Toyota RAV4 tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Kandevõime märgisel võib olla vale mass

   Teatatud 2. september 2026Mudelid aastatest 2026NHTSA kampaania 26V571000Mõjutatud sõidukeid: 135

   Kandevõime märgisel võivad olla ebatäpsed lisamassi väärtused, mis võivad viia ülekoormamiseni ja suurendada kokkupõrkeohtu. Edasimüüjad vahetavad märgise tasuta välja.

2. Esialuste klambrid võivad olla valesti keevitatud

   Teatatud 22. aprill 2026Mudelid aastatest 2025NHTSA kampaania 26V256000Mõjutatud sõidukeid: 4

   Valesti keevitatud esialuste klambrid võivad takistada istmel sõitjat kokkupõrkes piisavalt kinni hoida, suurendades vigastuste ohtu. Esindused kontrollivad ja parandavad keevisõmblused vajadusel tasuta.

3. Kandevõime sildil võib olla vale kaal

   Teatatud 24. märts 2026Mudelid aastatest 2024–2025NHTSA kampaania 26V179000Mõjutatud sõidukeid: 8230

   Kandevõime sildil võivad olla valed lisakoormuse väärtused, mis võivad põhjustada ülekoormamise ja suurendada kokkupõrkeohtu. Dealerid vahetavad sildi tasuta.

4. Tagumine vaade võib külmuda või jätta kuvamata

   Teatatud 1. detsember 2025Mudelid aastatest 2022–2025DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/466Mõjutatud sõidukeid: 31 897

   Parkimisabi tarkvara võib põhjustada tagurduskaamera pildi külmumise või kuvamata jätmise. Parkimisabi ECU programmeeritakse ümber.

5. Kombineeritud näidikuploki ekraan võib käivitamisel tõrkuda

   Teatatud 24. november 2025Mudelid aastatest 2022–2025DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/270Mõjutatud sõidukeid: 72 335

   Vale programmeerimine võib põhjustada korduvaid andmekirjutusi kombineeritud näidikuploki mällu, mis võib aja jooksul kahjustuda ja jätta ekraani käivitamisel püsivalt tühjaks. Näidikuplokk programmeeritakse ümber või vahetatakse välja.

6. Tagurduskaamera pilt võib hanguda või mustaks muutuda

   Teatatud 30. oktoober 2025Mudelid aastatest 2023–2025NHTSA kampaania 25V744000Mõjutatud sõidukeid: 1 024 407

   Tarkvaratõrge võib tagurduskaamera pildi hangutada või jätta ekraani tagurdamisel mustaks, mis vähendab juhi vaadet sõiduki taha ja suurendab õnnetuse ohtu. Esindused uuendavad parkimisabisüsteemi tarkvara tasuta.

7. Näidikupaneel ei pruugi kriitilist teavet kuvada

   Teatatud 11. september 2025Mudelid aastatest 2023–2025NHTSA kampaania 25V595000Mõjutatud sõidukeid: 591 377

   Käivitamisel tekkiv tarkvaratõrge võib takistada näidikupaneelil kuvamast sõiduki kiirust, pidurisüsteemi teavet või rehvirõhu hoiatustulesid, suurendades õnnetuse või vigastuse ohtu. Esindused uuendavad tarkvara õhu kaudu tasuta või pistikhübriidide puhul kontrollivad sõlme ja vahetavad selle välja või uuendavad selle tarkvara tasuta.

8. Lahtised poldid võivad pidureid kahjustada või ratta lahti lasta

   Teatatud 5. detsember 2024Mudelid aastatest 2024NHTSA kampaania 24V911000Mõjutatud sõidukeid: 70

   Lahtised pidurisadula või rattarummu laagri poldid võivad kahjustada pidurivoolikut või põhjustada ratta lahtituleku. Pidurivedeliku leke võib vähendada pidurdusvõimet ja pikendada peatumisteekonda; kumbki probleem võib põhjustada juhitavuse kaotuse ja avariiohu. Edasimüüjad pingutavad poldid ja vahetavad kahjustatud osad tasuta välja.

9. Reisija tuvastusandur võib takistada turvapadja avanemist

   Teatatud 20. detsember 2023Mudelid aastatest 2020–2021NHTSA kampaania 23V865000Mõjutatud sõidukeid: 999 901

   Reisija tuvastusanduris võib tekkida lühis, mis takistab eesmise kaassõitja turvapadja avanemist ja suurendab avarii korral vigastusohtu. Edasimüüjad kontrollivad anduri üle ja vahetavad selle vajaduse korral tasuta.

10. Asendusaku võib lühistuda

    Teatatud 1. november 2023Mudelid aastatest 2013–2018NHTSA kampaania 23V734000Mõjutatud sõidukeid: 1 853 568

    Mõned 12-voldised asendusakud ei pruugi alusele korralikult sobida ja võivad puutuda kokku kinnitusklambriga, põhjustades lühise ja suurendades tulekahjuohtu. Edasimüüjad vahetavad aku kinnitusklambri alamkoostu, aluse ja plussklemmi katte tasuta välja.

