvalistuja turvapadja täitur võib plahvatada

    Teatatud 9. jaanuar 2018Mudelid aastatest 2009–2010NHTSA kampaania 18V024000Mõjutatud sõidukeid: 628 018

    Kõrvalistuja turvapadja täitur võib turvapadja avanemisel plahvatada, paisates sõidukisse teravaid metallikilde ning põhjustades raskeid vigastusi või surma. Edasimüüjad vahetavad olenevalt sõidukist välja täituri või turvapadja komplekti.

23. Juhi turvapadja täitur võib rebeneda

    Teatatud 22. mai 2017Mudelid aastatest 2002–2003DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/118Mõjutatud sõidukeid: 449

    Liigne rõhk võib põhjustada juhi turvapadja täituri rebenemise täitumisel, paisates salongi metallitükke ja vigastades potentsiaalselt sõitjat. Täitur vahetatakse välja.

24. Varurattal võib olla vale rõhk

    Teatatud 2. mai 2017Mudelid aastatest 2017NHTSA kampaania 17V295000Mõjutatud sõidukeid: 409

    Varuratas ei pruugi olla pumbatud rehvirõhu sildil näidatud rõhuni ja ei pruugi toimida ettenähtud viisil, suurendades õnnetuse ohtu. Esindused kontrollivad varurattaid ja reguleerivad vajadusel nende rõhku tasuta.

25. Kõrvalistuja turvapadja täitur võib puruneda

    Teatatud 9. jaanuar 2017Mudelid aastatest 2007–2012NHTSA kampaania 17V006000Mõjutatud sõidukeid: 577 875

    Pikaajaline kokkupuude niiskuse ja temperatuurimuutustega võib täituri pürotehnilist laengut kahjustada, põhjustades kõrvalistuja turvapadja täituri purunemise kokkupõrkes. Metallikillud võivad tabada sõitjaid ning põhjustada raskeid vigastusi või surma. Esindused vahetavad olenevalt sõidukist täituri või turvapadja koostu tasuta.

26. Amortisaatori tugilaager võib olla kahjustatud

    Teatatud 18. juuli 2016Mudelid aastatest 2015DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/111Mõjutatud sõidukeid: 5526

    Kahjustatud amortisaatori tugilaager võib lasta amortisaatorivardal eralduda, vähendades sõiduki stabiilsust ja suurendades avariiohtu. Laagrid vahetatakse täiustatud osade vastu; kahjustuse korral vahetatakse välja ka amortisaator ja esivedrustuse tugikoost.

27. Eesmise vedrupüstaku tugilaager võib kahjustuda

    Teatatud 26. mai 2016Mudelid aastatest 2015NHTSA kampaania 16V367000Mõjutatud sõidukeid: 3106

    Suur koormus, näiteks üle suure kühmu sõitmine, võib kahjustada eesmise vedrupüstaku tugilaagrit. Vedrupüstaku vars võib eralduda, vähendades sõiduki stabiilsust ja suurendades kokkupõrkeohtu. Esindus vahetab laagrid ning vajaduse korral vedrupüstaku ja eesmise vedrustuse tugialamkoostu tasuta.

28. Kaassõitja turvapadja gaasigeneraator võib puruneda

    Teatatud 23. mai 2016Mudelid aastatest 2006–2011NHTSA kampaania 16V340000Mõjutatud sõidukeid: 1 754 517

    Kokkupõrkel, mille korral esiturvapadjad avanevad, võib gaasigeneraator puruneda ja paisata sõidukisse metallikilde, mis võivad sõitjaid raskelt vigastada või tappa. Sõltuvalt sõidukist vahetab dealer gaasigeneraatori või turvapadja komplekti tasuta.

29. Tagumise turvavöö rihm võib läbi lõigata

    Teatatud 18. mai 2016Mudelid aastatest 2011–2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/083Mõjutatud sõidukeid: 7418

    Ankruplaadi terav serv võib kokkupõrkel tagumise sisemise turvavöö rihma läbi lõigata ja selle katkestada, vähendades sõitja kinnipidamist. Ankruplaadi partiinumbrit kontrollitakse ja sisemine vöökoost vahetatakse vajadusel välja.

