Toyota Proace tagasikutsumised
59 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Toyota Proace NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.
See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:
- Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
- Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Suunatule rikke hoiatus ei pruugi rakenduda
Kere juhtplokk ei pruugi tuvastada läbipõlenud suunatule pirni, mistõttu juht ei pruugi saada nõutavat hoiatust. Kere juhtploki tarkvara uuendatakse.
Veepumba rihmaratas võib libiseda või lahti tulla
Veepumba rihmaratas võib libiseda, viies hammasrihma paigast ning põhjustades mootori seiskumise või võimsuse kadumise. Rihmaratas võib ka lahti tulla ja sõiduki osad teele jätta. Mootori veepump vahetatakse välja.
Kütuse tagastusvoolik võib lekkida
Kütuse tagasivoolutoru osad ei pruugi olla korralikult vulkaniseeritud, mis nõrgestab nende ühendusi ja võib põhjustada kütuselekke. Toru kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse välja.
Kütuselatt võib lekkida
Ühisanumpritse kütuselatist võib kütust lekkida, tekitades aure ja võimaldades kütusel voolata kuuma väljalaskesüsteemi suunas, millega kaasneb tulekahjuoht. Kütuselatti kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse välja.
Tarkvaratõrge võib mõlemad ekraanid mustaks muuta
Tarkvaratõrge võib põhjustada multimeediaekraani ja näidikuploki muutumise pärast süüte sisselülitamist täiesti mustaks. Ilmnemisel on probleem püsiv. Nõustu õhu kaudu saabuva (OTA) uuendusega ja paigalda see.
Mootoritarkvara võib heitgaasihoiatust viivitada
Mootori juhtsüsteemi tarkvaraviga võib viivitada rikkeindikaatori süttimist, mis võimaldab heitgaasidel enne selle aktiveerumist normpiire ületada. Mootori juhtsüsteemi tarkvara kalibreering uuendatakse.
Tagumised pidurikettad ei pruugi vastata tehnilistele tingimustele
Tagumised pidurikettad võivad olla valesti töödeldud ja ei pruugi vastata konstruktsiooninõuetele. Margiesindused kontrollivad kettaid ja vahetavad need vajadusel välja.
Esivedrustuse õõtshoova polt võib korrosiooni tõttu puruneda
Korrosioon võib põhjustada esivedrustuse õõtshoova poldi purunemise, mis võib mõjutada sõiduki juhitavust. Poldid ja puks vahetatakse välja.
Mootori hoiatustuli ei pruugi heitgaasirikete korral süttida
Rikke märgutuli ei pruugi süttida, kui selektiivse katalüütilise reduktsiooni süsteemis või diislikütuse tahkete osakeste filtris tekib rike. Mootori juhtploki tarkvara uuendatakse.
Automaatne hädapidurdus võib deaktiveerituks jääda
Kui automaatne hädapidurdus sama sõidu ajal välja ja uuesti sisse lülitatakse, võib see jääda välja lülitatuks ilma hoiatustuleta. Esikaamera tarkvara uuendatakse.
Aku juhtmooduli tarkvara võib põhjustada veojõu kadumise
Veoaku juhtmooduli vale tarkvara võib elementide pinge või temperatuuri valesti tuvastada, mis võib viia veojõu kadumiseni. Tarkvara uuendatakse.
Istmete kinnituste tugevus võib olla vähenenud
Vale spetsifikatsiooniga kinnitusmutri keermed võivad vähendada esi- ja/või tagaistmete kinnituspunktide tugevust. Kinnitused tehakse uute mutrite ja poltidega ümber.
Paigaldatud võivad olla valed tagumised keerdvedrud
Paigaldatud võivad olla valede spetsifikatsioonidega tagumised keerdvedrud. Need kontrollitakse ja vajadusel asendatakse.
Mootor võib olla valesti kokku pandud
Kõrgsurve-kütusepumba või hammasrihma vale seadistus võib tähendada, et mootor on valesti kokku pandud. Pumba seadistust kontrollitakse ja vale seadistuse korral vahetatakse mootor välja; kui seadistus on õige, kontrollitakse hammasrihma ja vajadusel vahetatakse see välja.