11. Andmemoodul ei pruugi taaskäivituda, mis muudab e-kõne funktsiooni töövõimetuks

    Teatatud 12. oktoober 2023Mudelid aastatest 2023DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/279Mõjutatud sõidukeid: 245 943

    Andmesidemoodul ei pruugi õigel ajal välja lülituda ja järgmise süütetsükli ajal taaskäivituda, mistõttu on e-kõne funktsioon kättesaamatu. Selle tarkvara uuendatakse õhu kaudu.

12. DC-DC muundur võib üle kuumeneda ja põhjustada tulekahju

    Teatatud 21. august 2023Mudelid aastatest 2020–2022DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/206Mõjutatud sõidukeid: 3422

    DC-DC-muunduri kahjustatud alaldusmoodul võib rikki minna ja põhjustada lühise, mille tagajärjel võib 12V aku vool tekitada kuumust. Liigne kuumus võib komponente kahjustada ja suurendada tulekahjuohtu. DC-DC-muundur vahetatakse välja.

13. DC-DC muundur võib üle kuumeneda

    Teatatud 12. juuli 2023Mudelid aastatest 2021–2022NHTSA kampaania 23V478000Mõjutatud sõidukeid: 43 442

    Kahjustatud moodul võib põhjustada lühise ja DC-DC muunduri ülekuumenemise, suurendades tulekahju ohtu. Ära laadi, kui välistemperatuur on alla või langeb eeldatavasti alla 41 kraadi Fahrenheiti (5 kraadi Celsiuse). Esindused vahetavad muunduri tasuta välja.

14. Rehviventiil võib õhku lekitada

    Teatatud 11. juuli 2023Mudelid aastatest 2023NHTSA kampaania 23V485000Mõjutatud sõidukeid: 195

    Kahjustatud või valesti paigaldatud ventiil võib õhku lekitada ja rehvirõhu madalaks jätta, suurendades rehvipurunemise ja õnnetuse ohtu. Esindused kontrollivad ja vajaduse korral vahetavad ventiilid ning kandevõime märgised tasuta välja.

15. Hübriidsüsteem võib külmades tingimustes välja lülituda

    Teatatud 13. veebruar 2023Mudelid aastatest 2019–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/040Mõjutatud sõidukeid: 686

    Pärast pidevat sõitmist EV režiimis külmades temperatuurides võib gaasipedaali kiire vajutamine põhjustada hübriidsüsteemi väljalülitumise ja sõiduki veo kao, suurendades õnnetuse riski. Hübriidsõiduki juhtimise ECU programmeeritakse ümber.

16. Hübriidsüsteem võib kiirendusel välja lülituda

    Teatatud 2. veebruar 2023Mudelid aastatest 2021NHTSA kampaania 23V041000Mõjutatud sõidukeid: 16 679

    Teatud külma ilma tingimustes EV-režiimil sõites võib gaasipedaali kiire vajutamine põhjustada hübriidsüsteemi väljalülitumise ja mootori seiskumise, suurendades õnnetuse ohtu. Esindused uuendavad HEV-juhtploki tarkvara tasuta.

17. Turvavöö jõupiiraja võib lubada liigset väljatõmmet

    Teatatud 23. jaanuar 2023Mudelid aastatest 2003–2005DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/326Mõjutatud sõidukeid: 2

    Vigane väändevõll võib lubada turvavööl õnnetuses lukustumise järel ettenähtust kaugemale ulatuda, suurendades sõitja ettepoole liikumist ja vigastuste ohtu. Turvavöö komplekti kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse välja.

18. Kaassõitja istme andur võib sõitjat valesti tuvastada

    Teatatud 21. juuli 2022Mudelid aastatest 2022NHTSA kampaania 22V519000Mõjutatud sõidukeid: 3533

    Eesmise kaassõitja istmes olevate osade vaheline häire võib põhjustada selle, et sõitja klassifitseerimise andur tuvastab sõitja valesti. See võib põhjustada õnnetuse korral turvapatjade vale rakendumise ja suurendada vigastuste ohtu. Esindused kontrollivad istet ja parandavad selle vajadusel tasuta.

19. Stabiilsuskontroll võib pärast taaskäivitust väljalülitatuks jääda

    Teatatud 13. aprill 2022Mudelid aastatest 2021–2022NHTSA kampaania 22V239000Mõjutatud sõidukeid: 458 110

    Stabiilsuskontrolli süsteem ei pruugi pärast taaskäivitust sisse lülituda, kui juht selle eelnevalt välja lülitas. Väljalülitatud süsteemiga sõitmine suurendab õnnetuse riski. Esindused uuendavad juhtploki tarkvara tasuta.

20. eCall-süsteem võib vajadusel mitte töötada

    Teatatud 15. november 2021Mudelid aastatest 2020–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/315Mõjutatud sõidukeid: 212 600

    Hädaabikõnesüsteem ei pruugi vajalikul hetkel töötada. Lahenduseks on süsteemi kontrollimine ja DCM-tarkvara uuendamine; kui DCM on kahjustatud, vahetatakse see uuendatud tarkvaraga mooduli vastu välja.

21. EGR-i jahuti võib hakata jahutusvedelikku lekkima

    Teatatud 31. mai 2021Mudelid aastatest 2015–2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/104Mõjutatud sõidukeid: 96 964

    Heitgaaside retsirkulatsiooni jahutisse võib tekkida sisemine jahutusvedeliku leke. Jahuti vahetatakse välja ja vajadusel vahetatakse ka sisselaskekollektor.