30. Kandevõime silt võib näidata valet lisavarustuse kaalu

    Teatatud 22. aprill 2016Mudelid aastatest 2016NHTSA kampaania 16V236000Mõjutatud sõidukeid: 94

    Kandevõime silt ei pruugi arvestada paigaldatud lisavarustuse õiget lisakaalu, mis võib viia ülekoormuseni ja suurendada kokkupõrkeohtu. Omanikud saavad parandatud sildi, et see ebatäpse peale paigaldada, tasuta.

31. Akna tõstukite lüliti võib üle kuumeneda ja sulada

    Teatatud 1. detsember 2015Mudelid aastatest 2005–2010DVSA tagasikutsumiskampaania R/2015/206Mõjutatud sõidukeid: 863 142

    Juhi akna pealüliti kattekihiga seotud probleem võib põhjustada lühise, ülekuumenemist ja sulamist. Lülitit kontrollitakse ja kaetakse uuesti; talitluse häire märkide ilmnemisel see asendatakse.

32. Elektriakende lüliti võib üle kuumeneda ja sulada

    Teatatud 22. oktoober 2015Mudelid aastatest 2006–2010NHTSA kampaania 15V689000Mõjutatud sõidukeid: 1 814 284

    Ebapiisav määrdeaine elektriakende lüliti kontaktidel võib lasta mustusel või niiskusel lühise tekitada. Lüliti võib üle kuumeneda ja sulada, suurendades tulekahjuohtu. Esindused kontrollivad lülitit, määrivad seda, kui rikkeid ei leita, või vahetavad vajaduse korral selle trükkplaadi tasuta välja.

33. Juhi airbag'i generaator võib puruneda

    Teatatud 22. juuni 2015Mudelid aastatest 2003–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2015/095Mõjutatud sõidukeid: 200 073

    Niiskus võib sattuda juhi airbag'i generaatorisse, suurendades selle purunemise tõenäosust avanemisel ja paisates kilde salongi. Airbag vahetatakse välja.

34. Kõrvalistuja airbag'i generaator võib puruneda

    Teatatud 15. juuni 2015Mudelid aastatest 2001–2011DVSA tagasikutsumiskampaania R/2015/096Mõjutatud sõidukeid: 7 598 514

    Valesti valmistatud pürotehnilised tabletid võivad põhjustada kõrvalistuja airbag'i generaatori purunemise ja airbag'i ebanormaalse avanemise kokkupõrke korral, suurendades vigastuste ohtu ja põhjustades võimalikku tulekahju. Airbag vahetatakse välja.

35. Tagaratta rummu poldid võivad lõdveneda

    Teatatud 16. märts 2015Mudelid aastatest 2014–2015DVSA tagasikutsumiskampaania R/2015/039Mõjutatud sõidukeid: 1620

    Tagaratta rummu kinnituspoldid võivad lõdveneda, mõjutades pidurdustõhusust või põhjustades ratta tahtmatu blokeerumise. Poldid kontrollitakse ja pingutatakse ettenähtud momendini või vajaduse korral vahetatakse välja.

36. Katusepolster ei pruugi sõitjaid õnnetuses kaitsta

    Teatatud 9. märts 2015Mudelid aastatest 2012–2015NHTSA kampaania 15V134000Mõjutatud sõidukeid: 16 582

    Katusepolster ei pruugi tagada õnnetuse korral nõutavat sõitjate kaitset, suurendades vigastuste ohtu. Esindused vahetavad katusepolstri tasuta välja.

37. Tagatelje laagri poldid võivad lahti tulla

    Teatatud 19. veebruar 2015Mudelid aastatest 2015NHTSA kampaania 15V098000Mõjutatud sõidukeid: 226

    Valesti pingutatud tagatelje laagri poldid võivad lahti tulla, mis võib ratta blokeerida või kahjustada tagumisi piduriosi ja vähendada nende tõhusust. Kumbki neist võib suurendada õnnetusohtu. Esindused kontrollivad ja pingutavad polte vajadusel tasuta.