Mootori juhtsüsteem võib näidata valesid jõudlusandmeid
Mootori juhtplokk võib andmete lugemisel näidata eeskirjadele mittevastavat tegeliku kasutuse jõudlusnäitajat. See ei mõjuta ohutust ega heitgaase. Plokk programmeeritakse ümber uuendatud tarkvara ja kalibreeringuga.
Mootori hoiatustuli ei pruugi uurea süsteemi rikke korral süttida
Mootori juhtploki kalibreerimisviga võib takistada rikke märgutule süttimist, kui rike lülitab karbamiidi sissepritsesüsteemi välja. Mootori juhtplokk programmeeritakse ümber uuendatud tarkvara ja kalibreeringuga.
Laadimiskaabel võib üle kuumeneda
Valesti kalibreeritud temperatuuriandur ei pruugi takistada laadimiskaabli ülekuumenemist. Kontrollige kaabli kuupäeva ja vahetage see vajadusel välja.
Kliimaseadme kompressori juhtmestiku rike võib jõuallika seiskata
Kliimaseadme kompressori staatori juhtmestiku rike võib põhjustada voolukadu kompressoris ja seiskata jõuallika sõidu ajal. Jõuallika diagnostika elektroonika juhtploki (ECU) tarkvara uuendatakse.
Kütusetoru võib olla valesti paigutatud
Kütusetoru võib olla valesti paigutatud. Selle asendit kontrollitakse ja vajadusel korrigeeritakse ning paigaldatakse kaitsehülss.
Karbamiidi sissepritsesüsteem ei pruugi külmades tingimustes töötada
Karbamiidi sissepritsesüsteem ei pruugi madalal ümbritseval temperatuuril eeskirjades nõutud viisil töötada. Tagasikutsumise käigus vahetatakse välja karbamiidipaagi komplekt.
Abiraami ja roolilati kruvid võivad lõdveneda
Eesmist abiraami ja roolilatti kinnitavad kruvid ei pruugi olla pingutatud nõutava jõumomendini, mistõttu võivad osad lahti tulla ja sõiduki juhitavus halveneda. See suurendab õnnetuseohtu. Probleemi lahendamiseks kutsutakse toode lõppkasutajatelt tagasi.
Tagumine pidurisadul võib olla valesti kokku pandud
Tagumine pidurisadul võib olla valesti kokku pandud. Seda kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse see välja.
Esimese diivaniistme peatoed ei pruugi paika lukustuda
Esimese rea kaheinimese diivaniistme üks või mõlemad peatoed ei pruugi paika lukustuda. Esindused kontrollivad neid ja vajadusel vahetavad välja.
Mootori juhtsüsteemi tarkvara kalibreerimine võib olla vale
Mootori juhtsüsteemi tarkvara kalibreerimise viga parandatakse ploki ümberprogrammeerimise teel.
Tagaklaasi soojenduse kaabel võib saada kahjustada
Ebapiisav kaabli kinnitus võib põhjustada tagaklaasi soojenduse kaabli kahjustumist. Lisatakse kinnitusklamber; vajadusel vahetatakse tagaluugi klaas välja.
Tagumise vedrustuse vedruhoidiku keevisõmblus võib olla vigane
Tagumise vedrustuse vedruhoidiku keevisõmblus ei pruugi vastata spetsifikatsioonile. Vedruhoidikule tehakse lisakeevitus.
Mootori hammasrihm võib enneaegselt kuluda
Mootori hammasrihm võib enneaegselt kuluda. Hammasrihm, väntvõlli hammasratas, kõrgsurvekütusepumba hammasratas ja nukkvõlli hammasratas vahetatakse välja ning hammasrihma kate tihendatakse.
Tagumise istme siinilukk ei pruugi töötada ettenähtud viisil
Tagumise istme siinilukk ei pruugi töötada ettenähtud viisil, mistõttu võib istmeraam kokkupõrkes tahtmatult liikuda. Tagumisi istmeraame kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse välja.
Tagasilla kinnitused võivad olla lahti
Mõned tagasilla kinnitused ei pruugi olla õigesti pingutatud. Need pingutatakse õige momendini ning mutrid ja poldid vahetatakse vajadusel välja.