22. Roolisamba kahjustus võib mõjutada turvapadja tööd

    Teatatud 25. november 2020Mudelid aastatest 2020NHTSA kampaania 20V734000Mõjutatud sõidukeid: 161

    Roolisamba kahjustatud murdetihvtid võivad avarii korral mõjutada juhi turvapadja tööd, suurendades vigastuste ohtu. Edasimüüjad vahetavad roolisamba tasuta välja.

23. Esitulede suunamiskorgid võivad lubada vihku reguleerida

    Teatatud 12. november 2020Mudelid aastatest 2021NHTSA kampaania 20V698000Mõjutatud sõidukeid: 413

    Valesti suletud suunamiskorgid võivad võimaldada esitulede horisontaalset reguleerimist. Valgusvihk võib pimestada ja vähendada vastutuleva juhi või sõidukijuhi nähtavust, suurendades kokkupõrkeohtu. Edasimüüjad sulgevad suunamiskorgid tasuta.

24. Madalrõhu-kütusepump võib rikki minna

    Teatatud 4. november 2020Mudelid aastatest 2019–2020NHTSA kampaania 20V682000Mõjutatud sõidukeid: 1 525 742

    Paagis olev kütusepump võib rikki minna, põhjustades mootori seiskumise sõidu ajal ja suurendades õnnetuse ohtu. Edasimüüjad vahetavad kütusepumbakoostu täiustatud versiooni vastu tasuta välja.

25. Juhi turvapadja täitur võib aeglaselt avaneda või puruneda

    Teatatud 5. oktoober 2020Mudelid aastatest 1997–1999DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/019Mõjutatud sõidukeid: 150 344

    Juhi turvapadja gaasigeneraatori poolt imendunud niiskus võib põhjustada aeglast avanemist või täituri purunemist. Täitur või turvapadja moodul vahetatakse välja; varuosi alles valmistatakse ette.

26. Eesmised alumised õõtshoovad võivad praguneda

    Teatatud 3. august 2020Mudelid aastatest 2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/142Mõjutatud sõidukeid: 791

    Eesmiste alumiste õõtshoobade pinnale võivad tekkida praod. Mõjutatud õõtshoovad vahetatakse välja.

27. Vesi võib põhjustada roolivõimendi rikke

    Teatatud 24. juuni 2020Mudelid aastatest 2019–2020NHTSA kampaania 20V373000Mõjutatud sõidukeid: 46

    Vesi võib sattuda roolikarpi ja põhjustada roolivõimendi rikke, suurendades rooli keeramiseks vajalikku jõudu madalatel kiirustel ja kokkupõrkeohtu. Esindused vahetavad roolikarbi tasuta välja.

28. Mõrased eesmised vedrustusõõtsad võivad eralduda

    Teatatud 20. mai 2020Mudelid aastatest 2019–2020NHTSA kampaania 20V286000Mõjutatud sõidukeid: 9502

    Praod esimestes alumistes vedrustusõõtsades võivad põhjustada õõtsa eraldumise esiratta sõlmest, mis toob kaasa juhitavuse kadumise ja suurendab kokkupõrkeohtu. Esindused vahetavad mõlemad eesmised alumised vedrustusõõtsad tasuta välja.

29. Mootori praod võivad põhjustada jahutusvedeliku lekke

    Teatatud 6. veebruar 2020Mudelid aastatest 2019–2020NHTSA kampaania 20V064000Mõjutatud sõidukeid: 44 191

    Mootori praod võivad põhjustada jahutusvedeliku lekkeid, ülekuumenemist ja tavapärase bensiinimootoriga sõiduki seiskumist või mehaanilisi kahjustusi, mis võivad põhjustada õlilekke ja tulekahjuohu. Esindused kontrollivad mootorit ja vahetavad selle vajaduse korral, sealhulgas mootoriploki, tasuta välja.

30. Juhi airbagi täitur võib puruneda või liiga vähe täituda

    Teatatud 22. jaanuar 2020Mudelid aastatest 1998–2000NHTSA kampaania 20V033000Mõjutatud sõidukeid: 138 842

    Niiskus võib põhjustada juhi airbagi täituri purunemise või airbagi vähese täitumise, paisates potentsiaalselt metallitükke sõitjate suunas või vähendades kaitset kokkupõrkes. Omanikud võivad rooliratast ise kontrollida või lasta seda esinduses kontrollida; esindused kontrollivad potentsiaalselt mõjutatud täitureid ja vahetavad need vajadusel tasuta välja.

31. Pidurdusvõimendi pump võib töötamise lõpetada

    Teatatud 4. november 2019Mudelid aastatest 2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/248Mõjutatud sõidukeid: 8584

    Mootori sisemine elektriühendus võib põhjustada pidurdusvõimendi pumba tööseiskumise. Pumbakomplekti kontrollitakse ja see vahetatakse vajadusel välja.

32. Eesmise turvapadja täitur võib plahvatada

    Teatatud 17. oktoober 2019Mudelid aastatest 2004–2005NHTSA kampaania 19V741000Mõjutatud sõidukeid: 928 220

    Varem vahetatud eesmise turvapadja täitur võib paiskeaine lagunemise järel plahvatada, paisates teravaid metallikilde sõitjate poole ning põhjustades võimaliku raske vigastuse või surma. Edasimüüjad vahetavad vastava täituri või turvapadja komplekti.