38. Turbolaaduri õli võib põhjustada mootorikahjustuse või tulekahju

    Teatatud 7. jaanuar 2015Mudelid aastatest 2008–2013DVSA tagasikutsumiskampaania R/2014/160Mõjutatud sõidukeid: 39 420

    Õli võib turbolaadurile koguneda ja põlemiskambrisse sattuda, põhjustades mootorikahjustuse. Äärmuslikel juhtudel võib õli välja paiskuda ja süüteallikaga kokku puutudes põhjustada tulekahju. Sõltuvalt diagnoosist muudetakse vahejahuti paigutust, uuendatakse mootori juhtploki tarkvara või uuendatakse turbolaadurit ja/või vaakumpumpa.

39. Juhi turvapadja gaasigeneraator võib puruneda

    Teatatud 6. jaanuar 2015Mudelid aastatest 2002–2003DVSA tagasikutsumiskampaania R/2014/162Mõjutatud sõidukeid: 1347

    Avanemisel võib juhi turvapadja gaasigeneraator tekitada liigset rõhku ja puruneda, paisates reisijateruumi metallitükke ja vigastades potentsiaalselt sõitjat. Juhi turvapadja mooduli sees olev generaator vahetatakse.

40. Eesmine pidurisadul võib lekitada pidurivedelikku

    Teatatud 15. detsember 2014Mudelid aastatest 2014DVSA tagasikutsumiskampaania R/2014/159ELi Safety Gate’i kampaania A12/0102/15Mõjutatud sõidukeid: 22

    Vale suurusega faas mõnedes eesmistes parempoolsetes pidurisadulates võib kahjustada õlitihendit ja põhjustada pidurivedeliku lekke, mis võib süüdata piduri hoiatustuled. Sadul vahetatakse.

41. Istme reguleerimise lukustusvedru võib puruneda

    Teatatud 22. aprill 2014Mudelid aastatest 2005–2010DVSA tagasikutsumiskampaania R/2014/050Mõjutatud sõidukeid: 30 951

    Esimese istme reguleerimise lukustusvedru võib puruneda, jättes istme lukustamata; see võib kokkupõrkes liikuma hakata. Vedru vahetatakse välja.

42. Roolisamba kinnitusklamber võib puruneda

    Teatatud 22. aprill 2014Mudelid aastatest 2005–2009DVSA tagasikutsumiskampaania R/2014/049Mõjutatud sõidukeid: 12 015

    Rooli korduv ja jõuline pööramine lõpuasendisse võib põhjustada kinnitusklambri purunemise ja roolisamba lahtituleku. Klamber vahetatakse välja.

43. Istmesiini vedru võib puruneda

    Teatatud 9. aprill 2014Mudelid aastatest 2006–2010NHTSA kampaania 14V169000Mõjutatud sõidukeid: 472 388

    Istmesiini vedru võib puruneda, takistades istme asendis lukustumist. Iste võib õnnetuse korral liikuda ja suurendada vigastuste ohtu. Esindused kontrollivad istmesiini ja vahetavad selle vajadusel tasuta välja.

44. Roolikaabel võib kahjustada juhi turvapadja ühendust

    Teatatud 9. aprill 2014Mudelid aastatest 2006–2010NHTSA kampaania 14V168000Mõjutatud sõidukeid: 1 486 413

    Rooli pööramine võib kahjustada spiraalkaabli komplektis olevat painduvat kaablit, katkestades juhi turvapadja ühenduse ja deaktiveerides turvapadja. Abinõu ei ole tagasikutsumise tekstis veel täpsustatud; omanikke teavitatakse, kui osad on saadaval.

45. Roolivõimendi võib kaotada abijõu

    Teatatud 14. august 2013Mudelid aastatest 2010–2012DVSA tagasikutsumiskampaania R/2013/078Mõjutatud sõidukeid: 75 726

    Elektrilise roolivõimendi juhtploki relee kondensatsioon võib põhjustada lühise ja roolivõimenduse välja lülitada, millega kaasnevad hoiatussummer ja armatuurlaua märgutuli. Roolivõimendi juhtmoodul vahetatakse välja.

46. Tagumiste piduritorude liitmikud võivad vedelikku lekkida

    Teatatud 7. august 2013Mudelid aastatest 2013DVSA tagasikutsumiskampaania R/2013/089Mõjutatud sõidukeid: 19 552

    Leke tagumise pidurisadula või silindri toru liitmikus võib hoiatustule eiramisel vähendada pidurdustõhusust ja pikendada pidurdusteekonda. Liitmikud kontrollitakse ja pingutatakse ning kahjustatud või defektsed osad vahetatakse vajadusel välja.