Rattakoopa paneelide kaudu võib salongi vett sattuda
Esirataste koobaste läheduses olevate paneelide kaudu võib sisse tungida vett ja mõjutada elektrilisi komponente. Sõidukit kontrollitakse lekete suhtes; kahjustatud osad vahetatakse vajadusel välja ja kerepaneelide vahelise pilu sulgemiseks kantakse peale hermeetik.
Turvavöö kinnituspoldid võivad olla lahti
Mõned turvavöö kinnituspoldid ei pruugi olla õigesti kinni keeratud. Mõjutatud polte kontrollitakse ja pingutatakse õige momendini.
Turvavöö või maanduskaabli poldid võivad olla lahti
Mõned turvavöö või maanduskaabli poldid ei pruugi olla õigesti kinni keeratud. Mõjutatud poldid pingutatakse õige momendini ja kahjustatud maanduskaabel vahetatakse välja.
Kütusetoru võib kahjustada saada ja lekkida
Kütusetoru ja karbamiidipaagi ribide vaheline liikumine võib toru kahjustada ja põhjustada kütuseleket. Paigaldatakse kaitsekatted ja vajadusel vahetatakse kütusetoru välja.
Seisupiduri võll võib olla normist väljas
Seisupiduri võll võib olla normist väljas. Pidurisadulat kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse välja.
Tagumine piduritoru võib liikumise tõttu kahjustada saada
Tagumise piduritoru ja selle kinnitusklambri vaheline liikumine võib toru aja jooksul kahjustada. Toru kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse välja.
Esimese pingi turvavöö võib tahtmatult lahti tulla
Esimese pingi välimine kõrvalistuja turvavöö võib tahtmatult lahti tulla. Turvavöö lukk vahetatakse välja.
Tagavedrustuse õõtshoova poldid võivad deformeeruda või lahti tulla
Tagavedrustuse õõtshoova poldid võivad deformeeruda ja lahti tulla. Sõiduki mõlemal küljel vahetatakse välja kõik tagumiste õõtshoobade poldid.
Roolilati kinnitus võib olla kahjustatud
Roolilati kinnituse kahjustus võib mõjutada lati kinnituse tugevust. Lahenduseks on roolilati ja selle kinnituse väljavahetamine.
Esivedrustuse õõtshoova polt võib puruneda
Esivedrustuse õõtshoova kinnituspolt võib deformeeruda või pikeneda ja puruneda. Mõlemal küljel vahetatakse kahjustatud alumise õõtshoova polt välja.
Kliimaseadme kompressori rihmaratas võib puruneda
Kliimaseadme kompressori rihmaratas võib puruneda ja kahjustada teisi komponente. Paigaldatakse täiustatud konstruktsiooniga rihmaratas.
Õõtshoova liigend võib muutuda ebaturvaliseks
Õõtshoova kuulliigend võib kahjustuda ja muutuda ebakindlalt kinnitatuks. Seda kontrollitakse ning paigaldatakse täiendav kinnitusseade või kahjustuse korral vahetatakse kuulliigend välja.
Mootori õlitemperatuur ei pruugi hoiatust käivitada
Vale tarkvara ei pruugi kõrget õlitemperatuuri tuvastada, võimaldades õlivannil deformeeruda ja õlil teele lekkida. Mootori juhtplokk programmeeritakse ümber, et hoiatada juhti võimaliku kõrge õlitemperatuuri eest.
Mootori õlikork võib olla lahti
Mootori küljel olev õlikork ei pruugi olla korralikult kinni keeratud, mis võimaldab õlil maapinnale lekkida. Parandusmeede on korgi pingutamine õige pöördemomendiga.
Mootorikomponendi rike võib põhjustada seiskumist
Mootori komponent ei pruugi vastata spetsifikatsioonile, põhjustades võimsuse kadu, seiskumist või mootoririkke. Väga ebatõenäolistel asjaoludel võib sõiduki kiirus hoiatuseta suureneda ja mõne sekundi pärast ise seiskuda. Mootorit kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse see välja.
Starteri mootori kaabli isolatsioon võib kahjustuda
Starteri toitekaabel võib puutuda vastu EGR-klappi ja kahjustada selle isolatsiooni. Kaablit kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse välja.
Starteri relee võib üle kuumeneda
Vigane starteri relee võib suletud asendisse kinni kiiluda, põhjustades starteri ülekuumenemise ja teoreetilise tulekahjuohu. Kui käik on sees, võib sõiduk ka liikuma hakata. Starteri relee vahetatakse välja.