33. Tagurduskaamera ei pruugi sisse lülituda

    Teatatud 6. august 2019Mudelid aastatest 2019NHTSA kampaania 19V576000Mõjutatud sõidukeid: 14 215

    Kahjustatud elektriühendus võib takistada tagurduskaamera sisselülitumist tagurpidikäigul, vähendades nähtavust ja suurendades õnnetuse ohtu. Esindused kontrollivad kaamerasüsteemi ja vahetavad vajadusel audionäidikuseadme tasuta välja.

34. Pidurdusvõimendi pump võib rikki minna

    Teatatud 24. juuli 2019Mudelid aastatest 2019NHTSA kampaania 19V544000Mõjutatud sõidukeid: 6925

    Pidurdusvõimendi pump võib rikki minna, deaktiveerides sõiduki stabiilsuskontrolli ja vähendades pidurdusabi, mis suurendab õnnetuse ohtu. Esindused kontrollivad ja vajadusel vahetavad pumba tasuta välja.

35. Kandevõime silt võib olla vale

    Teatatud 28. juuni 2019Mudelid aastatest 2017–2019NHTSA kampaania 19V503000Mõjutatud sõidukeid: 1325

    Vale kandevõime silt võib põhjustada sõiduki tahtmatu ülekoormamise, mis suurendab õnnetuse ohtu. Ebatäpse sildi peale paigaldamiseks antakse tasuta uus ja parandatud silt.

36. Hädaabikõnede süsteem ei pruugi olla aktiveeritud

    Teatatud 11. mai 2019Mudelid aastatest 2018–2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/122Mõjutatud sõidukeid: 6968

    Hädaabikõnede süsteem ei pruugi olla aktiveeritud. Lahenduseks on selle kontrollimine ja vajadusel aktiveerimine.

37. Kandevõime silt võib muutuda loetamatuks

    Teatatud 27. märts 2019Mudelid aastatest 2019NHTSA kampaania 19V244000Mõjutatud sõidukeid: 3634

    Kandevõime silt võib muutuda loetamatuks, mistõttu juhid võivad sõidukit teadmatusest üle koormata ja avariiohtu suurendada. Dealer’id annavad tasuta parandatud sildid.

38. Pihusti klambri polt võib olla valesti pingutatud

    Teatatud 25. veebruar 2019Mudelid aastatest 2015–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/378Mõjutatud sõidukeid: 1284

    Pihusti võidi uuesti paigaldada vale pingutusmomendiga. Kinnituspoldi pingutusmomenti kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse osad välja.

39. Madalrõhutorust võib kütust lekkida

    Teatatud 1. veebruar 2018Mudelid aastatest 2015–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/328Mõjutatud sõidukeid: 4818

    Kütust võib madalrõhutorust lekkida kütusefiltri ja toru liitmiku ühilduvusprobleemi tõttu. Kütusetoru liitmik vahetatakse välja ja paigaldatakse täiustatud filter.

40. Turbokompressori väljalaskepoole poldid võivad olla lahti

    Teatatud 29. jaanuar 2018Mudelid aastatest 2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/329Mõjutatud sõidukeid: 1326

    Turbokompressori väljalaskepoole poldid ei pruugi olla õigesti kinni keeratud. Neid kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse turbokompressor välja.

41. Kandevõime silt võib olla vale

    Teatatud 20. detsember 2017Mudelid aastatest 2018NHTSA kampaania 17V831000Mõjutatud sõidukeid: 649

    Vale kandevõime silt võib põhjustada sõiduki ülekoormamise ja suurendada avariiohtu. Parandatud sildid antakse tasuta.

42. Varurattal võib olla vale rõhk

    Teatatud 2. mai 2017Mudelid aastatest 2017NHTSA kampaania 17V295000Mõjutatud sõidukeid: 409

    Varuratas ei pruugi olla pumbatud rehvirõhu sildil näidatud rõhuni ja ei pruugi toimida ettenähtud viisil, suurendades õnnetuse ohtu. Esindused kontrollivad varurattaid ja reguleerivad vajadusel nende rõhku tasuta.

43. Tagumised vedrustushoovad võivad puruneda

    Teatatud 12. august 2016Mudelid aastatest 2006–2011NHTSA kampaania 16V596000Mõjutatud sõidukeid: 337 449

    Lahtised lukustusmutrid võivad põhjustada tagumise vedrustushoova keermete kahjustumist ja roostetamist, mis võib viia hoova purunemise ja sõiduki sildade järsu paigastnihestumiseni. Purunenud tagumine varras võib põhjustada juhitavuse kadumise ja suurendada õnnetuseriski. Edasimüüjad vahetavad mõlemad tagumised vedrustushoovad tasuta välja ja katavad lukustusmutrid hermeetikuga.

