Toyota Mirai tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Näidikupaneel ei pruugi kuvada hoiatusi või tulesid

   Teatatud 27. mai 2026Mudelid aastatest 2024NHTSA kampaania 26V341000Mõjutatud sõidukeid: 81 893

   Näidikupaneelil võib tõrkuda hoiatuste või tulede kuvamine, sealhulgas jahutusvedeliku temperatuuri või elektrilaengu teave, mis suurendab õnnetuse või vigastuse ohtu. Esindused uuendavad tarkvara õhu kaudu (OTA), tasuta.

2. Tagumine vaade võib külmuda või jätta kuvamata

   Teatatud 1. detsember 2025Mudelid aastatest 2022–2025DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/466Mõjutatud sõidukeid: 31 897

   Parkimisabi tarkvara võib põhjustada tagurduskaamera pildi külmumise või kuvamata jätmise. Parkimisabi ECU programmeeritakse ümber.

3. Tagurduskaamera pilt võib hanguda või mustaks muutuda

   Teatatud 30. oktoober 2025Mudelid aastatest 2023–2025NHTSA kampaania 25V744000Mõjutatud sõidukeid: 1 024 407

   Tarkvaratõrge võib tagurduskaamera pildi hangutada või jätta ekraani tagurdamisel mustaks, mis vähendab juhi vaadet sõiduki taha ja suurendab õnnetuse ohtu. Esindused uuendavad parkimisabisüsteemi tarkvara tasuta.

4. Tagurduskaamera pilt võib viibida

   Teatatud 21. veebruar 2024Mudelid aastatest 2023NHTSA kampaania 24V124000Mõjutatud sõidukeid: 18 616

   Tagurduskaamera pilt ei pruugi tagurpidikäigu sisselülitamisele paari sekundi jooksul järgneda, vähendades juhi vaadet taha ja suurendades õnnetusohtu. Esindused uuendavad parkimisabi tarkvara tasuta.

5. Stabiilsuskontroll võib pärast taaskäivitust väljalülitatuks jääda

   Teatatud 13. aprill 2022Mudelid aastatest 2021–2022NHTSA kampaania 22V239000Mõjutatud sõidukeid: 458 110

   Stabiilsuskontrolli süsteem ei pruugi pärast taaskäivitust sisse lülituda, kui juht selle eelnevalt välja lülitas. Väljalülitatud süsteemiga sõitmine suurendab õnnetuse riski. Esindused uuendavad juhtploki tarkvara tasuta.

6. eCall-süsteem võib vajadusel mitte töötada

   Teatatud 15. november 2021Mudelid aastatest 2020–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/315Mõjutatud sõidukeid: 212 600

   Hädaabikõnesüsteem ei pruugi vajalikul hetkel töötada. Lahenduseks on süsteemi kontrollimine ja DCM-tarkvara uuendamine; kui DCM on kahjustatud, vahetatakse see uuendatud tarkvaraga mooduli vastu välja.

7. Kütuseelemendisüsteem võib töötamise lõpetada

   Teatatud 11. aprill 2017Mudelid aastatest 2015–2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/075Mõjutatud sõidukeid: 37

   Teatud sõidutingimustes võib kütuseelemendisüsteem tõrkeid tekitada. Kütuseelemendi võimendi juhtploki tarkvara uuendatakse.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.