Toyota Celica tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Juhi turvapadja täitur võib aeglaselt avaneda või puruneda

   Teatatud 5. oktoober 2020Mudelid aastatest 1997–1999DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/019Mõjutatud sõidukeid: 150 344

   Juhi turvapadja gaasigeneraatori poolt imendunud niiskus võib põhjustada aeglast avanemist või täituri purunemist. Täitur või turvapadja moodul vahetatakse välja; varuosi alles valmistatakse ette.

2. Juhi airbagi täitur võib puruneda või liiga vähe täituda

   Teatatud 22. jaanuar 2020Mudelid aastatest 1998–1999NHTSA kampaania 20V033000Mõjutatud sõidukeid: 138 842

   Niiskus võib põhjustada juhi airbagi täituri purunemise või airbagi vähese täitumise, paisates potentsiaalselt metallitükke sõitjate suunas või vähendades kaitset kokkupõrkes. Omanikud võivad rooliratast ise kontrollida või lasta seda esinduses kontrollida; esindused kontrollivad potentsiaalselt mõjutatud täitureid ja vahetavad need vajadusel tasuta välja.

3. Kandevõime sildid võivad puududa

   Teatatud 3. veebruar 2010Mudelid aastatest 2005NHTSA kampaania 10V035000Mõjutatud sõidukeid: 271 417

   Nõutavad kandevõimesildid puuduvad, mistõttu sõidukid ei vasta kehtivale standardile. Esindused saadavad parandatud sildid postiga või paigaldavad need tasuta ja parandavad omaniku käsiraamatu.

4. Piduri peasilindri tihend võib lekkida

   Teatatud 25. aprill 2005Mudelid aastatest 1999–2000DVSA tagasikutsumiskampaania R/2004/168Mõjutatud sõidukeid: 20 808

   Korrosioon piduri peasilindri tihendi soones võib põhjustada pidurivedeliku lekke või õhu sattumise silindrisse, pikendades pidurdusteekonda. Sõidukeid kontrollitakse ja vajadusel paigaldatakse kvaliteeditagamisega varuosa.

5. Päevatuled võivad olla liiga eredad

   Teatatud 29. november 2004Mudelid aastatest 2000–2001NHTSA kampaania 04V566000Mõjutatud sõidukeid: 92 577

   Päevatule valgustugevus ei vasta nõutud standardile. Esindus paigaldab valgustugevuse vähendamiseks takisti.

6. Peapidurisilindri tihendi ümbrus võib korrodeeruda

   Teatatud 17. september 2004Mudelid aastatest 2000NHTSA kampaania 04V455000Mõjutatud sõidukeid: 109 056

   Kummitihendi lähedal tekkinud korrosioon võib põhjustada pidurivedeliku lekke või õhu sattumise peapidurisilindrisse, pikendades pidurdusteekonda. Esindus kontrollib peapidurisilindrit ning vahetab vajaduse korral selle ja pidurivõimendi.

7. Kütusepaagi korki avades võib kütust välja voolata

   Teatatud 12. märts 2003Mudelid aastatest 2002DVSA tagasikutsumiskampaania R/2003/030Mõjutatud sõidukeid: 2553

   Valesti paigaldatud kütusepaagi tagasilöögiklapp võib kõrge paagirõhu korral korgi avamisel kütust välja lasta. Klapp paigaldatakse õigesti või vajadusel vahetatakse paak ja klapp.

8. Kütusepaagi tagasilöögiklapp võib eralduda ja lasta kütusel välja voolata

   Teatatud 5. märts 2003Mudelid aastatest 2002–2003NHTSA kampaania 03V074000Mõjutatud sõidukeid: 15 048

   Kütusepaagi tagasilöögiklapp võib sisselasketorust eralduda ja paaki kukkuda, võimaldades kütusel tankimise ajal torust välja voolata. Kokkupuutel süüteallikaga võib kütus süttida. Esindused kontrollivad klappi ja parandavad selle vajadusel tasuta.

9. Juhi turvapadi ei pruugi rakenduda

   Teatatud 20. aprill 1990Mudelid aastatest 1990NHTSA kampaania 90V078000Mõjutatud sõidukeid: 2543

   Valesti töödeldud gaasigeneraatori korpus võib takistada turvapadja avanemist kokkupõrkel, suurendades juhi vigastusohtu. Turvapadja gaasigeneraatori koost vahetatakse välja.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.