44. Istmesoojenduse juhtmestik võib lühisesse minna

    Teatatud 2. juuni 2016Mudelid aastatest 2006–2011NHTSA kampaania 16V396000Mõjutatud sõidukeid: 7749

    Istmepadja kokkusurumine võib istmesoojenduse juhtmestikku kahjustada, mistõttu selle vaskne kütteelement võib lühisesse minna ja tulekahjuoht suureneda. Esindused ühendavad istmesoojendused tasuta lahti ning lisaseadme ostuhind tagastatakse.

45. Kandevõime silt võib näidata valet lisavarustuse kaalu

    Teatatud 22. aprill 2016Mudelid aastatest 2016NHTSA kampaania 16V236000Mõjutatud sõidukeid: 94

    Kandevõime silt ei pruugi arvestada paigaldatud lisavarustuse õiget lisakaalu, mis võib viia ülekoormuseni ja suurendada kokkupõrkeohtu. Omanikud saavad parandatud sildi, et see ebatäpse peale paigaldada, tasuta.

46. Teise rea turvavöö rihm võib läbi lõigata

    Teatatud 11. aprill 2016Mudelid aastatest 2005–2012DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/024Mõjutatud sõidukeid: 147 045

    Suurel kiirusel toimuval kokkupõrkel, peamiselt laupkokkupõrkel, võivad teise rea välimiste istmete sülerihmad puutuda kokku istmepadjaraamiga, läbi lõigata ja eralduda. Istmeraamile paigaldatakse plastist kaitserõngas.

47. ABS-i täitur võib pidurdusrõhku valesti reguleerida

    Teatatud 7. aprill 2016Mudelid aastatest 2016NHTSA kampaania 16V198000Mõjutatud sõidukeid: 16 656

    Kahjustatud ABS-i täituri O-rõngas võib põhjustada pidurdusrõhu vale reguleerimise ABS-i, veojõukontrolli või stabiilsuskontrolli rakendumisel. Vähenenud rõhk võib põhjustada sõiduki juhitavuse kadumist ja suurendada kokkupõrkeohtu. Esindused kontrollivad täiturit ja vahetavad selle vajaduse korral tasuta välja.

48. Tagumised turvavööd võivad laupkokkupõrkes läbi lõigata

    Teatatud 19. veebruar 2016Mudelid aastatest 2006–2014NHTSA kampaania 16V096000Mõjutatud sõidukeid: 1 123 752

    Laupkokkupõrkes võib istmepadjaraam tagumised äärmised turvavööd läbi lõigata, takistades nõuetekohast kinnitamist ja suurendades vigastuste riski. Esindused paigaldavad mõlemale tagumisele istmepadjaraamile tasuta kaitsme.

49. Akna tõstukite lüliti võib üle kuumeneda ja sulada

    Teatatud 1. detsember 2015Mudelid aastatest 2005–2010DVSA tagasikutsumiskampaania R/2015/206Mõjutatud sõidukeid: 863 142

    Juhi akna pealüliti kattekihiga seotud probleem võib põhjustada lühise, ülekuumenemist ja sulamist. Lülitit kontrollitakse ja kaetakse uuesti; talitluse häire märkide ilmnemisel see asendatakse.

50. Elektriakende lüliti võib üle kuumeneda ja sulada

    Teatatud 22. oktoober 2015Mudelid aastatest 2006–2011NHTSA kampaania 15V689000Mõjutatud sõidukeid: 1 814 284

    Ebapiisav määrdeaine elektriakende lüliti kontaktidel võib lasta mustusel või niiskusel lühise tekitada. Lüliti võib üle kuumeneda ja sulada, suurendades tulekahjuohtu. Esindused kontrollivad lülitit, määrivad seda, kui rikkeid ei leita, või vahetavad vajaduse korral selle trükkplaadi tasuta välja.

51. Vesi võib põhjustada klaasipuhasti hoovastiku eraldumise

    Teatatud 18. september 2015Mudelid aastatest 2009–2014NHTSA kampaania 15V577000Mõjutatud sõidukeid: 423 456

    Vesi võib jõuda klaasipuhasti hoovastiku liigendini, põhjustades korrosiooni ja kulumist, mille tagajärjel võib hoovastik lahti tulla ja klaasipuhastid lakata töötamast, vähendades nähtavust. Dealer vahetab veesuunaja kanali ning paigaldab kaitsekatte ja kinnitusrõngaga klaasipuhasti hoovastiku.

52. Juhi airbag'i generaator võib puruneda

    Teatatud 22. juuni 2015Mudelid aastatest 2003–2005DVSA tagasikutsumiskampaania R/2015/095Mõjutatud sõidukeid: 200 073

    Niiskus võib sattuda juhi airbag'i generaatorisse, suurendades selle purunemise tõenäosust avanemisel ja paisates kilde salongi. Airbag vahetatakse välja.

53. Juhi turvapadja täitur võib puruneda

    Teatatud 13. mai 2015Mudelid aastatest 2004–2005NHTSA kampaania 15V284000Mõjutatud sõidukeid: 159 700

    Ära sõida: tootja soovitab mõjutatud sõidukitega enne remonti mitte sõita.

    Niiskuse sissetung võib põhjustada juhi turvapadja täituri avanemisel purunemise, paisates sõitjate suunas metallitükke ja põhjustades potentsiaalselt raskeid või surmavaid vigastusi. Omanikel soovitatakse enne remondi lõpetamist mitte sõita. Esindused vahetavad juhi esiturvapadja tasuta välja.