Kliimaseadme kompressori kronstein võib puruneda
Kliimaseadme kompressori kronstein ei pruugi olla korralikult pingutatud ja võib sõidu ajal puruneda, võimaldades kompressoril lahti tulla ja teele kukkuda. Kronsteini kontrollitakse ja see vahetatakse välja, kui see pole kindlalt kinnitatud.
Rattapoldid võivad lahti tulla ja ratas eralduda
Rattapoldid ei pruugi olla nõutava momendini pingutatud, mis võib põhjustada velje pragunemise või ratta eraldumise ja halvendada juhitavust. Poldid kontrollitakse ning kahjustatud või defektsed veljed vahetatakse vajadusel välja.
Pidurdusvõimendi mutrid võivad lahti tulla
Piduripedaali kinnitusmutrid ei pruugi olla pingutatud nõutava momendini, mis võib põhjustada pidurdusvõimendi ootamatu avanemise ja vähendada pidurdustõhustust. Mutrid kontrollitakse ja pingutatakse; võimendi vahetatakse vajadusel välja.
Roolilati poldid võivad puududa või olla lahti
Roolilatil asuvat rooliventiili hoidvad poldid võivad puududa või olla valesti pingutatud, mis võib mõjutada sõiduki juhitavust. Kontrolli roolilatti ja vaheta see defektsuse korral välja.
Elektririkked võivad põhjustada mootori seiskumise või turvapadja tõrke
Massikaabli silmused või turvapadja juhtploki kinnitused võivad olla lahti, mis tekitab elektririkete ohu, näiteks mootori seiskumise, tulekahju või turvapadja rikke. Massikaablid kontrollitakse ja vahetatakse vajadusel välja ning kinnitused kontrollitakse ja pingutatakse vastavalt vajadusele.
Esiamortisaatori ühendus võib puruneda
Esiamortisaatori ja käänmiku vahelised poldid ei pruugi olla piisavalt kinni, mis võib põhjustada ühenduse purunemise. Paigaldatakse uued poldid ja pingutatakse nõutud momendini; vajadusel vahetatakse kahjustatud komponendid välja.
Kütus võib täitetorult lekkida
Kütusekorgi ja täitetoru vaheline tihend võib olla valesti paigaldatud, mistõttu võib sõidu ajal või sõiduki ümberminekul kütust lekkida. Tihend eemaldatakse ja paigaldatakse uuesti või puudumisel asendatakse.
Vee sissepääs võib põhjustada turvapadja ootamatu avanemise
Salongi sattunud vesi võib jõuda elektriliste komponentideni, sealhulgas turvapadjamoodulini, ja põhjustada turvapadja ootamatu avanemise. Esindused tihendavad vahe asjaomaste kerepaneelide vahel.
Kütusetoru liitmik võib lekkida
Tagasivoolu kütusetoru ja pihusti vaheline liitmik võib kuluda, põhjustades halva ühenduse ja kütuselekke, mis võib viia tulekahjuni. Toode kutsutakse lõppkasutajatelt tagasi.
Kütusesoojendi kaas võib üles sulada ja kütust lekitada
Sisemine ühendus võib üle kuumeneda ja kütusefiltri kaane üles sulatada, lastes kütusesüsteemi õhku ja võimalusel kütust lekitada. Kaas asendatakse täiustatud versiooniga ning ühendusjuhet kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse.
Kütusetoru liitmik võib kuluda ja lekitada
Pihustite ja tagasivoolu kütusetoru vaheline liitmik võib kuluda, põhjustades kütuselekke ja lõhna. Toru vahetatakse ja ühendatakse uue hermeetikuga.
Pidurikettad võivad praguneda ja vähendada pidurdustõhusust
Vale mehaanilise vastupidavusega pidurikettad võivad praguneda ja vähendada pidurdustõhusust. Margiesindused kontrollivad kettaid ja paigaldavad vajadusel õiged.
Esiklaasipuhasti mootor võib rikki minna
Puhastimootori koostu keevitusviga võib põhjustada esiklaasipuhastite tõrkeid või täieliku lakkamise. Puhastimootori koost vahetatakse välja.
Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.