47. Roolivõimendi abi võib tõrkuda

    Teatatud 3. juuli 2013Mudelid aastatest 2012NHTSA kampaania 13V292000Mõjutatud sõidukeid: 74

    Roolivõimendi juhtploki relee võib minna lühisesse ja lülitada roolivõimendi välja. Madalatel kiirustel võib roolimine muutuda raskeks, mis suurendab õnnetuse ohtu. Esindused vahetavad juhtploki välja.

48. Kõrvalistuja turvapadja täiturmehhanism võib puruneda

    Teatatud 17. aprill 2013Mudelid aastatest 2001–2003DVSA tagasikutsumiskampaania R/2013/048Mõjutatud sõidukeid: 341 620

    Valesti valmistatud gaasigeneraatori tabletid võivad põhjustada täiturmehhanismi purunemise ja turvapadja ebanormaalse avanemise kokkupõrkes, suurendades vigastuste ohtu ja põhjustades võimalusel tulekahju. Turvapadi vahetatakse välja.

49. Akna lüliti võib üle kuumeneda

    Teatatud 26. oktoober 2012Mudelid aastatest 2006–2008DVSA tagasikutsumiskampaania R/2012/118Mõjutatud sõidukeid: 552 196

    Niiskus või muud vedelikud võivad juhi aknallülitisse tungida, põhjustades selle ülekuumenemist, sulamist või suitsemist ning potentsiaalselt tulekahju tekkimist. Lülitit kontrollitakse, sellele paigaldatakse veekindel kate ja kahjustatud lüliti vahetatakse välja.

50. Elektriakende pealüliti võib üle kuumeneda

    Teatatud 10. oktoober 2012Mudelid aastatest 2007–2008NHTSA kampaania 12V491000Mõjutatud sõidukeid: 2 519 424

    Määrdeprobleem võib põhjustada elektriakende pealüliti rikke ja ülekuumenemise. Lüliti võib sulada ning põhjustada tulekahju. Esindus kontrollib lülitit ja määrib seda spetsiaalse määrdega või vahetab kahjustatud lüliti tasuta välja.

51. A-piilari polsterdus võib turvapadja rakendumisel lahti tulla

    Teatatud 13. september 2011Mudelid aastatest 2010–2011DVSA tagasikutsumiskampaania R/2011/090Mõjutatud sõidukeid: 10 587

    Vasak A-piilari polsterdus võib õnnetuse ajal turvakardina avanemisel lahti tulla ja lahtine polsterdus võib esimesel vasakul istmel viibijat vigastada. Paigaldust kontrollitakse ja vajadusel parandatakse.

52. Kõrvalistuja turvapadja täitur võib puruneda

    Teatatud 16. august 2010Mudelid aastatest 2001DVSA tagasikutsumiskampaania R/2010/078Mõjutatud sõidukeid: 14

    Turvapadja gaasigeneraatori laeng võib põleda liiga kiiresti, tekitades liigset survet, mis võib täituri purustada ja paisata laiali metallitükke. Eesmise kõrvalistuja turvapadjamoodul vahetatakse välja.

53. Gaasipedaal võib aeglaselt tagasi liikuda või tühikäiguasendisse mitte naasta

    Teatatud 6. veebruar 2010Mudelid aastatest 2005–2009DVSA tagasikutsumiskampaania R/2010/010Mõjutatud sõidukeid: 1 220 982

    Gaasipedaalimehhanismi kulunud osale kogunev kondensaat võib põhjustada gaasipedaali aeglase tagasiliikumise või takistada selle naasmist tühikäiguasendisse. Lõtku tekitamiseks ja tagastusvedru tugevdamiseks paigaldatakse terasest tugevdusvarras.

54. Kandevõime sildid võivad puududa

    Teatatud 3. veebruar 2010Mudelid aastatest 2007–2010NHTSA kampaania 10V036000Mõjutatud sõidukeid: 153 418

    Puuduvad kandevõimesildid võivad panna juhi sõidukit üle koormama, suurendades kokkupõrkeohtu. Esindused saadavad parandatud sildid postiga või paigaldavad need tasuta.