54. Elektriline roolivõimendi võib rikki minna

    Teatatud 13. märts 2015Mudelid aastatest 2014–2015NHTSA kampaania 15V144000Mõjutatud sõidukeid: 110 085

    Rooli juhtploki komponendi kahjustus võib aja jooksul põhjustada elektrilise roolivõimendi süsteemi rikke. Ootamatu roolivõimendi kadu suurendab õnnetusohtu. Esindused kontrollivad plokki või roolisamba seerianumbrit ja vahetavad mõjutatud juhtplokid tasuta välja.

55. Elektrimootor võib lülituda neutraalkäigule

    Teatatud 13. märts 2015Mudelid aastatest 2012–2014NHTSA kampaania 15V143000Mõjutatud sõidukeid: 2497

    Tarkvaraviga võib põhjustada elektrijõuallika mootori lülitumise neutraalkäigule ja veojõu kao, suurendades õnnetusohtu. Esindused uuendavad mootorikoostu tarkvara tasuta.

56. Haagise tuled võivad ootamatult kustuda

    Teatatud 16. jaanuar 2015Mudelid aastatest 2013–2015NHTSA kampaania 15V011000Mõjutatud sõidukeid: 1140

    Haagise tulede moodul võib ekslikult tuvastada lühise ja katkestada voolu haagise tuledeni. Kui see juhtub öösel pukseerides, suureneb õnnetuse risk. Esindused vahetavad mooduli parandatud tarkvaraga mooduli vastu tasuta välja.

57. Lisaseadmete kinnitused võivad lahti tulla

    Teatatud 30. detsember 2014Mudelid aastatest 2014–2015NHTSA kampaania 14V828000Mõjutatud sõidukeid: 3958

    Valesti pingutatud lisaseadmete kinnitused võivad võimaldada lisaseadmel eralduda, põhjustades potentsiaalselt õnnetuse või vigastuse. Esindused kontrollivad ja pingutavad mõjutatud poldid tasuta.

58. Istmesoojenduse juhtmed võivad lühisesse minna

    Teatatud 19. november 2014Mudelid aastatest 2007–2011NHTSA kampaania 14V743000Mõjutatud sõidukeid: 3233

    Istmepolstri kokkusurumine võib soojenduse juhtmeid kahjustada, põhjustades lühise ja istme süttimise ning reisija vigastamise. Dealerid ühendavad vasktraatidega istmesoojendused lahti ja hüvitavad lisavarustusena ostetud istmesoojenduse hinna.

59. Juhi turvapadi võib jätta täitumata

    Teatatud 22. aprill 2014Mudelid aastatest 2005–2008DVSA tagasikutsumiskampaania R/2014/048Mõjutatud sõidukeid: 157 260

    Roolisamba painduv kaabel võib rooli keeramisel kahjustada saada, katkestades ühenduse juhi turvapadjaga. Hoiatustuli võib süttida ja turvapadi ei pruugi kokkupõrkes täituda, suurendades vigastuste ohtu. Lahenduseks on spiraalkaablite vahetamine.

60. Roolikaabel võib kahjustada juhi turvapadja ühendust

    Teatatud 9. aprill 2014Mudelid aastatest 2006–2008NHTSA kampaania 14V168000Mõjutatud sõidukeid: 1 486 413

    Rooli pööramine võib kahjustada spiraalkaabli komplektis olevat painduvat kaablit, katkestades juhi turvapadja ühenduse ja deaktiveerides turvapadja. Abinõu ei ole tagasikutsumise tekstis veel täpsustatud; omanikke teavitatakse, kui osad on saadaval.

61. Piduritäiturmehhanismi rike võib stabiilsussüsteemid välja lülitada

    Teatatud 12. veebruar 2014Mudelid aastatest 2012NHTSA kampaania 14V054000Mõjutatud sõidukeid: 261 114

    Suurenenud takistus piduritäiturmehhanismis võib käivitada hoiatused ja lülitada välja stabiilsuskontrolli, blokeerumisvastased pidurid ja veojõukontrolli, vähendades suunajuhitavuse abistamist. Esindused uuendavad libisemisvastast tarkvara tasuta.

62. Tagumise roolivarda keermed võivad korrodeeruda ja puruneda

    Teatatud 28. august 2013Mudelid aastatest 2006–2011NHTSA kampaania 13V383000Mõjutatud sõidukeid: 780 584

    Valesti pingutatud tagumised sillaseademutrid võivad võimaldada detailide liikumist ja korrosiooni, mis kahjustab roolivarda keermeid. Roolivarda purunemisel võib rataste suunang järsult muutuda ja sõiduk muutuda juhitamatuks. Edasimüüjad kontrollivad roolivardaid, vahetavad korrodeerunud vardad välja ja katavad seejärel kõik tagumised roolivardad epoksüüdiga.

63. Kaaluandmete kleebis võib olla ebatäpne

    Teatatud 9. aprill 2013Mudelid aastatest 2010–2012NHTSA kampaania 13V123000Mõjutatud sõidukeid: 7525

    Ebatäpne kleebis võib kaasa tuua sõiduki või rehvide ülekoormamise. Ülekoormamine võib põhjustada rehvipurunemise ja õnnetuse. Omanikud saavad parandatud kleebise koos paigaldusjuhistega; mõned sõidukid vajavad täiendavaid parandusmeetmeid, mida alles töötatakse välja.

64. Kõrvalistuja tuvastussüsteemi kalibreering võib olla vale

    Teatatud 16. jaanuar 2013Mudelid aastatest 2009–2012NHTSA kampaania 13V014000Mõjutatud sõidukeid: 3235

    Kui kaassõitjaistme tuvastussüsteemi kalibreering on vale, ei pruugi eesmine turvapadi avaneda või võib avaneda sõitja suuruse ja asendi jaoks ebasobivalt, suurendades kokkupõrkes vigastuste ohtu. Esindus kontrollib andureid ja kalibreerib need vajaduse korral uuesti.

65. Akna lüliti võib üle kuumeneda

    Teatatud 26. oktoober 2012Mudelid aastatest 2006–2008DVSA tagasikutsumiskampaania R/2012/118Mõjutatud sõidukeid: 552 196

    Niiskus või muud vedelikud võivad juhi aknallülitisse tungida, põhjustades selle ülekuumenemist, sulamist või suitsemist ning potentsiaalselt tulekahju tekkimist. Lülitit kontrollitakse, sellele paigaldatakse veekindel kate ja kahjustatud lüliti vahetatakse välja.

66. Elektriakende pealüliti võib üle kuumeneda

    Teatatud 10. oktoober 2012Mudelid aastatest 2007–2009NHTSA kampaania 12V491000Mõjutatud sõidukeid: 2 519 424

    Määrdeprobleem võib põhjustada elektriakende pealüliti rikke ja ülekuumenemise. Lüliti võib sulada ning põhjustada tulekahju. Esindus kontrollib lülitit ja määrib seda spetsiaalse määrdega või vahetab kahjustatud lüliti tasuta välja.

67. Tagavedrustuse õõtshark võib puruneda

    Teatatud 12. september 2012Mudelid aastatest 2005–2010DVSA tagasikutsumiskampaania R/2012/085Mõjutatud sõidukeid: 395 178

    Hoolduse käigus tehtud reguleerimine võib põhjustada lõtku ja korrosiooni, mille tõttu keermed kuluvad ning õõtshark võib puruneda ja juhitavus kaduda. Õõtshargi pingutusmoment kontrollitakse ja vajaduse korral vahetatakse õõtshark.

68. Tagumine roolivarras võib vale reguleerimise järel puruneda

    Teatatud 2. august 2012Mudelid aastatest 2006–2011NHTSA kampaania 12V373000Mõjutatud sõidukeid: 780 584

    Kui tagarataste kokkujooksu mutreid ei pingutata hooldusel korralikult, võib tagumine roolivarras liikuda, roostetada ja keermest kahjustuda, kuni see lõpuks puruneb ning rataste kokkujooks järsult muutub. Rike võib põhjustada juhitavuse kaotuse ja kokkupõrke. Edasimüüjad kontrollivad roolivardaid, vahetavad kõik lahtised või kahtlased vardad ning annavad hooldusjuhised.

69. Turvakardinad ei pruugi avaneda

    Teatatud 1. veebruar 2012Mudelid aastatest 2011NHTSA kampaania 12V029000Mõjutatud sõidukeid: 427

    Vale gaasigeneraatori täiteaine turvakardinas võib takistada ühe või mõlema turvapadja avanemist kokkupõrkel, suurendades vigastuste ohtu. Esindused kontrollivad sõiduki identifitseerimisnumbrit ja vahetavad turvakardina komplektid vajaduse korral tasuta välja.

70. Turvapadja andurid võivad turvapadjad ootamatult rakendada

    Teatatud 21. aprill 2011Mudelid aastatest 2007–2008NHTSA kampaania 11V245000Mõjutatud sõidukeid: 307 848

    Kui mõlemad ümbermineku andurid rikki lähevad peaaegu samaaegselt, võivad turvakardin ja turvavöö eelpinguti ootamatult aktiveeruda ning sõitjat vigastada. Turvapadja andurite komplekt asendatakse täiustatud andureid sisaldavaga tasuta.

71. Jalamatt võib gaasipedaali kinni kiiluda

    Teatatud 24. veebruar 2011Mudelid aastatest 2006–2010NHTSA kampaania 11V113000Mõjutatud sõidukeid: 1 363 244

    Kinnitamata või sobimatu jalamatt võib gaasipedaali avatud asendisse kinni kiiluda, raskendades peatumist ja põhjustades potentsiaalselt õnnetuse. Lahendus hõlmab pedaali modifitseerimist või väljavahetamist ning kõigi Toyota iga ilmaga jalamattide asendamist.

72. Gaasipedaal võib aeglaselt tagasi liikuda või tühikäiguasendisse mitte naasta

    Teatatud 6. veebruar 2010DVSA tagasikutsumiskampaania R/2010/010Mõjutatud sõidukeid: 1 220 982

    Gaasipedaalimehhanismi kulunud osale kogunev kondensaat võib põhjustada gaasipedaali aeglase tagasiliikumise või takistada selle naasmist tühikäiguasendisse. Lõtku tekitamiseks ja tagastusvedru tugevdamiseks paigaldatakse terasest tugevdusvarras.