55. Kandevõime sildid võivad puududa

    Teatatud 3. veebruar 2010Mudelid aastatest 2008–2010NHTSA kampaania 10V035000Mõjutatud sõidukeid: 271 417

    Nõutavad kandevõimesildid puuduvad, mistõttu sõidukid ei vasta kehtivale standardile. Esindused saadavad parandatud sildid postiga või paigaldavad need tasuta ja parandavad omaniku käsiraamatu.

56. Kandevõime muutmise silt on puudu

    Teatatud 15. juuni 2009Mudelid aastatest 2007–2009NHTSA kampaania 09V223000Mõjutatud sõidukeid: 27 080

    Täpse kandevõime muutmise sildi puudumisel võib sõiduk üle koormatud saada, suurendades kokkupõrkeohtu. Omanikud saavad uue täpse sildi, mille saavad ebatäpse sildi peale tasuta paigaldada.

57. Turvavöö eelpinguti kuumus võib süüdata heliisolaatori

    Teatatud 6. aprill 2009Mudelid aastatest 2005–2007DVSA tagasikutsumiskampaania R/2009/013Mõjutatud sõidukeid: 90 670

    Aktiveeritud eesmise turvavöö eelpinguti kuum gaas võib kahjustada selle all olevat heliisolaatorit. Kui isolaat süttib, võib tekkida kokkupõrkejärgne tulekahju. Heliisolaator eemaldatakse keskmiste keremulgude alt.

58. Turvavöö eelpinguti võib heliisolatsiooni süüdata

    Teatatud 29. jaanuar 2009Mudelid aastatest 2006–2007NHTSA kampaania 09V031000Mõjutatud sõidukeid: 134 895

    Esiistme turvavöö eelpinguti rakendumisel võivad sellest väljuvad gaasid mõjutada lähedal asuvat heliisolatsiooni. Kui isolatsioon süttib, võib pärast kokkupõrget puhkeda tulekahju. Edasimüüjad eemaldavad väikesed uretaanist heliisolatsioonitükid tasuta.

59. Peatoed võivad lahti tulla ja eesmised külgturvapadjad ei pruugi kaitsta

    Teatatud 16. mai 2007Mudelid aastatest 2005–2006DVSA tagasikutsumiskampaania R/2007/073Mõjutatud sõidukeid: 19 075

    Kokkupõrkes võivad peatoed istmete seljatugedest välja tulla ning eesmised külgturvapadjad ei pruugi usaldusväärselt rakenduda ega ettenähtud kaitset pakkuda. Vahetatakse välja tagumiste peatugede juhtpuksivedrud ja nupud, eesmiste peatugede toed ning esiistmete seljatugede padjad ja katted.

60. Väntvõlli andur võib põhjustada mootori seiskumise

    Teatatud 27. november 2006Mudelid aastatest 2001DVSA tagasikutsumiskampaania R/2006/130Mõjutatud sõidukeid: 23 679

    Mootoriõli võib pääseda väntvõlli asendianduri pistikusse ja deformeerida andurit selle kuumenemisel. Pistiku ühendus võib lahti tulla, põhjustades mootori seiskumise sõidu ajal ja takistades selle taaskäivitamist. Andur asendatakse.

61. Tagumine piduritoru võib jää tõttu kahjustada saada

    Teatatud 13. november 2002Mudelid aastatest 2002DVSA tagasikutsumiskampaania R/2002/138Mõjutatud sõidukeid: 49 470

    Kokkupressitud lumi või jää võib tabada tagumist piduritoru ja seda deformeerida, mis võib põhjustada pidurdustõrkeid ja hüdraulikavedeliku lekke. Paigaldatakse modifitseeritud ja ümber suunatud piduritoru.

62. Tagarattad võivad tugeval pidurdamisel blokeeruda

    Teatatud 18. aprill 2000Mudelid aastatest 1999–2000DVSA tagasikutsumiskampaania R/2000/029Mõjutatud sõidukeid: 19 639

    Tagarattad võivad äkilisel ja tugeval pidurdamisel blokeeruda, muutes sõiduki ebastabiilseks. Pidurijõu jaotur asendatakse modifitseeritud tüüpi seadmega.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.