73. Kandevõime sildid võivad puududa

    Teatatud 3. veebruar 2010Mudelid aastatest 2005–2010NHTSA kampaania 10V036000Mõjutatud sõidukeid: 153 418

    Puuduvad kandevõimesildid võivad panna juhi sõidukit üle koormama, suurendades kokkupõrkeohtu. Esindused saadavad parandatud sildid postiga või paigaldavad need tasuta.

74. Kandevõime sildid võivad puududa

    Teatatud 3. veebruar 2010Mudelid aastatest 2005–2010NHTSA kampaania 10V035000Mõjutatud sõidukeid: 271 417

    Nõutavad kandevõimesildid puuduvad, mistõttu sõidukid ei vasta kehtivale standardile. Esindused saadavad parandatud sildid postiga või paigaldavad need tasuta ja parandavad omaniku käsiraamatu.

75. Gaasipedaal võib kinni kiiluda või aeglaselt naasta

    Teatatud 21. jaanuar 2010Mudelid aastatest 2009–2010NHTSA kampaania 10V017000Mõjutatud sõidukeid: 2 230 661

    Gaasipedaali vajutamine võib muutuda raskemaks, see võib aeglaselt naasta või jääda osaliselt allavajutatuks, suurendades kokkupõrkeohtu. Esindused paigaldavad tugevdustala tasuta.

76. Kandevõime muutmise silt on puudu

    Teatatud 15. juuni 2009Mudelid aastatest 2006–2009NHTSA kampaania 09V223000Mõjutatud sõidukeid: 27 080

    Täpse kandevõime muutmise sildi puudumisel võib sõiduk üle koormatud saada, suurendades kokkupõrkeohtu. Omanikud saavad uue täpse sildi, mille saavad ebatäpse sildi peale tasuta paigaldada.

77. Eesmine vedru võib puruneda ja rehvi kahjustada

    Teatatud 9. august 2006Mudelid aastatest 1995DVSA tagasikutsumiskampaania R/2006/012Mõjutatud sõidukeid: 1998

    Värvi halb nakkuvus võib teedesoola kasutamise piirkondades põhjustada korrosiooni. Vedru võib puruneda ja äärmuslikul juhul rehvi kahjustada. Mõlemad eesmised spiraalvedrud vahetatakse välja kvaliteedikontrolli läbinud osade vastu.

78. Turvapadjad ei pruugi kokkupõrkel täielikult täituda

    Teatatud 26. juuli 2006Mudelid aastatest 2003–2005DVSA tagasikutsumiskampaania R/2006/057Mõjutatud sõidukeid: 22

    Vale koostega täiturid võivad takistada külg-, turvakardin- või põlveturvapadja täielikku täitumist kokkupõrkel, suurendades vigastuste ohtu. Mõjutatud turvapadjad asendatakse.

79. Velje kodarad võivad praguneda ja eralduda

    Teatatud 6. juuni 2006Mudelid aastatest 2001–2004DVSA tagasikutsumiskampaania R/2006/049Mõjutatud sõidukeid: 851

    Ebapiisava tugevusega terasvelgede kodaratesse võivad tekkida praod ja need võivad eralduda. Veljed vahetatakse välja parema kvaliteediga velgede vastu.

80. Turvapadja gaasigeneraator ei pruugi patja õigesti täis puhuda

    Teatatud 3. aprill 2006Mudelid aastatest 2005NHTSA kampaania 06V096000Mõjutatud sõidukeid: 133

    Gaasigeneraatoris võib olla liiga vähe kütust, et tekitada kokkupõrkes turvapadja nõuetekohaseks täitmiseks piisavalt gaasi, mis suurendab vigastuste ohtu.

81. Esipiduriketas võib praguneda ja puruneda

    Teatatud 9. august 2000Mudelid aastatest 1998–2000NHTSA kampaania 00V212000Mõjutatud sõidukeid: 780

    Liigne rattamutrite pingutusmoment plekkvelgedega võib põhjustada esipiduriketaste pragunemist ja purunemist, mis vähendab pidurdustõhusust sellel rattal ja suurendab õnnetuse ohtu. Esindused vahetavad kettad välja; plekkvelgedega sõidukid saavad ka alumiiniumveljed ja hoiatusmärgise.

82. Käigukasti parkimisluku varras võib puruneda

    Teatatud 9. august 2000Mudelid aastatest 1998–2000NHTSA kampaania 00V211000Mõjutatud sõidukeid: 756

    Korduvalt parkimisasendisse lülitamine ilma seisupidurit rakendamata võib parkimisluku varda purustada ja muuta süsteemi töövõimetuks, suurendades avarii ohtu. Esindused vahetavad varda välja.

83. Alarmi juhtmestik võib põhjustada elektririkkeid või seiskumist

    Teatatud 19. oktoober 1998Mudelid aastatest 1998–1999NHTSA kampaania 98V278000Mõjutatud sõidukeid: 1960

    Vargusvastase süsteemi juhtmestiku defektsed klemmid võivad põhjustada elektriliste komponentide vahelduvat tööd, ebaühtlast käiku või seiskumist. Lahenduseks on juhtmestiku kuupäevakoodi kontrollimine ja asjakohaste koodidega juhtmestike väljavahetamine.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.